Il 16 ottobre è stata aperta la prevendita della Tank 500 modello 2027, con l'annuncio ufficiale di due vantaggi per la prenotazione. La nuova vettura aggiunge la colorazione carrozzeria Rosso Danxia e l'abbinamento interni nero-grigio, continuando a offrire tre tipologie di propulsione: benzina, Hi4-T e Hi4-Z.

L'esterno della nuova vettura mantiene il profilo del modello attuale, con una grande griglia orizzontale cromata sul frontale, il logo quadrato Tank incastonato al centro e fari LED a matrice su entrambi i lati; lateralmente si conservano i cerchi a razze fitte, le maniglie delle porte meccaniche, le barre sul tetto e le modanature cromate dei finestrini, mentre al posteriore restano il portellone ad apertura laterale e la ruota di scorta a grandezza naturale montata esternamente. Per quanto riguarda le dimensioni della carrozzeria, la versione plug-in hybrid misura 5078 mm di lunghezza, 1934 mm di larghezza e 1905 mm di altezza, mentre la versione 3.0T benzina misura 5070 mm, 1934 mm e 1905 mm, con un passo di 2850 mm per entrambe.

L'abitacolo è dotato di strumentazione digitale LCD da 12,3 pollici, schermo centrale da 15,6 pollici, head-up display e tavolino posteriore lato passeggero, con un numero di altoparlanti superiore rispetto al modello attuale. Le versioni di fascia alta dispongono di uno schermo di intrattenimento posteriore da 17,3 pollici, con la possibilità di installare opzionalmente uno schermo di intrattenimento per il passeggero anteriore che, insieme allo schermo centrale, forma un doppio schermo integrato. La console centrale adotta il pannello strumenti "Danbi Shi", conservando l'orologio al quarzo fisico e i pulsanti fisici.

Per quanto riguarda la guida assistita, di serie sono presenti la vista panoramica a 360° e il telaio trasparente a 180°, mentre le versioni di fascia alta montano il sistema di assistenza alla guida Coffee Pilot 4, che integra l'agente intelligente di guida VLA, è dotato di lidar e del chip Thor-U con una potenza di calcolo di 700 TOPS. Su alcuni modelli anche il numero di telecamere e radar a onde millimetriche è aumentato rispetto al modello attuale.

Sul fronte della propulsione, la versione 3.0T V6 benzina è abbinata a un sistema mild hybrid a 48V e a un cambio 9AT, con una potenza massima del motore di 265 kW; la Hi4-T combina un motore 2.0T, un singolo motore elettrico e un cambio 9HAT, con una potenza complessiva del sistema di 310 kW, una batteria da 37,1 kWh, un'autonomia elettrica WLTC di 110 km e un tempo di ricarica rapida DC dal 30% all'80% di circa 16 minuti. La Hi4-Z abbina un motore 2.0T, due motori elettrici anteriori e posteriori e un cambio DHT a 3 rapporti, con una potenza complessiva del sistema di 635 kW, una batteria da 59,05 kWh, un'autonomia elettrica WLTC di 201 km e un tempo di ricarica rapida DC dal 30% all'80% di circa 15 minuti. Le versioni plug-in hybrid supportano tutte la scarica esterna di potenza a 6 kW.

Il punto di vista di Xiaotang: la Tank 500 è posizionata come SUV di medie-grandi dimensioni, offre configurazioni a 5 e 7 posti e adotta un telaio non portante, con sospensioni anteriori indipendenti a doppio braccio oscillante e sospensioni posteriori non indipendenti multilink. Le modifiche del modello 2027 riguardano principalmente l'abitacolo e la guida assistita, mentre la struttura della carrozzeria, i tre gruppi propulsori e le dimensioni della carrozzeria sono rimasti invariati. Il comfort sta diventando un criterio di valutazione parallelo alla capacità di superamento degli ostacoli, ma il margine per l'off-road resta ancora un fattore determinante nel prezzo.