Il 21 dicembre, la nuova Toyota Corolla di FAW Toyota è stata ufficialmente lanciata sul mercato, con un prezzo guida ufficiale da 126.800 a 149.800 yuan e un prezzo di vendita diretta del produttore da 99.000 a 118.000 yuan. La nuova vettura presenta modifiche all'esterno, agli interni e alle dimensioni della carrozzeria, e offre due opzioni di propulsione: un motore benzina da 2,0 litri e un sistema ibrido benzina-elettrico da 1,8 litri.
Per quanto riguarda l'esterno, la nuova vettura adotta il nuovo linguaggio di design di famiglia, con un frontale dotato di gruppi ottici anteriori a forma di C, una superficie della presa d'aria ridotta, luci fendinebbia anteriori spostate verso l'alto e luci diurne che, una volta accese, creano un effetto passante. Il profilo laterale della carrozzeria è molto fluido, con un design a doppia linea di cintura, di cui una si estende dal parafango anteriore fino al bordo superiore del gruppo ottico posteriore, creando un effetto visivo più disteso e allungato. Inoltre, la vettura è dotata di maniglie delle portiere tradizionali anziché di maniglie a scomparsa. Al posteriore sono stati modificati principalmente i dettagli dei gruppi ottici, sostituendo la precedente modanatura cromata con una fascia luminosa rossa, creando un effetto visivo passante. Per quanto riguarda le dimensioni, la nuova vettura misura 4710/1780/1435 mm in lunghezza/larghezza/altezza, con un passo di 2750 mm.
Per quanto riguarda gli interni, la console centrale presenta un layout a due livelli, con uno schermo centrale flottante da 10,25 pollici o 12,9 pollici e un quadro strumenti digitale da 7 pollici o 8,8 pollici a seconda della configurazione. Il sistema di infotainment supporta CarPlay, HUAWEI HiCar e Carlink per la connettività smartphone; alcuni modelli sono equipaggiati con il chip Qualcomm Snapdragon 8155P, supportano la rete 4G e gli aggiornamenti OTA di base. Di serie su tutta la gamma il sistema di assistenza alla guida Toyota Pilot, con un volume del bagagliaio di 470 litri.
Per quanto riguarda la propulsione, la nuova vettura offre due opzioni: un ibrido benzina-elettrico da 1,8 litri e un benzina da 2,0 litri. La versione ibrida utilizza un motore da 1,8 litri abbinato a un motore elettrico singolo anteriore, con una potenza complessiva del sistema di 101 kW, abbinato a un cambio E-CVT; il consumo dichiarato dalla casa è di 4,13 litri per 100 km; per quanto riguarda la batteria, è equipaggiata con una batteria al litio nichel-cobalto-manganese. Il nuovo motore benzina da 2,0 litri eroga una potenza massima di 126 kW, abbinato a un cambio CVT a 10 rapporti simulati.
