Il 23 ottobre, il pickup fuoristrada a range extender Changan Hunter K70 è stato ufficialmente lanciato sul mercato. La nuova vettura propone due versioni: Leader e Flagship, entrambe con cassone standard, trazione integrale e batteria di grande capacità, con prezzi guida ufficiali rispettivamente di 192.900 yuan e 207.900 yuan. Contemporaneamente, fa il suo debutto anche la versione Feizhu del Changan Hunter K70, pensata per il turismo outdoor, al prezzo di 249.800 yuan, offrendo agli appassionati di fuoristrada una nuova scelta per il turismo in pickup. Changan ha inoltre preparato per i consumatori ricchi vantaggi per l'acquisto, abbassando ulteriormente la soglia di accesso per gli utenti.
Oggi, le traversate fuoristrada e le attività sul campo stanno gradualmente passando da hobby di nicchia a fenomeno diffuso, e anche la percezione dei consumatori nei confronti dei pickup sta cambiando. Il pickup non è più solo un semplice veicolo da lavoro: gli utenti si aspettano che un'auto possa sia affrontare gli spostamenti urbani quotidiani sia essere all'altezza di lunghe traversate in luoghi remoti, garantendo l'intera filiera di supporto: carico delle attrezzature, percorrenza di condizioni stradali complesse e alimentazione elettrica per la vita e il lavoro sul campo. Tuttavia, guardando ai prodotti pickup attualmente sul mercato, persistono problemi difficili da conciliare: i tradizionali pickup a combustione hanno capacità fuoristradistiche solide e possono raggiungere zone remote e disabitate, ma le loro capacità di alimentazione elettrica sul campo sono deboli, e per il campeggio e le attività lavorative è necessario portare con sé generatori ingombranti; i pickup elettrici puri hanno ottime capacità di erogazione elettrica, ma sono vincolati dall'autonomia e dall'hardware fuoristradistico, rendendo difficile completare lunghe traversate in terre selvagge, cadendo nel paradosso del settore secondo cui "chi può erogare elettricità non va lontano, chi va lontano non eroga elettricità".
L'arrivo del Changan Hunter K70 punta proprio a colmare questa lacuna del settore: facendo leva sui vantaggi della tecnologia range extender, fonde prestazioni fuoristradistiche elevate e capacità di erogazione elettrica ad alta potenza, creando una soluzione completa "capace di andare in fuoristrada e di erogare elettricità", superando i limiti intrinseci dei pickup a combustione e dei pickup elettrici puri, ampliando ulteriormente i confini d'uso dei modelli pickup e offrendo agli appassionati di fuoristrada e agli operatori outdoor un compagno di viaggio completo per tutti gli scenari.
Per i lunghi viaggi di traversata, una capacità di carico adeguata è la garanzia di base. Il Changan Hunter K70 dispone di un cassone di dimensioni 1600×1595×500 mm, con un volume di 1276 L: una capacità di carico leader nella categoria, in grado di ospitare facilmente l'intero equipaggiamento da campeggio e fuoristrada; droni, tende, attrezzi outdoor e materiali di squadra trovano posto senza difficoltà, e sono inoltre supportate modifiche ed espansioni flessibili in fase successiva, adattandosi alle molteplici esigenze di carico per lavori sul campo e lunghe traversate. La nuova vettura è dotata del primo portellone posteriore multifunzionale del settore dei pickup e di un predellino pieghevole, che rendono più rapido e agevole caricare e scaricare attrezzature di grandi dimensioni; di serie è presente uno strato protettivo del cassone ad altissima resistenza alla corrosione, con proprietà impermeabili, antiumidità, resistenti all'usura e ai graffi: di fronte ad ambienti outdoor severi come ghiaia e fango, il cassone rimane durevole nel tempo.
Per raggiungere luoghi remoti è indispensabile un'eccellente capacità di superamento fuoristradistico. Il Changan Hunter K70 è stato messo a punto in profondità per gli scenari fuoristrada e, già in configurazione di serie, affronta con disinvoltura le complesse condizioni del terreno selvaggio. Il veicolo presenta un angolo di attacco di 38°, un angolo di uscita di 28°, un'altezza minima da terra di 245 mm e una profondità di guado di 650 mm, ed è equipaggiato con pneumatici AT all-terrain LT285/70R17: può transitare agevolmente su terreni complessi come crateri, letti di fiume, fango e sabbia. Sul piano della potenza, i due motori elettrici anteriori e posteriori sviluppano una potenza massima combinata di 260 kW e una coppia di picco di 559 N·m, con potenza abbondante in partenza e in salita. Il ponte a due rapporti a trazione elettrica, primo nel settore, consente di triplicare il rapporto alle ruote in modalità four-wheel drive a bassa velocità; insieme al sistema completo di bloccaggio all-terrain e all'omologazione originale per il traino di 2,5 tonnellate, il veicolo può sia salvarsi da solo in caso di insabbiamento o slittamento, sia soccorrere i veicoli compagni di viaggio: che si tratti di attraversare montagne o esplorare terre desolate, l'utente ha piena fiducia.
Per adattarsi a condizioni stradali diversificate, il Changan Hunter K70 è dotato di 10 modalità di guida che coprono scenari fuoristrada come montagna, sabbia, neve, fango e guado; l'utente può cambiare modalità con un solo tasto in base al terreno. È inoltre presente un sistema professionale di assistenza fuoristrada: il quadro strumenti mostra in tempo reale informazioni chiave come altitudine, latitudine e longitudine, assetto della carrozzeria e stato di funzionamento del differenziale bloccabile, rendendo lo stato del veicolo immediatamente chiaro; anche un principiante del fuoristrada può prendere rapidamente confidenza e conquistare i terreni selvaggi.
