Di recente, al Salone dell'Auto di Hong Kong, Chery ha presentato ufficialmente la berlina di punta della sua serie Fengyun, la Fengyun A9L. Questa berlina ibrida plug-in di medie dimensioni, costruita sulla nuova piattaforma E0X, era già apparsa al Salone di Shanghai; ora il nome è stato confermato e si prevede l'apertura dei preordini il 25 giugno, con il lancio ufficiale all'inizio di luglio. Secondo quanto dichiarato dall'azienda, in 35 giorni di preordini alla cieca sono stati superati i 5,3万台 di ordini.

La Fengyun A9L ha un posizionamento molto chiaro: punta al mercato delle berline ibride plug-in di medie dimensioni. Le dimensioni della carrozzeria non sono contenute: lunghezza, larghezza e altezza sono rispettivamente di 5018/1968/1500 mm, con un passo di 3000 mm. Ciò significa che lo spazio interno, in particolare l'ampiezza dei sedili posteriori, sarà uno dei suoi vantaggi di base. È disponibile in versioni a quattro e cinque posti, inoltre è dotata di frigorifero a bordo, un plus pratico in estate o nei viaggi a lunga percorrenza.

La Fengyun A9L monta l'ultimo sistema ibrido plug-in Kunpeng CDM 6.0 di Chery, composto da un motore 1.5T e da un motore elettrico. Il dato chiave è la batteria al litio ferro fosfato da circa 33,7 kWh che, secondo le informazioni del Ministero dell'Industria e dell'Information Technology, offre un'autonomia elettrica di 151 km o 193 km. Questa autonomia elettrica è sostanzialmente sufficiente per gli spostamenti urbani quotidiani, permettendo di guidare come un'auto elettrica e riducendo i costi d'uso; allo stesso tempo, la struttura ibrida risolve l'ansia da autonomia nei viaggi a lunga percorrenza, conciliando praticità e convenienza.

Sul fronte degli equipaggiamenti, il lidar sul tetto indica la presenza del sistema di assistenza alla guida Falcon 700, con l'hardware predisposto per una guida assistita di alto livello, anche se le prestazioni effettive andranno verificate dopo il lancio. All'interno, il grande schermo centrale flottante da 15,6 pollici è il fulcro visivo, abbinato al chip Qualcomm Snapdragon 8255 e al sistema Lingxi Smart Cabin 2.0, con l'introduzione di un modello AI di grandi dimensioni volto a migliorare l'esperienza di interazione; il volante a due razze con fondo piatto e il design del selettore al piantone aggiungono un tocco di modernità. Per i materiali degli interni, la combinazione di pelle Nappa, pannelli in legno naturale e Alcantara trasmette una piacevole atmosfera di lusso. L'esterno prosegue lo stile della famiglia: frontale chiuso, luci diurne a sviluppo orizzontale, profilo fastback, cerchi da 20 pollici con pinze rosse, maniglie delle porte semi-nascoste e fanali posteriori passanti con alettone elettrico, per un insieme orientato al giovane e allo sportivo.

Attualmente, la concorrenza nel mercato nazionale delle berline di punta è estremamente agguerrita, perciò, facendo riferimento alle fasce di prezzo dei concorrenti attuali dello stesso segmento, la strategia di prezzo finale della Fengyun A9L risulta particolarmente importante. Chery ha dimostrato con la Fengyun A8 una strategia di prezzo piuttosto incisiva; se anche la Fengyun A9L saprà mostrare sufficiente buona volontà sul prezzo, grazie allo spazio, all'autonomia elettrica, alla dotazione hardware intelligente e al design offerti, potrà davvero diventare una scelta meritevole di attento confronto da parte dei consumatori in questo segmento altamente competitivo.

Nel complesso, la Fengyun A9L, come prodotto di punta con cui Chery punta al mercato delle berline elettriche di fascia medio-alta, mostra una buona competitività nei parametri chiave e nella dotazione, soprattutto per gli utenti che tengono allo spazio, desiderano una lunga autonomia elettrica per coprire gli spostamenti quotidiani e al contempo non vogliono rinunciare alla comodità del motore termico. Naturalmente, se l'auto meriti infine l'acquisto, il prezzo ufficiale che sarà annunciato a luglio potrebbe essere uno dei fattori decisivi.