Il 31 agosto, Geely Automobile ha pubblicato le immagini ufficiali della Xingyue L PLUS. Il modello è posizionato come SUV di medie-grandi dimensioni, con configurazione a cinque posti, e offre due tipi di propulsione: benzina e ibrida benzina-elettrica. Le dimensioni della Xingyue L PLUS sono rispettivamente di 4955 mm in lunghezza, 1960 mm in larghezza e 1769 mm in altezza, con un passo di 2900 mm. Rispetto all'attuale Xingyue L, la lunghezza è aumentata di 160 mm, il passo è stato allungato di 55 mm, mentre larghezza e altezza sono aumentate rispettivamente di 65 mm e 80 mm. Dalle immagini ufficiali, il frontale della Xingyue L PLUS adotta una griglia di aspirazione a cascata verticale, con listelli piuttosto massicci abbinati a elementi decorativi cromati. Il posteriore presenta fanali LED a sviluppo orizzontale continuo, sotto i quali è incastonata la denominazione del marchio in inglese e la targhetta con il nome del modello. I contorni dei finestrini, la base degli specchietti retrovisori esterni e le minigonne laterali utilizzano profili cromati, mentre nella posizione del montante D è presente un emblema decorativo esclusivo. È dotata di maniglie delle porte tradizionali a trazione esterna, barre portatutto di serie e un lidar sul tetto. Sono disponibili due misure di pneumatici, 235/50 R20 e 245/45 R21, con molteplici stili di cerchi tra cui scegliere; nelle immagini ufficiali sono mostrati cerchi a razze fitte in stile "dapian". La Xingyue L PLUS offre due tipi di propulsione: benzina e ibrida benzina-elettrica. La versione benzina monta un motore 2.0T con potenza massima di 213 kW e velocità massima di 210 km/h. La versione ibrida benzina-elettrica monta un motore 2.0T dedicato all'ibrido con potenza di 160 kW e velocità massima di 190 km/h. Il punto di vista di Xiao Tang: la Xingyue L PLUS adotta una configurazione a cinque posti e non offre versioni a sei o sette posti; le sue dimensioni sono aumentate rispetto all'attuale Xingyue L, quindi si prevede un miglioramento dello spazio per le gambe nella seconda fila e della capacità del bagagliaio. La versione ibrida benzina-elettrica non supporta la ricarica esterna e appartiene alla categoria HEV, pertanto non può ottenere la targa verde per veicoli a nuova energia.