L'ansia da autonomia è sempre stato un grande ostacolo per le lunghe traversate. Il Changan Hunter K70 adotta un'architettura range extender che può funzionare a benzina o a elettricità, con un'autonomia elettrica pura NEDC di 150 km, del tutto sufficiente per gli spostamenti urbani quotidiani, e un'autonomia complessiva fino a 897 km. Calcolando un percorso di traversata di 300 km al giorno, il veicolo può completare agevolmente un viaggio di due giorni e una notte senza bisogno di rifornimenti intermedi. Abbinato a una tanica di carburante portatile nel cassone, può affrontare traversate di oltre 1000 km in terre desolate, dicendo definitivamente addio alle preoccupazioni sull'autonomia.
Nei viaggi fuoristrada, la sicurezza è sempre la priorità assoluta. Il Changan Hunter K70 costruisce una doppia linea di difesa sotto due aspetti: batteria e carrozzeria. Per quanto riguarda la batteria, è equipaggiato con la batteria CATL Tianxing, che dispone di cinque protezioni: struttura antiurto a gabbia, gestione termica climatizzata in ogni condizione, zero diffusione termica, scatola in acciaio laminato ad alta resistenza e tenuta stagna di alto livello IP68, garantendo protezione da urti, polvere e acqua e assicurando la sicurezza della batteria in ambienti outdoor estremi. La carrozzeria adotta un telaio rigido non portante, con una scocca ad alta resistenza per il fuoristrada, che in caso di ribaltamento o collisione laterale preserva al massimo lo spazio vitale dell'abitacolo. In caso di collisione, il veicolo è in grado di sbloccare automaticamente le portiere e interrompere l'afflusso di carburante, guadagnando tempo prezioso per la fuga degli occupanti; 6 airbag completano ulteriormente la protezione passiva, salvaguardando la sicurezza degli occupanti a tutto tondo.
Il problema dell'alimentazione elettrica sul campo è da sempre un grande cruccio per molti appassionati outdoor: le soluzioni tradizionali si basano su generatori, rumorosi, ad alto consumo di carburante e molto scomodi da trasportare. Il Changan Hunter K70 è dotato di una batteria di grande capacità da 43,47 kWh che, abbinata al range extender Blue Whale 2.0T, garantisce elettricità finché c'è carburante: con il pieno di carburante e la batteria carica, la riserva totale di energia raggiunge i 239 kWh. Calcolando un consumo di 10 kWh per notte, può sostenere un gruppo outdoor composto da 4 veicoli in sosta continua per 6 notti, senza bisogno di generatori aggiuntivi, realizzando davvero la libertà di alimentazione elettrica sul campo.
La nuova vettura è equipaggiata con la funzione di super erogazione elettrica esterna da 30 kW, prima nel settore, in grado di alimentare illuminazione, comunicazioni, dispositivi medici e utensili da lavoro ad alta potenza; all'interno del cassone è inoltre presente un pannello di erogazione doppio 220V da 3,3 kW, che soddisfa facilmente le esigenze elettriche quotidiane come bollire l'acqua, cucinare e l'intrattenimento all'aperto. L'erogazione ad alta potenza da 30 kW e quella domestica da 3,3 kW possono funzionare contemporaneamente, con dispositivi da lavoro ad alta potenza ed elettrodomestici in funzione in parallelo, senza che lavoro e campeggio si ostacolino a vicenda.
Sul piano del design esteriore, il Changan Hunter K70 adotta uno stile robusto a carrozzeria larga, con una larghezza di 2085 mm, una griglia di famiglia senza confini abbinata a fari a forma di T, per una riconoscibilità massima. Di serie è offerta la colorazione Jiangshan Red abbinata a un kit brunito, arricchita da grafiche sportive e pneumatici fuoristrada AT, che unisce il fascino urbano e trendy a un carattere da fuoristrada robusto: elegante nel traffico cittadino, altrettanto affascinante tra le montagne.
Per gli utenti che cercano un'esperienza di turismo itinerante, la versione Feizhu del Changan Hunter K70 offre una soluzione avanzata per la vita all'aperto. Il modulo abitativo in alluminio aeronautico è leggero e facile da montare e smontare, con spazi flessibili e polivalenti. All'interno sono presenti un letto a sbalzo scorrevole da 2 m×1,7 m e un letto pieghevole da 1,6 m×0,6 m, in grado di ospitare 3-4 persone per il riposo; con tavolo pieghevole e lavello pieghevole, si passa liberamente dal relax diurno al sonno notturno. Sono inoltre presenti telo esterno, serbatoio dell'acqua pulita da 70 L e set per la doccia, portando la comodità domestica nella natura selvaggia e dicendo addio ai compromessi del turismo outdoor.
Come primo pickup fuoristrada a range extender al mondo, il Changan Hunter K70 supera i limiti capacità dei prodotti pickup tradizionali, fondendo in un unico veicolo prestazioni fuoristradistiche potenti, lunga autonomia, erogazione elettrica esterna ad alta potenza e grande capacità di carico, conciliando molteplici scenari: spostamenti urbani, lunghe traversate, lavori sul campo e turismo outdoor. Non è solo un mezzo di trasporto, ma una garanzia di viaggio affidabile per gli appassionati outdoor, che aiuta gli utenti a raggiungere luoghi un tempo difficili da raggiungere e a provare il fascino unico di terre selvagge e paesaggi maestosi.
