Il mercato nazionale delle berline sportive elettriche è in continua crescita negli ultimi anni; le nuove forze autoctone hanno pianificato presto la loro presenza nel segmento e, grazie al vantaggio di essere first mover, hanno rapidamente conquistato quote di mercato. In precedenza i marchi joint venture erano spesso in ritardo sulle configurazioni intelligenti e sull'esperienza di localizzazione, ma oggi la situazione è già cambiata. Recentemente molte case automobilistiche hanno conquistato il mercato accumulando configurazioni, ma non sono molti i prodotti in grado di coniugare realmente il controllo di guida tedesco, l'esperienza intelligente locale e un prezzo sincero, e oggi (24 ottobre), il lancio della berlina sportiva elettrica intelligente ed estetica 与众09 di Volkswagen Anhui riempie proprio questo vuoto.
Il lancio di 与众09 rappresenta per Volkswagen Anhui un passo chiave nel completamento della matrice di prodotti. In precedenza 与众06, 07 e 08 coprivano già le esigenze d'uso di diversi utenti; con l'aggiunta di 与众09, la famiglia di prodotti elettrici di Volkswagen Anhui prende forma ufficialmente. Il prezzo guida ufficiale della nuova vettura è di 179.900—249.900 yuan, con l'edizione Ultra proposta a un prezzo sorpresa di 169.900 yuan per il Doppio 11, accompagnata da garanzia gratuita a vita per l'intero veicolo e i tre componenti elettrici, acconto ultra-basso, rata mensile ultra-bassa e altri vantaggi: in un mercato elettrico attualmente caratterizzato da una concorrenza serrata, questo posizionamento di prezzo e i vantaggi abbinati dimostrano sufficiente sincerità.
In quanto opera di punta di Volkswagen Anhui, la product capability di 与众09 è stata rifinita a tutto tondo, con vantaggi differenzianti di rilievo nella stessa fascia di prezzo.
Esteticamente, la nuova vettura prosegue la filosofia di design della famiglia, aggiornando in modo completo l'estetica del "lupo" di Volkswagen. Sul frontale, le due linee spigolose del cofano si irradiano dal logo dorato verso il montante A, creando una postura protesa in avanti; i gruppi ottici a lama, la fascia luminosa interattiva orizzontale e il logo VW illuminabile costituiscono un asse visivo digitale a sviluppo continuo. La fiancata adotta portiere senza cornice, con una lunghezza di 5081 mm e un passo di 3030 mm, abbinati al profilo fastback pronunciato, che esalta l'eleganza della coupé sportiva tedesca GT. Il logo a testa di lupo al posteriore, insieme alla coda larga e ai fanali posteriori integrati, offre un elevato grado di riconoscibilità, coniugando bene i tratti distintivi della famiglia Volkswagen con le esigenze estetiche dei giovani utenti.
Anche lo spazio è notevole: il passo di 3030 mm abbinato al design a carrozzeria larga risponde pienamente alla preferenza degli utenti nazionali per gli spazi ampi, gestendo con facilità sia gli spostamenti familiari sia il trasporto di più persone e bagagli, superando il tipico limite di spazio delle berline sportive, con una praticità decisamente spiccata.
Sul fronte delle configurazioni intelligenti, 与众09 offre una sincerità ben superiore alla categoria: i fari a proiezione digitale DLP possono proiettare direttamente sulla strada informazioni come l'indicazione dei cambi di corsia in autostrada e l'avviso di collisione con il veicolo che precede, aumentando notevolmente la sicurezza di guida notturna; l'abitacolo è dotato di un AR-HUD da 85 pollici di grande formato, con luminosità ultra-elevata di 12000 nits che non teme la forte luce diurna, e la navigazione AR a livello di corsia proietta il percorso sulla strada reale, rendendo più intuitiva l'acquisizione delle informazioni di guida. Sul piano della guida assistita, la nuova vettura monta il sistema di guida assistita intelligente 行云, adotta il modello end-to-end VLA della prima fascia del settore, con chip AI Turing di serie, potenza di calcolo totale di 750 TOPS e 26 sensori hardware, supportando pienamente il NOA in autostrada e in città, ed è in grado di realizzare la guida assistita "dal parcheggio al parcheggio" su percorsi memorizzati. La funzione di parcheggio automatico supporta il riconoscimento di posti verticali, paralleli e in diagonale, oltre al parcheggio memorizzato su più piani, all'uscita intelligente e all'inversione su traccia di 100 metri, risolvendo efficacemente le difficoltà di parcheggio negli spostamenti.
Il controllo di guida è il vantaggio tradizionale di 与众09. La nuova vettura è equipaggiata con sospensioni pneumatiche a doppia camera Vibracoustic, controllo dinamico del telaio DCC e sistema intelligente di pre-scansione AI Magic Carpet, con messa a punto localizzata da un team globale di esperti di guida, per una sensazione di controllo tedesca stabile e precisa. La versione a trazione integrale raggiunge una potenza massima di 370 kW, con il sistema di trazione integrale intelligente capace di distribuire la coppia in millisecondi. Sul fronte dell'autonomia, come primo modello del marchio Volkswagen dotato di tecnologia di ricarica ultra-rapida 5C, 与众09 recupera 500 km in 10 minuti di ricarica, passando dal 10% all'80% in meno di 12 minuti; tutte le versioni montano celle CATL di serie, con autonomia complessiva CLTC di 755 km, senza ansia da ricarica sia per gli spostamenti quotidiani sia per i viaggi a lunga percorrenza.
Sul piano della sicurezza e della qualità, Volkswagen Anhui mantiene saldamente lo standard d'oro Volkswagen. Durante la fase di ricerca e sviluppo, ogni modello deve superare rigorosi test di sicurezza agli urti, con margini di sicurezza ben superiori agli standard nazionali; inoltre deve completare 3,5 milioni di chilometri di test di durata in scenari completi, attraversando due inverni e due estati in cicli completi, verificando la affidabilità del veicolo sotto molteplici aspetti e offrendo agli utenti una garanzia di mobilità duratura: questo è anche il vantaggio centrale delle case automobilistiche tradizionali nel patrimonio costruttivo.
Dal punto di vista del contesto di mercato, il nucleo della concorrenza nelle berline sportive elettriche da 200.000 yuan si è spostato dal confronto iniziale sull'autonomia a un confronto complessivo su design, intelligenza e controllo di guida. 与众09 non ha seguito la vecchia strada dell'accumulo di configurazioni, ma ha centrato con precisione le esigenze fondamentali degli utenti, combinando efficacemente il controllo di guida tedesco, l'esperienza intelligente locale e un prezzo sincero. Considerando il posizionamento di prezzo e i vantaggi, la nuova vettura riempie il vuoto di prodotto dei marchi joint venture in questa fascia e, dopo il lancio, potrà conquistare rapidamente una quota di mercato, esercitando un forte impatto sui prodotti della stessa categoria e spingendo al contempo più case automobilistiche a concentrarsi sull'upgrade dell'esperienza utente, promuovendo uno sviluppo sano dell'intero segmento.
