Il 27 giugno, il nuovo M-Hero M817 è stato ufficialmente lanciato. Questo grande SUV plug-in hybrid sviluppato dalla collaborazione tra Dongfeng Motor e Huawei, disponibile in cinque configurazioni, è equipaggiato con il sistema di assistenza alla guida Qiankun ADS 5.

Il design esterno del nuovo M-Hero M817 è caratterizzato da linee squadrate e robuste; il frontale adotta una‌ griglia "ruggito del leone" ‌abbinata ai‌ fari "Zhi Ge Wei Wu" ‌, con al centro il‌ logo M-Hero illuminato‌. La parte posteriore è dotata di‌ fanali a forma di croce "spada che punta al cielo" ‌, con portellone posteriore ad apertura piatta.

L'interno del nuovo M-Hero M817 mantiene lo stile semplice e robusto del modello attuale: la linea della console centrale è dritta e regolare, con volante multifunzione a due razze, quadro strumenti da 10,25 pollici, schermo centrale da 15,6 pollici e W-HUD. Sotto lo schermo centrale è presente una fila di tasti fisici in stile pianoforte. L'area del tunnel centrale ospita il pannello di ricarica wireless, un orologio dedicato e una maniglia antiscivolo.

Il veicolo è equipaggiato con l'abitacolo HarmonyOS 6.0, che supporta l'interazione vocale a quattro zone, il trasferimento fluido tra smartphone e sistema del veicolo e la sincronizzazione multi-schermo. Debutta il walkie-talkie intelligente integrato, che in scenari outdoor consente una comunicazione radio fino a circa 5 km. L'abitacolo adotta una configurazione a cinque posti; i sedili delle versioni Max+ e Ultra sono rivestiti in pelle Nappa, con funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio, e includono il sedile passeggero "Queen" a gravità zero.

Il nuovo M-Hero M817 è equipaggiato con il sistema di assistenza alla guida Qiankun ADS 5: le versioni Mate e Mate+ adottano una soluzione con lidar a 192 linee, mentre le versioni Max, Max+ e Ultra montano un lidar a 896 linee. Il lidar a 896 linee ha una portata massima di rilevamento di 120 metri e può identificare piccoli ostacoli alti 14 centimetri. Il sistema supporta la guida assistita continua da parcheggio a parcheggio, la guida assistita NCA su strade non asfaltate, la manovra intelligente di sblocco in caso di incrocio su strade strette e la retromarcia con traccia memorizzata. Sul fronte della sicurezza, è presente il sistema di prevenzione delle collisioni omnidirezionale Huawei CAS 5.0, che offre protezione attiva.

Il nuovo M-Hero M817 offre due sistemi plug-in hybrid, 1.5T e 2.0T. La versione 1.5T (Mate, Mate+) eroga una potenza combinata di sistema di 505 kW, è equipaggiata con una batteria LFP da 31,7 kWh, con un'autonomia elettrica CLTC di 140 km e un'autonomia complessiva di 1300 km. Nelle versioni 2.0T, le versioni Max e Max+ erogano una potenza combinata di sistema di 598 kW, montano una batteria LFP da 51,9 kWh, con un'autonomia elettrica CLTC di 215 km e un'autonomia complessiva di 1365 km. La versione Ultra eroga una potenza combinata di sistema di 715 kW, monta una batteria ternaria da 62,5 kWh, con un'autonomia elettrica CLTC di 301 km e un'autonomia complessiva di 1450 km.

Il punto di vista di Xiaotang: il nuovo M-Hero M817 adotta un telaio a longheroni, sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante anteriore e posteriore e un sistema di trazione integrale intelligente, offrendo una dotazione off-road piuttosto completa. La collaborazione con Huawei porta il Qiankun ADS 5 e l'abitacolo HarmonyOS 6.0, introducendo capacità di guida assistita nei modelli off-road puri, coprendo scenari di guida che vanno dalle strade urbane ai percorsi non asfaltati, contribuendo a ridurre la difficoltà della guida off-road e migliorando l'esperienza di interazione intelligente quotidiana. Il sedile passeggero "Queen" a gravità zero, il frigorifero intelligente riscaldabile/raffreddabile e l'abitacolo espandibile fino a 2,1 metri aumentano la praticità per gli spostamenti familiari e i viaggi a lunga percorrenza. Nel complesso, il nuovo M-Hero M817 integra dotazione off-road, guida assistita Huawei e comfort, rivolgendosi a esigenze d'uso multiscenario.