Il 26 maggio, la BYD Sea Lion 06 DM-i modello 2026 è stata ufficialmente lanciata sul mercato, con quattro versioni disponibili. In quanto modello sottoposto a restyling annuale, questa vettura presenta modifiche evidenti in termini di autonomia, guida intelligente, telaio e dotazioni di comfort.

Per quanto riguarda l'aspetto esteriore, la Sea Lion 06 DM-i modello 2026 mantiene complessivamente il design del modello 2025; la variazione principale è l'aggiunta di una nuova colorazione della carrozzeria denominata "Argento Luminoso", mentre le altre tinte originali come Grigio Nebbia e Bianco Luna rimangono invariate. Le dimensioni del veicolo non sono cambiate: lunghezza 4810 mm, larghezza 1920 mm, altezza 1675 mm, passo 2820 mm.

Per quanto riguarda gli interni, la Sea Lion 06 DM-i modello 2026 mantiene complessivamente lo stile dell'abitacolo avvolgente della versione attuale, con l'aggiunta della nuova combinazione cromatica "Blu Crepuscolo", mentre lo stile originale "Grigio Onda Marina" resta disponibile. La nuova vettura è equipaggiata con la versione più recente del sistema di cockpit intelligente DiLink; nell'area centrale sono presenti un grande schermo girevole sospeso da 15,6 pollici e un quadro strumenti digitale interamente a cristalli liquidi da 10,25 pollici integrato, mentre la versione top di gamma 310 dispone anche di un head-up display da 26 pollici. Tutta la gamma adotta il design con selettore elettronico al volante; il volante è a quattro razze multifunzione con pulsanti di controllo integrati. L'area della console centrale è dotata di un pannello di ricarica wireless rapida da 50W per smartphone e mantiene una fila di pulsanti fisici di uso comune.

Per quanto riguarda la guida assistita, la Sea Lion 06 DM-i modello 2026 è equipaggiata con il sistema "Occhio del Cielo C" (DiPilot 100), che include una soluzione di fusione multi-sensore e offre funzioni quali ACC a regolazione adattiva della velocità, AEB frenata automatica d'emergenza, mantenimento di corsia, visualizzazione panoramica a 360°, dashcam integrata e altro ancora. È inoltre disponibile come optional il sistema "Occhio del Cielo B - Versione Laser per la guida assistita" (DiPilot 300), dotato di lidar sul tetto. Con questo optional, il veicolo può supportare funzioni quali navigazione assistita urbana, navigazione assistita su autostrade e superstrade, riconoscimento e conto alla rovescia dei semafori, attraversamento interattivo, percorrenza di rotatorie, aggiramento e dare precedenza in tutte le situazioni.

Per quanto riguarda la propulsione, la Sea Lion 06 DM-i modello 2026 è equipaggiata con un sistema ibrido plug-in da 1.5L, con potenza massima del motore termico di 74 kW (101 CV). L'autonomia puramente elettrica secondo il ciclo CLTC è rispettivamente di 205 km e 310 km. Per quanto riguarda il telaio, tutta la gamma è dotata di serie di sospensioni anteriori MacPherson e posteriori multilink indipendenti, con sistema di controllo intelligente dello smorzamento della carrozzeria YunNian-C. È stata aggiunta la funzione di pre-scansione della superficie stradale, in grado di identificare in anticipo tombini, dossi artificiali e altre condizioni della strada e di regolare attivamente lo smorzamento delle sospensioni. Inoltre, sono disponibili la modalità anti-chinetosi e il sistema di stabilità di marcia in caso di scoppio di pneumatico ad alta velocità.

Il parere di Xiao Tang: la Sea Lion 06 DM-i modello 2026 è stata migliorata principalmente in termini di autonomia e guida assistita. L'autonomia puramente elettrica è salita a 310 km, consentendo un utilizzo quotidiano praticamente come un'auto elettrica pura. È possibile optare per la navigazione assistita urbana; in caso contrario, la guida assistita di livello L2 copre comunque le esigenze quotidiane di base. Anche le dotazioni di comfort sono migliorate: massage ai sedili, frigorifero riscaldabile/refrigerabile e impianto audio Dynaudio sono disponibili nelle versioni di fascia alta; inoltre è presente la modalità anti-chinetosi, che riduce il disagio durante il viaggio attraverso un'ottimizzazione coordinata di telaio, ambiente e propulsione.