Il 27 ottobre, la seconda generazione di Wey Lanshan ha fatto il suo debutto mondiale. In quanto opera di punta creata con dedizione da Wey, la seconda generazione di Lanshan, con la nuova estetica della "fusione di monti e mare", l'intelligenza artificiale all-terrain all'avanguardia e le eccellenti prestazioni da esperto di ogni terreno, supera il limite tradizionale della scelta obbligata tra città e fuoristrada, offrendo alle famiglie cinesi che si muovono tra la metropoli e la natura una scelta di mobilità elevata ed equilibrata su tutti i fronti.

Oltre trent'anni di dedizione profonda: gli esperti del settore dei "box" hanno gettato le basi della categoria

La solidità del lussuoso "box" nasce dalla perseveranza a lungo termine e dalla coltivazione sistematica di Great Wall Motors nel segmento dei veicoli squadrati. Già nel 2002, Great Wall istituì un team dedicato alla ricerca e sviluppo di telai a quattro ruote motrici, sviluppando in modo diretto l'intero sistema tecnico composto da scatola di trasferimento, telaio a longheroni e sospensioni off-road, e lanciò il primo SUV "box" a quattro ruote motrici cinese, aprendo così la strada dei veicoli squadrati civili di produzione nazionale.

In oltre trent'anni, Great Wall non è stata un inseguitore del mercato, ma attraverso l'evoluzione generazione dopo generazione dei modelli e la verifica reale di milioni di utenti, è passata dalla prima generazione di trazione integrale meccanica a innesto alla super Hi4 e alla piattaforma Guiyuan S, accumulando una solida base tecnica interamente sviluppata internamente. La seconda generazione di Wey Lanshan è proprio l'opera sublimata dopo l'accumulo multidimensionale di riserve tecnologiche, esperienza di mercato, innovazione di prodotto e intuizione sugli utenti — la vera innovazione non è gridare il primato a vuoto, ma superare i confini della categoria con la tecnologia, stabilire un punto di riferimento per il valore del prodotto con l'innovazione sistemica e scrivere un nuovo standard proprio per i "box" della nuova era.

Nel regno della fusione tra monti e mare: costruire un nuovo regno del lusso orientale con l'estetica originale

L'estetica della seconda generazione di Wey Lanshan è l'armonia tra ordine e passione, forza e serenità. Proporzioni equilibrate e misurate rendono compatibili sia la presenza scenica che la postura; la filosofia progettuale della "fusione di monti e mare" integra l'estetica orientale con l'atmosfera dei monti, del mare e del cielo, bilanciando senso dell'ordine, senso del lusso e senso dell'esplorazione. Il frontale in stile "abbraccio dei cento fiumi" è solenne e ordinato, con la griglia verticale a cascata che sembra il convergere di cento corsi d'acqua, con la potenza che erompe dall'interno verso l'esterno; la carrozzeria scultorea "flusso luminoso" trae ispirazione dalla maestosità dei monti e dalla serenità del mare, i pannelli decorativi "a scala di nuvole" sembrano gradini che salgono verso la vetta, portando l'aspirazione verso l'alto della vita; il classico simbolo hard-core al posteriore imprime il sigillo del cielo e della terra, l'innovativo maniglione illuminato "tre passi per la vetta" permette di controllare con serenità ogni tragitto.

Nei dettagli si rivela ancor di più l'essenza del lusso. I fari "linguaggio luminoso delle stelle splendenti" sono tagliati con maestria da gioielleria, e all'accensione brillano di luce propria, diventando un segno identitario unico; i fanali posteriori "montagne nascoste tra le stelle" si riflettono a vicenda con giochi di luce e ombra tra montagne stratificate, impliciti e profondi, accompagnandoti con serenità verso la prossima tappa. Accogliere monti e mare in pochi centimetri, nascondere le stelle nella forma: il lusso orientale ha così un'espressione contemporanea più completa.

Debutto dell'AI all-terrain: sbloccare il nuovo veicolo intelligente in cui "l'auto comprende la persona"

La solidità dell'AI all-terrain nasce da milioni di dati reali di guida off-road e dai dati di condizioni estreme affinati nelle competizioni top come il Rally del Taklamakan, sovrapposti a oltre trent'anni di accumulo industriale di Great Wall e alla profonda conoscenza di innumerevoli scenari d'uso degli utenti, per potersi adattare alla complessa mobilità su tutti i terreni, urbani e naturali. Il chip più recente di Qualcomm per l'integrazione abitacolo-guida e la doppia potenza di calcolo di fascia flagship di NVIDIA collaborano per supportare decisioni in millisecondi su terreni complessi; il nuovo MasterAgent è come un cervello centrale che coordina tutte le informazioni di veicolo, persone e strada, completando insieme memoria, pianificazione e orchestrazione, e può richiamare migliaia di capacità atomiche, realizzando la collaborazione abitacolo-guida e la risposta in ogni scenario. Esso permette all'AI non solo di comprendere la strada, ma anche di leggere i bisogni di tutti i passeggeri e l'intero compito di mobilità, costruendo un circuito chiuso del mondo fisico integrato di persone, veicolo e ambiente — lasciare che l'AI comprenda la mobilità, e che l'intero veicolo serva l'intero percorso.

Esperto di ogni terreno: la guida serena nell'eccellenza bipolare di città e natura

Basata sulla piattaforma Guiyuan S, la seconda generazione di Wey Lanshan è equipaggiata con l'"architettura di potenza 2468" e con il gold combo composto da sospensioni pneumatiche a doppia camera chiuse, ammortizzatori a smorzamento variabile continuo EDC e sterzo posteriore bidirezionale a 20°, offrendo prestazioni estreme che uniscono città e natura. In città, le sospensioni pneumatiche a doppia camera e lo sterzo posteriore collaborano, rendendo agile il movimento tra strade strette, con un raggio di sterzata minimo di 5,3 metri, e un'inversione a U su due corsie si completa con facilità in un colpo; all'aperto, l'assistenza alla guida all-terrain e il differenziale posteriore autobloccante interamente sviluppato internamente affrontano con serenità molteplici scenari di sbloccaggio come incroci di assi, fango e sabbia, con una capacità di sbloccaggio meccanico rigido eccellente: ogni condizione stradale diventa una via agevole.

Conclusione:

Un veicolo di lusso veramente qualificato dovrebbe essere la somma della dignitosa serenità del pendolarismo urbano, della dolce stabilità dell'accompagnamento familiare e della libera corsa verso l'esplorazione dei propri interessi. La seconda generazione di Lanshan, con l'ampio e confortevole spazio a sei posti, accoglie i viaggi confortevoli di tutta la famiglia, e le proporzioni squadrate e imponenti della carrozzeria esprimono un gusto unico, facendo sì che "città e natura" non siano più una scelta obbligata tra due opzioni, ma diventino uno stile di vita ideale.