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Il riassetto di General Motors procede con un’efficienza visibile a occhio nudo. L’8 gennaio, General Motors ha annunciato ufficialmente che l’ottavo chief designer di General Motors sarà Bryan Nesbitt, attuale executive director del design globale di Cadillac, che “passerà il testimone”, mentre Michael Simcoe, settimo senior vice president del design globale, andrà in pensione dal 1° luglio.

Bryan Nesbitt, che sta per “passare il testimone”, non solo è attualmente in Cadillac, ma in precedenza ha anche avuto un’esperienza professionale in Cina — due capisaldi strategici globali di General Motors, che offrono un’ampia palcoscenico per la formazione dei talenti di alto livello.



Il passaggio del testimone alla giovane generazione



La Cina è sia il più grande mercato automobilistico del mondo sia un mercato automobilistico considerato tra i più competitivi a livello globale: una delle ragioni della forte concorrenza è che qui si concentrano quasi tutti i marchi automobilistici del mondo, e allo stesso tempo vi è un’intensità competitiva incandescente con un’efficienza in stile cinese. Proprio come oggi l’industria automobilistica cinese ha raddoppiato l’efficienza del rinnovamento dei veicoli, portandola dagli ex 4 anni a tempi ancora più brevi, coloro che riescono a distinguersi nella feroce battaglia del mercato cinese sono tutti eroi.

Fino ad oggi è ancora possibile reperire contenuti relativi alla presentazione, nel 2013, della Cadillac XTS prodotta in Cina da parte di Bryan Nesbitt, allora vice president del design della divisione operazioni internazionali di General Motors — rispetto alle immagini dell’epoca, l’attuale Bryan Nesbitt sembra solo avere un incarnato più sano.

Bryan Nesbitt è chiaramente il “conduttore del design” della giovane generazione: è entrato in General Motors nel 2001 e ha guidato team che hanno progettato la Chevrolet Malibu 2008 e la Buick Enclave 2008 (entrambe classiche di grande successo del loro tempo); tra il 2011 e il 2015, Bryan Nesbitt è venuto in Cina, ricoprendo successivamente a Shanghai gli incarichi di vice president del design della divisione operazioni internazionali di General Motors e di vice president del design di General Motors Cina.

Il suo risultato più recente sono i due concept car lanciati di recente da Cadillac: Opulent Velocity e SOLLEI — il primo appare molto fantascientifico e futuristico, il secondo trasmette invece un forte senso di nostalgia e retrò (ma adotta al contempo una trazione a doppio motore elettrico sulle quattro ruote). Come ha dichiarato Mark Reuss, presidente di General Motors: “Siamo molto lieti che Bryan Nesbitt possa succedere e guidare il reparto design di General Motors. Egli utilizzerà il suo ricco talento e la sua eccellente leadership per condurci verso il futuro. Bryan ha un’ampia esperienza lavorativa in tutti i nostri marchi e una profonda comprensione dei nostri clienti. Come dimostrato dal suo recente lavoro in Cadillac, la sua espressione progettuale si è costantemente elevata, diventando sempre più raffinata e audace.”



42 anni da uomo General Motors



Prima che Bryan Nesbitt “passi ufficialmente il testimone”, l’attuale senior vice president del design globale Michael Simcoe continuerà a ricoprire la carica attuale fino al pensionamento, per garantire un passaggio di consegne fluido tra le due parti.

Dai diversi casi di avvicendamento e trasferimento dei dirigenti di General Motors, la cultura aziendale di General Motors merita di essere appresa dalle aziende nazionali: Michael Simcoe ha prestato servizio in General Motors per 42 anni fino al pensionamento — General Motors ha sempre mostrato coerenza nella crescita dei talenti e nella valorizzazione delle competenze, molti dirigenti di General Motors hanno lavorato in azienda per decenni e hanno ricoperto incarichi in diversi dipartimenti e regioni; d’altro canto, nella selezione dei talenti è capace di non porsi limiti, lasciando che la giovane generazione guidi progetti di grande rilievo.

Michael Simcoe ha ricoperto l’incarico per molti anni; la sua linea progettuale pone l’accento sulle esigenze e le aspettative dei clienti, ha riorganizzato la struttura organizzativa per offrire prodotti attenti ai dettagli e all’esecuzione, e combinando spirito innovativo e filosofia guidata dalla tecnologia ha promosso lo sviluppo in ambiti quali l’elettrificazione, la guida autonoma e l’esperienza utente. Allo stesso tempo, ha sostenuto la creazione del centro flagship di design Design West di General Motors, favorendo la collaborazione e accelerando la trasformazione di General Motors. Durante il suo mandato, Michael Simcoe ha diretto molti progetti di successo, tra cui recentemente modelli come la Cadillac LYRIQ, la GMC Hummer e la Chevrolet Equinox EV.

La valutazione di Mark Reuss su di lui è: “Simcoe è un designer e un leader di grande lungimiranza, che ha elevato gli standard del design automobilistico a livello globale. Sotto la sua guida, il reparto design di General Motors ha creato prodotti straordinari profondamente apprezzati dai clienti. L’attenzione di Simcoe alle esigenze dei clienti, il suo occhio sensibile ai dettagli e la sua capacità di intuire le tendenze future lo rendono perfettamente conforme a tutte le nostre aspettative per un chief designer. Ha inoltre instaurato una stretta collaborazione con i reparti di ingegneria e produzione, superando i limiti della creatività e dell’esecuzione. Simcoe e il suo team hanno consolidato la posizione di leadership di General Motors nel campo del design.”



Autore: Liu Jungang