Il 1° maggio è stata lanciata ufficialmente la AION UT 320 Xinghui Edition 2026. Il prezzo guida ufficiale di questa city car elettrica è di 73.800 yuan, con un prezzo promozionale a tempo di 68.800 yuan. Il modello è pensato per la mobilità urbana; la configurazione della propulsione è identica a quella dei modelli in vendita, con le principali differenze concentrate su autonomia e dotazioni.

Il design esterno della AION UT 320 Xinghui Edition 2026 riprende il linguaggio stilistico dei modelli in vendita, con linee della carrozzeria tendenzialmente morbide. I fari anteriori hanno una forma affilata e ai lati del paraurti anteriore sono presenti fendinebbia LED a matrice 2×2. Anche il gruppo ottico posteriore adotta una forma tendente al rettangolo con angoli arrotondati. Per quanto riguarda le dimensioni, lunghezza, larghezza e altezza sono rispettivamente di 4270 mm, 1850 mm e 1575 mm, con un passo di 2750 mm.

Negli interni, la console centrale della AION UT 320 Xinghui Edition 2026 è caratterizzata da linee rettilinee, abbinata a bocchette di ventilazione dal design rettangolare con angoli arrotondati. L'abitacolo è dotato di strumentazione digitale e di un grande schermo centrale, con selettore del cambio a leva sul piantone dello sterzo. I sedili sono in pelle sintetica; sono inoltre disponibili la chiave Bluetooth per smartphone, gli airbag laterali anteriori, la visione panoramica a 540 gradi e il sollevamento/abbassamento automatico di tutti i finestrini.

Sul fronte della propulsione, la AION UT 320 Xinghui Edition 2026 adotta una configurazione a trazione anteriore con singolo motore, equipaggiata con un motore elettrico da 100 kW di potenza massima e un pacco batterie da 32,24 kWh.

Commento: la AION UT 320 Xinghui Edition 2026 è una variante aggiornata della gamma e segue una strategia di "aggiunte e riduzioni". Rispetto alla 330 Xinghui Edition 2025, l'autonomia CLTC è inferiore di 10 km (fino a 320 km), ma sono stati aggiunti la chiave Bluetooth per smartphone, il sollevamento/abbassamento automatico di tutti i finestrini, gli airbag laterali anteriori, la visione panoramica a 540 gradi e i sedili in pelle sintetica. La griglia di aspirazione del paraurti anteriore è stata sostituita con una struttura a rete romboidale, con dettagli leggermente modificati. Nel complesso, si tratta di un adeguamento differenziato che sacrifica parte dell'autonomia in cambio di un upgrade delle dotazioni.