Il 30 settembre è stata lanciata ufficialmente la versione a lunga autonomia della iCAR V27, disponibile in due allestimenti: 300km quattro ruote motrici Falcon 500 al prezzo di 189.800 yuan e 300km quattro ruote motrici Falcon 700 al prezzo di 203.800 yuan. La versione a lunga autonomia mantiene il design squadrato e robusto "scatola", con dimensioni di lunghezza, larghezza e altezza rispettivamente di 5055mm, 1976mm e 1894mm, passo di 2910mm, angolo di attacco e di uscita entrambi di 24,5°, altezza minima da terra di 210mm e profondità massima di guado di 600mm. È equipaggiata con il sistema i-AWD Iguana a quattro ruote motrici, con supporto per la modalità 8+X per tutte le condizioni stradali. La versione a lunga autonomia dispone di uno schermo centrale da 15,4 pollici 2.5K e di un quadro strumenti LCD da 8,88 pollici, con chip Qualcomm Snapdragon 8295P di serie, dashcam integrata, ricarica wireless per smartphone da 50W per i posti anteriori, profumatore per auto, luci d'atmosfera a 64 colori, modalità sentinella, 7 airbag, telecamera panoramica a 360° con visione del sottoscocca trasparente. I sedili anteriori supportano ventilazione, riscaldamento e massaggio, e il sedile del passeggero anteriore è dotato di un nuovo poggiapolpacci elettrico a regolazione continua da 255mm. I finestrini posteriori sono stati aggiornati con vetri fonoassorbenti, portando il totale dei vetri insonorizzati a 7. L'interno è dotato di doppio tetto panoramico con oblò stellari e cielo in materiale scamosciato, con un rapporto abitabilità del 69,9%. La versione Falcon 500 adotta il chip Horizon Journey 6M con potenza di calcolo di 128 TOPS, ed è dotata di 11 telecamere, 12 radar a ultrasuoni e 3 radar a onde millimetriche, con il sistema di guida assistita Falcon 500 che supporta cruise control adattivo a tutte le velocità, mantenimento della corsia, parcheggio automatico e guida assistita in autostrada. La versione Falcon 700 aggiunge un lidar, per un totale di 27 sensori, ed è equipaggiata con il sistema di guida assistita Falcon 700+, che adotta il chip Horizon Journey 6P con potenza di calcolo di 560 TOPS, supportando la guida assistita in città e in autostrada e la funzione di retromarcia in tutte le situazioni. La versione a lunga autonomia monta un motore range extender 1.5T con potenza massima di 115kW. Adotta una configurazione a doppio motore anteriore + posteriore, con potenza totale dei motori elettrici di 335kW. È dotata di una batteria al litio ferro fosfato da 51,2kWh, serbatoio carburante da 60L, autonomia CLTC in modalità puramente elettrica di 300 km e autonomia combinata di 1300 km. La ricarica rapida dal 30% all'80% richiede circa 17 minuti, ed è presente la funzione di alimentazione esterna da 6kW. La Falcon 700 è equipaggiata con le sospensioni MRC magnetiche. Il punto di vista di Xiao Tang: la iCAR V27 è un SUV posizionato come "nuovo hardcore per la famiglia", che combina lo stile squadrato, la propulsione range extender e le esigenze pratiche familiari. Il volume del bagagliaio è di 715L, espandibile fino a 1818L con i sedili posteriori abbattuti, formando uno spazio quasi completamente piatto, adeguato per il trasporto quotidiano o per riposare in campeggio. La versione a lunga autonomia aumenta la capacità della batteria, portando l'autonomia puramente elettrica a 300 km, e integra e ottimizza le dotazioni di comfort come i sedili e l'insonorizzazione.