Il 13 maggio è stato lanciato sul mercato il Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition. Il veicolo offre due configurazioni standard a cinque e sette posti, con la versione a sei posti disponibile come opzione. Di serie su tutta la gamma il sistema di guida intelligente Huawei Qiankun ADS 4, insieme alla batteria Blade di seconda generazione, alla tecnologia di ricarica rapida e al sistema di controllo della carrozzeria idraulica intelligente Yunnian-P Ultra.
Per quanto riguarda l'esterno, il Bao 8 Flash Charge Edition adotta anteriormente una combinazione di griglia chiusa rettangolare e fari a forma di rettangolo arrotondato, con nervature sul cofano e un paracolpi argentato nella parte inferiore; posteriormente utilizza una copertura avvolgente per la ruota di scorta e un gruppo di fanali posteriori rettangolari. Per quanto riguarda le dimensioni, lunghezza, larghezza e altezza sono rispettivamente di 5195 mm, 1994 mm e 1905 mm, con un passo di 2920 mm.
Per quanto riguarda gli interni, il Bao 8 Flash Charge Edition è dotato di serie di strumentazione digitale completamente LCD da 12,3 pollici, schermo centrale da 17,3 pollici, schermo per il passeggero da 12,3 pollici e AR-HUD, con supporto alla interconnessione multi-schermo, oltre alla connettività HUAWEI HiCar per smartphone-auto, che consente di trasferire le app del telefono Huawei al sistema di bordo.
Per quanto riguarda la propulsione, il Bao 8 Flash Charge Edition mantiene la piattaforma ibrida plug-in DMO, con motore 2.0T alimentato a benzina 92 ottani, potenza complessiva del sistema di 550 kW, coppia complessiva del sistema di 760 N·m e accelerazione 0-100 km/h in 4,8 secondi. L'autonomia elettrica CLTC è di 200 chilometri, mentre l'autonomia complessiva raggiunge i 1380 chilometri.
Il Bao 8 Flash Charge Edition è dotato di serie del sistema di controllo della carrozzeria idraulica intelligente Yunnian-P Ultra, con regolazione della rigidità su tre livelli e controllo dello smorzamento con ammortizzatori a doppia valvola, e supporta diverse modalità di regolazione dell'altezza della carrozzeria. Il sistema può sollevare indipendentemente ciascuna ruota fino a 300 millimetri, con un funzionamento continuo per singola ruota superiore a 24 ore, ed è controllabile tramite il sistema di bordo o lo smartphone.
Punto di vista di Xiao Tang: la direzione di questo aggiornamento del Bao 8 Flash Charge Edition va sostanzialmente a colmare le carenze reali di lunga data dei SUV hardcore. Con un'autonomia elettrica CLTC di 200 chilometri, nella mobilità urbana quotidiana può essere usato praticamente come un'auto elettrica. La ricarica rapida dal 10% al 70% richiede solo 5 minuti, con prestazioni relativamente stabili anche in condizioni di basse temperature, un miglioramento evidente rispetto alla versione precedente. Il Yunnian-P Ultra è l'aggiornamento centrale di questa versione: sollevamento indipendente delle quattro ruote, possibilità di continuare a guidare con una ruota sollevata da terra e sollevamento automatico per cambiare pneumatico dopo una foratura sono risposte tecniche a diversi punti dolenti concreti negli scenari fuoristrada. Il sistema di guida intelligente adotta Huawei Qiankun ADS 4 con doppio lidar anteriore e posteriore, migliorando la comodità nella guida quotidiana. Nel complesso, il Bao 8 Flash Charge Edition, nella fascia dei 400.000 yuan, ha colmato alcune lacune, ma come si comporta alla guida reale lo diranno i proprietari.
