Il nuovo sotto-marchio di Beijing Off-Road, Xingtai, è ufficialmente arrivato! Il primo modello, Xingtai 5X, apre il pre-ordine, con un totale di 7 allestimenti, a partire da 139.900 yuan. Il 21 ottobre 2026, Beijing Off-Road ha ufficialmente lanciato il nuovo sotto-marchio "Xingtai", presentando contemporaneamente il primo modello di serie del marchio: BAIC Xingtai 5X. La nuova vettura propone un totale di 7 modelli, con un prezzo di pre-ordine a partire da 139.900 yuan, posizionandosi come SUV intelligente dallo spazio ultra-ampio, e grazie al design a scatola dal forte carattere identificativo, porta una nuova scelta nel segmento dei SUV rugged per uso familiare.
Esternamente, la BAIC Xingtai 5X prosegue la filosofia progettuale del rugged design a scatola, con linee della carrozzeria dritte e contorni dei finestrini squadrati, che trasmettono un'aura off-road, differenziandosi dallo stile arrotondato dominante dei SUV cittadini. Le dimensioni generose della carrozzeria sono uno dei suoi punti di forza: lunghezza, larghezza e altezza complessive di 4865×2000×1910 mm, con un passo che raggiunge i 2875 mm. Il passo di livello superiore si traduce direttamente in spazio per i passeggeri e per i vani di carico: sia lo spazio per le gambe dei passeggeri anteriori e posteriori, sia la capacità di carico del bagagliaio soddisfano le esigenze di mobilità in molteplici scenari, gestendo con facilità sia gli spostamenti urbani quotidiani, sia i viaggi a lunga percorrenza con tutta la famiglia, sia il carico di attrezzature per il campeggio all'aperto.
Sul fronte della propulsione, la nuova vettura offre due tipologie di powertrain: ibrido plug-in e completamente elettrico, offrendo ai consumatori una scelta diversificata e venendo incontro alle diverse esigenze di chi teme l'ansia da autonomia e di chi preferisce determinate prestazioni. La versione ibrida plug-in monta un pacco batteria da 50,4 kWh ed è disponibile in versione a due ruote motrici e a quattro ruote motrici. La versione a due ruote motrici adotta un motore anteriore con potenza massima di 200 kW; la versione a quattro ruote motrici utilizza una configurazione a doppio motore anteriore e posteriore, con potenza di picco di entrambi i motori pari a 200 kW. Grazie a questa spinta potente, l'accelerazione da 0 a 100 km/h è di soli 4,3 secondi, con una capacità di scatto decisamente spiccata: garantisce il piacere dell'accelerazione e, grazie alla struttura ibrida plug-in, consente spostamenti brevi in modalità puramente elettrica e viaggi lunghi senza preoccupazioni di autonomia.
La versione completamente elettrica rappresenta un punto di forza tecnologico: costruita sulla piattaforma ad alta tensione da 800V, monta una batteria da 81,9 kWh e adotta una configurazione a trazione posteriore, con motore di trazione dalla potenza massima di 227 kW. La piattaforma ad alta tensione da 800V significa una velocità di ricarica maggiore, riducendo notevolmente i tempi di attesa per la ricarica e risolvendo efficacemente il problema più sentito dagli utenti elettrici, ovvero la ricarica; la configurazione a trazione posteriore offre inoltre un bilanciamento del peso della vettura più equilibrato, con prestazioni di guida che promettono bene.
Per quanto riguarda la struttura del telaio, la BAIC Xingtai 5X è equipaggiata con sospensioni anteriori indipendenti MacPherson e sospensioni posteriori indipendenti multilink. Questa combinazione di sospensioni, pur contenendo i costi, filtra efficacemente le irregolarità del manto stradale, garantendo comfort di marcia su strada urbana, e al contempo si adatta all'indole outdoor del design a scatola, offrendo una buona elasticità del telaio anche su fondi non asfaltati, raggiungendo un equilibrio tra comfort cittadino e attitudine outdoor leggera.
Come opera inaugurale del nuovo marchio Xingtai sotto Beijing Off-Road, la Xingtai 5X porta con sé la responsabilità del marchio di aprire il mercato dei veicoli rugged a nuova energia per uso familiare. Il prezzo di pre-ordine a partire da 139.900 yuan, abbinato al doppio percorso ibrido plug-in e completamente elettrico, allo spazio ultra-ampio della carrozzeria, alle prestazioni di accelerazione notevoli e alla piattaforma elettrica da 800V, le conferiscono una forte competitività differenziata tra i SUV a nuova energia della stessa fascia di prezzo.
Nell'attuale contesto di crescente concorrenza nel mercato della nuova energia, molti modelli propendono per un design cittadino filante, mentre la Xingtai 5X punta sugli utenti che amano l'aspetto a scatola e tengono molto allo spazio ampio: unisce un'estetica rugged e una propulsione a nuova energia, coniugando praticità familiare e gusto personale. Dopo il lancio sul mercato, le prestazioni reali di autonomia, la dotazione della cabina intelligente e i pacchetti completi di vantaggi per l'acquisto diventeranno anch'essi aspetti su cui si concentrerà l'attenzione; gli appassionati di questo stile di SUV potranno seguire costantemente gli ultimi sviluppi di questa nuova vettura.
