Il 4 dicembre, il mondo dell'auto è di nuovo in fermento! Ford non è più riuscita a stare ferma: la nuova Mondeo è stata lanciata ufficialmente oggi, con un prezzo di listino che scende direttamente a 149.800-199.800 yuan.

Sinceramente, quando Xiaoba ha visto questo prezzo, le mie mani si sono fermate sopra la tastiera, per almeno 5 secondi, davvero, non scherzo.

Abbastanza sorprendente, eh, e con un pizzico di riflessione: oggigiorno, per sopravvivere, le berline segmento B dei marchi joint venture si sono davvero tatuate la parola "competizione estenuante" sulla fronte.

Prima di parlare di cose astratte, vediamo direttamente cosa è cambiato in questa vettura?

Guardiamo il design esterno: i vecchi fari sdoppiati, a dire il vero, chi li amava li amava molto, chi li odiava non riusciva proprio ad accettarli.

In questo restyling di metà ciclo, Ford ha dato ascolto ai consigli: ha eliminato direttamente il design sdoppiato e lo ha sostituito con tre strisce luminose prismatiche sfalsate verticalmente, un po' nello stile della Mustang, con uno sguardo molto più aggressivo!

Aggiungiamo quella grande griglia trapezoidale tridimensionale, e l'intera presenza della vettura è passata all'improvviso da "ragazzo vivace" a "gangster in giacca e cravatta".

E poi ci sono i nuovi colori "Rosso Alba" e "Blu Oceano": ho visto la vettura dal vivo, la qualità della vernice rossa è semplicemente fantastica, il tasso di sguardi per strada sarebbe alle stelle, credetemi.

Per quanto riguarda i cambiamenti negli interni, penso che riguardino il sistema infotainment. Prima tutti si lamentavano che il sistema Ford era lento, questa volta Ford ha puntato tutto.

Chip Qualcomm 8155 di serie su tutta la gamma! Attenzione, di serie su tutta la gamma, non solo sull'allestimento top.

In combinazione con il nuovo sistema SYNC+, l'ho provato: lo scorrimento dello schermo è fluido come se fosse oliato, e l'assistente vocale VA 4.0 risponde velocemente; finalmente non si deve più fissare lo schermo con impazienza.

La cosa che mi ha commosso di più? Il ritorno dei tasti fisici! Mettere i comandi del climatizzatore dentro lo schermo è assolutamente un design contro l'uomo: questa volta la Mondeo ha aggiunto dei tasti fisici sotto le bocchette di ventilazione, e l'uso a memoria è senza alcuna difficoltà. Questa volta bisogna proprio fare i complimenti ai designer!

E c'è CarPlay di serie su tutta la gamma: gli utenti Apple lo adoreranno, che ritorno al passato!

Per quanto riguarda la potenza, Ford osa davvero. Il nuovo motore 2.0T raggiunge direttamente 261 cavalli di potenza massima e 408 N·m di coppia massima.

Che concetto è? Mentre la Accord e la Camry della concorrenza giocano ancora con "motori da spesa" sotto i 200 cavalli, la Mondeo è già quasi alla soglia delle sportive.

Questo quinto EcoBoost abbinato all'8AT, quella spinta alla schiena è piuttosto emozionante, chi lo guida lo sa.

Naturalmente, se si tiene di più ai consumi, la versione ibrida 1.5T con 288 cavalli combinati è anch'essa un osso duro: veloce e parsimoniosa.

Ed ecco il punto importante: la nuova vettura ha 6 allestimenti, come scegliere?

In realtà è molto semplice: basta scegliere in base al proprio budget e alle proprie esigenze d'uso.

Se il budget è limitato e la si usa solo come mezzo per spostarsi, allora prendete la versione benzina 1.5T, prezzo di partenza 149.800 yuan: anche se la potenza non è così esplosiva, la qualità del telaio e lo spazio ci sono tutti, rapporto qualità-prezzo altissimo, adatta per la famiglia e la spesa.

Se cercate soddisfazione e fate molta autostrada, allora dovete assolutamente prendere la 2.0T! 261 cavalli non sono uno scherzo, sorpassare in autostrada dà piena fiducia.

Personalmente consiglio l'allestimento intermedio: ha tutto ciò che serve, dagli ADAS L2 alla ventilazione e riscaldamento dei sedili, è il miglior rapporto qualità-prezzo.

Se il budget è abbondante e guidate per la maggior parte del tempo in città, con traffico piuttosto congestionato, allora prendete a occhi chiusi la 1.5T ibrida.

Questo sistema ibrido non necessita di ricarica, consuma poco e risponde rapidamente: soprattutto nel traffico, fa risparmiare un sacco di carburante.

Infine, Xiaoba dice qualche parola sincera: spero che possiate sostenere questa vettura, non sono stato pagato per elogiarla, è la verità.

Anche se ormai per strada ci sono ovunque nuove plug-in hybrid come la BYD Seal 06 DM-i, questa nuova Mondeo ha davvero dimostrato sincerità.

Estetica ringiovanita, sistema infotainment potenziato, potenza in eccesso e, soprattutto, un prezzo davvero allettante.

Se non avete il pallino della targa verde e volete una berlina segmento B joint venture che sia divertente da guidare e spaziosa da abitare, questa nuova Mondeo è davvero molto attraente!