Il 14 agosto, la FREELANDER神行者8 apre la prevendita, con un totale di 4 modelli lanciati, tutti dotati di serie della piattaforma ad alta tensione a range extender da 800V. Inoltre, la versione a edizione limitata di lancio della 神行者8 è ufficialmente sul mercato, in edizione limitata a 1000 unità. La 神行者8 è posizionata come SUV di medie-grandi dimensioni, con lunghezza, larghezza e altezza rispettivamente di 5118mm, 2050mm e 1898mm, e passo di 3040mm. Il veicolo adotta un design squadrato e robusto, con linee della carrozzeria dritte, dotato di passaruota larghi, maniglie delle portiere semi-nascoste, portellone elettrico e barre portatutto sul tetto, e offre pneumatici in due misure: 21 pollici e 22 pollici. L'interno è dotato di uno schermo remoto 8K da 46,3 pollici e di uno schermo centrale da 15,6 pollici. Il veicolo mantiene i tasti fisici, è dotato di luci d'atmosfera sospese a doppio anello da 256 colori, doppia ricarica wireless da 50W per i sedili anteriori e sistema di profumazione per l'auto. È equipaggiato con il chip Qualcomm Snapdragon 8397, LiDAR a 896 linee e il sistema di guida intelligente Huawei Qiankun ADS 5. La versione a sei posti adotta una disposizione interna con sedili indipendenti 2+2+2; i sedili anteriori e della seconda fila supportano la regolazione elettrica, la ventilazione, il riscaldamento e il massaggio; il sedile del conducente è dotato di funzione di supporto laterale; i sedili della seconda fila supportano una corsa della guida di 260mm. Inoltre, la seconda fila è dotata di uno schermo a soffitto da 17,3 pollici, di un frigorifero portatile caldo-freddo da 10L, di tavolini e di tendine parasole elettriche. I sedili della terza fila supportano l'abbattimento in proporzione e sono dotati di regolazione elettrica, riscaldamento, ventilazione e airbag laterali indipendenti. La 神行者8 è dotata di serie di sospensioni pneumatiche a doppia camera chiuse e di sterzata sulle ruote posteriori, con un angolo di rotazione delle ruote posteriori di ±10° e un raggio minimo di sterzata di 5,15 metri. È equipaggiata con il sistema intelligente per tutti i terreni i-ATS, che supporta 9 modalità di terreno, ed è dotata di bloccaggio meccanico del differenziale anteriore, differenziale a slittamento limitato elettronico e-LSD posteriore e bloccaggio centrale virtuale. La 神行者8 è equipaggiata con un range extender a quattro cilindri da 1,5T e un sistema a trazione integrale a doppio motore, con potenza totale dei motori elettrici di 610kW e coppia totale di 813N·m. È dotata di una batteria CATL Xiaoyao range extender·ibrida da 60,3kWh, con un'autonomia in modalità elettrica CLTC di 310 chilometri. Tutta la gamma è dotata di serie della piattaforma ad alta tensione da 800V, che supporta la ricarica rapida 6C, con una ricarica dal 20% all'80% in circa 12 minuti. Il punto di vista di Xiaotang: la 神行者8 ha specifiche hardware per l'off-road piuttosto elevate: tre bloccaggi, sospensioni pneumatiche a doppia camera chiuse, guado di 900mm, insieme al sistema intelligente per tutti i terreni i-ATS, è in grado di affrontare pendenze massime di 45° e di superare condizioni stradali complesse. Tuttavia, la sua struttura a scocca portante la rende più orientata verso il fuoristrada leggero e gli scenari per tutti i terreni, piuttosto che verso l'arrampicata estrema professionale.