Il 28 agosto, la ORA 5GT e la ORA 5 Sport sono state ufficialmente lanciate sul mercato. La ORA 5GT è disponibile in 6 versioni, mentre la ORA 5 Sport in 7 versioni. Entrambe offrono tre varianti di alimentazione: benzina, ibrida e completamente elettrica. La versione a benzina monta un motore turbo da 1.5T con potenza massima di 135 kW e coppia massima di 275 N·m. Il serbatoio ha una capacità di 55 L, con un consumo combinato WLTC di 6,4 L/100 km. La versione ibrida monta un motore 1.5T dedicato HEV, con potenza combinata del sistema di 166 kW e coppia combinata di 476 N·m, serbatoio da 55 L e consumo combinato WLTC di 4,5 L/100 km. La versione completamente elettrica monta un motore con potenza massima di 150 kW e coppia di picco di 260 N·m. La versione GT ha un'autonomia CLTC di 550 km, mentre la versione Sport di 580 km. La ricarica dal 30% all'80% richiede circa 20 minuti. La ORA 5GT è dotata di kit aerodinamico GT, componenti energetici GT e cerchi da 19 pollici. La ORA 5 Sport è dotata di kit aerodinamico sportivo, componenti energetici sportivi e cerchi da 18 pollici. Per quanto riguarda gli interni, la ORA 5GT combina una base grigio notte stellata con accenti rosso fiamma o giallo fulmine, è dotata di sedili sportivi monoblocco con il logo GT ricamato sul poggiatesta. La ORA 5 Sport offre due combinazioni di colori: grigio notte stellata + giallo fulmine e bianco alba + giallo fulmine, con sedili a struttura stratificata a sette strati. Sia la ORA 5GT che la versione Sport montano il sistema intelligente Great Wall Coffee OS 3, con schermo centrale sospeso da 15,6 pollici 2.5K. Le versioni di fascia alta sono dotate di LiDAR, con un totale di 27 sensori, e del sistema di assistenza alla guida Coffee Pilot 3, che supporta funzioni di assistenza alla guida come NOA in autostrada e in città e parcheggio con memoria. Il punto di vista di Xiao Tang: la ORA 5GT punta sulla risposta di guida e sull'esperienza agonistica offerta dal kit aerodinamico, rivolta agli utenti che cercano un feedback di guida; la ORA 5 Sport si concentra maggiormente sull'espressione della personalità e sul comfort nell'uso quotidiano, posizionandosi negli scenari urbani alla moda. I sensori e le funzioni di assistenza alla guida delle versioni di fascia alta si collocano al livello mainstream nella stessa fascia di prezzo. Le tre varianti di alimentazione sono commercializzate contemporaneamente, coprendo le esigenze di benzina, ibrido ed elettrico: questa combinazione presenta una certa adattabilità al mercato.