Influenzato dall'effetto combinato della tradizionale bassa stagione del mercato automobilistico e dell'esaurimento della spinta agli acquisti di metà anno a giugno, i dati previsionali della CPCA mostrano che a luglio 2026 le vendite al dettaglio di autovetture a livello nazionale dovrebbero registrare un calo del 16,8% su base annua, con l'intero settore sotto pressione. In questo contesto, dopo aver completato la riforma del sistema BU e il rinnovamento completo del doppio marchio, Hyptec Aion continua la sua tendenza di crescita, raggiungendo a luglio vendite terminali di 34.987 unità, con un incremento del 31,74% su base annua e del 3,87% su base congiunturale, realizzando cinque mesi consecutivi di crescita positiva a doppia cifra su base annua. Nella prima metà del 2026, la quota di utenti privati lato C è salita all'81%, completando un'ottimizzazione radicale della struttura delle vendite.

A sostenere la crescita lato C sono due modelli di punta con posizionamento chiaro. L'Aion i60, definito dal marchio "prodotto di punta per la famiglia in crescita", mantiene vendite mensili stabilmente sopra le diecimila unità, posizionandosi ai vertici del mercato degli SUV elettrici di segmento A, con una quota del 42% di utenti nella fascia 26-35 anni. L'Aion N60, invece, porta la configurazione di guida intelligente con lidar e algoritmi omologhi di livello L4 nella fascia di prezzo 100.000-150.000 yuan, classificandosi al primo posto nelle vendite di questo segmento, con una quota del 79,8% di giovani utenti nella fascia 25-35 anni.

Il rinnovamento sistemico e le garanzie di servizio costituiscono il supporto di fondo della transizione lato C. Attualmente il marchio Hyptec si posiziona come "vita intelligente e confortevole", mentre il marchio Aion persegue la "vita intelligente e gioiosa", con le due linee di prodotto che hanno ciascuna i propri punti di forza. Fino ad oggi, la base utenti cumulata di Hyptec Aion si avvicina ai 2 milioni. Sul fronte dei servizi, oltre alla garanzia a vita sui tre componenti elettrici principali, Aion ha lanciato l'impegno "tre responsabilità" che copre tre scenari: autocombustione dei tre componenti elettrici, degrado eccessivo della batteria e incidenti durante il parcheggio intelligente; il modello i60 è inoltre accompagnato dalla politica di garanzia "bruciato uno, ne risarcisci tre", con standard pubblici e trasparenti. Per alcuni lotti precedenti di prodotti batteria, il marchio ha già emanato adeguati piani di copertura.

Il 28 luglio 2026, nel momento in cui il marchio entra ufficialmente nel suo decimo anno e la base utenti cumulata supera i 2 milioni, Aion presenta la nuova serie indipendente Ray, con il primo modello Ray7 svelato in contemporanea. Si tratta di una berlina elettrica di segmento medio-grande da 5 metri, destinata al pubblico giovane, con l'intenzione di portare la soluzione di guida intelligente avanzata nella fascia di prezzo dei 150.000 yuan.

Punto di vista di Xiao Tang:

Oggi online c'è sempre qualcuno che prende in giro Aion con vecchie etichette, dicendo che le vendite sono sostenute solo dalle auto operative; questa volta, con l'81% di quota lato C nella prima metà dell'anno, si può dire che il marchio ha completato una trasformazione radicale nella struttura degli utenti.

Ripercorrendo il percorso di sviluppo di Hyptec Aion negli ultimi dieci anni, la loro strada è stata: prima costruire il sistema, accumulare scala, poi implementare gradualmente la tecnologia e portare le configurazioni verso il basso. Nell'attuale fase di rimescolamento del settore, questa strategia di "corsa di fondo" mostra una resilienza estremamente forte, e i vantaggi di costo derivanti dall'effetto scala emergono — lidar, guida intelligente avanzata e altre configurazioni un tempo costose possono ora essere coperte in fasce di prezzo più accessibili. Il lancio della serie Ray mostra anche che il marchio si sta estendendo verso i giovani consumatori.