L'8 agosto, il SUV di grandi dimensioni Avatr 07L è stato ufficialmente lanciato sul mercato, con tre modelli: Elite a trazione elettrica pura, Max+ a trazione elettrica pura e Ultra a tre motori elettrici puri.
Le dimensioni dell'Avatr 07L sono rispettivamente di 4910 mm in lunghezza, 1980 mm in larghezza e 1650 (1670) mm in altezza, con un passo di 2990 mm. I colori esterni disponibili sono cinque: Argento Luna Crescente, Bianco Deserto, Nero Inchiostro, Grigio Roccia e Viola Stellato.
Il design esterno dell'Avatr 07L prosegue il linguaggio stilistico della famiglia del marchio, con un frontale a forma di ala di disco e un posteriore con fanali a sviluppo orizzontale continuo. Il veicolo è dotato di griglia di aspirazione attiva a chiusura variabile, portiere senza cornice, maniglie delle portiere seminasccoste e portellone elettrico. Le versioni Elite a trazione elettrica pura e Max+ a trazione elettrica pura montano di serie cerchi a pale rotanti da 20 pollici, mentre la versione Ultra a tre motori elettrici puri è equipaggiata con cerchi a ciclone da 21 pollici + pinze fisse Brembo e barre portatutto sul tetto. Le versioni Max+ a trazione elettrica pura e Ultra a tre motori elettrici puri sono inoltre dotate di portiere a chiusura elettrica silenziosa.
L'Avatr 07L è equipaggiato con uno schermo panoramico ad anello stellare 4K da 35,4 pollici e uno schermo centrale flottante da 15,6 pollici, con sistema di bordo HarmonySpace di Huawei. L'interno offre una piastra di ricarica wireless per smartphone da 50W, specchietto retrovisore interno a flusso video, vetri fonoisolanti su quattro portiere, impianto audio HUAWEI SOUND, tetto panoramico e tendina parasole elettrica.
L'abitacolo adotta una configurazione a cinque posti. I sedili anteriori dispongono di funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio, con altoparlante integrato nel poggiatesta lato guida; i sedili posteriori supportano riscaldamento e ventilazione. I sedili anteriori, una volta rimossi i poggiatesta, permettono di reclinare lo schienale fino a formare una chaise longue lunga circa 2 metri; i sedili posteriori, una volta ripiegati completamente, con un materasso dedicato formano una superficie piana di circa 3 metri quadrati. Il veicolo dispone complessivamente di 24 vani portaoggetti e 10 punti di espansione, con un vano anteriore da 100 litri e un bagagliaio da 735 litri in configurazione standard, estendibile fino a 1645 litri abbattendo i sedili posteriori.
L'Avatr 07L è equipaggiato con il sistema di guida intelligente Huawei Qiankun ADS 5, con LiDAR. Nello specifico, la versione Elite a trazione elettrica pura adotta la soluzione laser-visiva interna di Huawei Qiankun e il sistema Huawei Qiankun ADS 5 Pro Enhanced; le versioni Max+ a trazione elettrica pura e Ultra a tre motori elettrici puri sono aggiornate con LiDAR a 896 linee e con il sistema ADS 5 Max di fascia alta. Il sistema supporta funzioni quali guida assistita in autostrada, parcheggio automatico, parcheggio telecomandato e retromarcia su traccia.
L'Avatr 07L è disponibile con due configurazioni di propulsione: mono-motore e tri-motore. La versione mono-motore eroga una potenza massima di 305 kW, mentre la versione tri-motore raggiunge una potenza massima combinata di 712 kW. Tutta la gamma monta una batteria al litio ferro fosfato da 89,33 kWh, con supporto alla ricarica rapida ad alta tensione da 800 volt. L'autonomia CLTC è di 725 km per le versioni Elite a trazione elettrica pura e Max+ a trazione elettrica pura, e di 650 km per la versione Ultra a tre motori elettrici puri.
Il telaio dell'Avatr 07L adotta sospensioni indipendenti interamente in lega di alluminio con doppio braccio trasversale all'anteriore e multilink al posteriore, con ammortizzatori a smorzamento dinamico CDC di serie. Le versioni Max+ a trazione elettrica pura e Ultra a tre motori elettrici puri montano inoltre sospensioni pneumatiche magic carpet a circuito chiuso. Tutta la gamma è dotata di serie di 9 airbag e del sistema di prevenzione delle collisioni omnidirezionale Huawei Qiankun CAS 5.0.
Il punto di vista di Xiaotang: l'Avatr 07L mantiene coerenza nei sistemi elettrici principali, nella cabina intelligente e nelle dotazioni di sicurezza di base, ma attraverso differenze nella forma di propulsione, nell'hardware di guida intelligente e nelle dotazioni di comfort, crea una chiara differenziazione di prodotto. La versione Elite a trazione elettrica pura mantiene le sospensioni in alluminio, il set completo di airbag e il LiDAR, con un livello hardware minimo piuttosto elevato. La versione Max+ a trazione elettrica pura condivide con la Elite lo stesso gruppo propulsore e l'autonomia di 725 km, ma costa 20.000 yuan in più, con miglioramenti concentrati principalmente nel telaio e nell'hardware di guida intelligente. La versione Ultra a tre motori elettrici puri accelera da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi, con un orientamento più spiccatamente prestazionale, adatta a chi ha esigenze precise in termini di accelerazione o ama i viaggi in auto all'aperto.
