Durante il Salone dell'Auto di Pechino 2026, la nuova MG4 è stata ufficialmente lanciata sul mercato. Sono disponibili 6 versioni completamente elettriche: 437km Suixin Edition, 437km Congrong Edition, 437km Ziyou Edition, 437km Zhiqu Edition, 530km Zhiqu Edition e 530km Semi-Solid-State Anxin Edition.

Le dimensioni della nuova MG4 sono 4395mm di lunghezza, 1842mm di larghezza e 1551mm di altezza, con un passo di 2750mm. La nuova vettura introduce inoltre una piccola luce blu per i sistemi di assistenza alla guida intelligente, che indica lo stato della guida assistita, e aggiunge due nuove colorazioni della carrozzeria: Blu Cristallo di Ghiaccio e Beige Mandorla.

La console centrale della nuova MG4 è dotata di un quadro strumenti digitale LCD da 8,88 pollici e di un grande schermo centrale da 15,6 pollici 2.5K (la versione 437km Suixin monta un quadro strumenti LCD da 7 pollici e uno schermo centrale da 10,25 pollici 720P), con supporto per CarPlay wireless.

La nuova MG4 adotta la soluzione di assistenza alla guida intelligente Horizon basata sul modello di grande gioco, con funzioni NOA in autostrada e parcheggio intelligente migliorate. Anche la modalità sentinella del veicolo è stata aggiornata.

Per quanto riguarda la propulsione, la nuova MG4 è equipaggiata con un motore elettrico da 120 kW di potenza massima e 250 N·m di coppia di picco, con batterie al litio ferro fosfato da 42,8 kWh e 53,9 kWh, e offre una versione con batteria semi-solida da 53,9 kWh; la versione con batteria semi-solida ha un'autonomia elettrica di 530 km. Inoltre, tutta la gamma è dotata di serie del sistema VMC di controllo dello scoppio in linea retta.

Commento: La MG4 2026 merita particolare attenzione per il sistema VMC di controllo dello scoppio in linea retta di serie su tutta la gamma, in grado di stabilizzare la traiettoria della carrozzeria entro 300 millisecondi dallo scoppio di un pneumatico, portando a un prezzo accessibile una tecnologia di prevenzione della perdita di controllo ad alta velocità finora riservata a vetture da 300.000 yuan; inoltre la versione con batteria semi-solida monta una batteria con elettrolita solido sviluppata congiuntamente da SAIC e Qingtao, con densità energetica superiore e superamento del test di perforazione con chiodo, e con prestazioni di ricarica a bassa temperatura nettamente migliorate. Inoltre, la tecnologia CTB di integrazione batteria-carrozzeria riduce lo spessore del pacco batteria a 110 millimetri, con un tasso di abitabilità posteriore del 93,8%; la soluzione di guida intelligente Horizon basata sul modello di grande gioco consente inoltre la diffusione delle funzioni NOA in autostrada e parcheggio intelligente sulle vetture elettriche a due volumi.