Il Geely Boyue sta per lanciare nuove versioni!

Nei giorni scorsi, Xiao Ba ha appreso dai canali ufficiali che il Boyue modello 2027 sarà lanciato ufficialmente il 23 ottobre.

Questa volta la nuova vettura non si limita a un semplice restyling esteriore, ma si prepara a un ciclo di aggiornamenti che coinvolge l'architettura elettrica ed elettronica, la configurazione dell'abitacolo e il design degli esterni.

A dire il vero, il nome Boyue non dovrebbe essere estraneo a nessuno.

Quest'anno la serie celebra proprio il decimo anniversario dal lancio sul mercato e, alla fine di settembre, era già venduta in oltre 60 Paesi e regioni del mondo, con vendite cumulative superiori a 2,45 milioni di unità.

Sinceramente, riuscire a portare avanti una serie di modelli per dieci anni e accumulare volumi di vendita così elevati dimostra almeno che ha saputo intercettare i bisogni di numerosi utenti famigliari.

Tuttavia, per continuare a vendere una serie consolidata, affidarsi solo alla reputazione del passato non basta certo.

Oggi i consumatori, quando acquistano un'auto, guardano sia al prezzo sia all'usabilità del sistema infotainment e all'adeguatezza della dotazione, quindi vale la pena parlare di cosa è cambiato esattamente in questo Boyue modello 2027.

Partiamo dall'estetica: la nuova vettura adotta la nuova griglia in stile cinese "Quattro acque che tornano alla sala" e il gruppo ottico passante "Frecce di gronda e architravi".

I nomi sono un po' contorti, ma il senso artistico è davvero marcato; applicati all'auto, l'obiettivo principale è rendere il frontale più raffinato e aumentarne la riconoscibilità.

Secondo me, Xiao Ba, oggi i brand autonomi nel design non puntano più solo a un aspetto imponente, ma sperano anche di creare uno stile proprio.

Quanto a come apparirà questo design nella realtà, e se l'abbinamento tra gruppo ottico e griglia sia armonioso, bisognerà aspettare la presentazione della vettura reale per giudicare: guardare solo i nomi non basta.

Per quanto riguarda le dimensioni della carrozzeria, la nuova vettura misura 4570/1865/1635 mm in lunghezza, larghezza e altezza, con un passo di 2707 mm. Rispetto al modello attuale, la lunghezza aumenta di 21 mm, mentre l'altezza diminuisce di 15 mm.

C'è un dettaglio: l'aumento della lunghezza non significa necessariamente un cambiamento evidente dello spazio interno.

Il passo resta di 2707 mm, invariato rispetto al modello attuale, quindi non è facile trarre conclusioni definitive su quanto questa revisione delle dimensioni possa migliorare davvero lo spazio per i passeggeri.

Se l'uso principale è il pendolarismo urbano, con uscite occasionali in famiglia, ovviamente dimensioni più adeguate sono meglio, ma a influenzare davvero l'esperienza concorrono anche il design dei sedili, la disposizione interna e lo spazio di stivaggio.

La tabella delle dimensioni possiamo annotarla, ma per sapere se si sta comodi seduti dentro bisognerà aspettare la prova sulla vettura reale.

Al posteriore, la nuova vettura monta il fanale posteriore passante "Lungo rotolo di nuvole rosate", rafforzando ulteriormente lo stile di design che richiama il frontale.

Inoltre, offre un bagagliaio a doppio livello da 585 L + 75 L.

Questo design del bagagliaio merita attenzione.

Per le famiglie che portano spesso i bambini fuori, fanno la spesa nel fine settimana o devono caricare bagagli durante le festività, l'usabilità del bagagliaio a volte conta più di qualche cromatura in più sull'estetica.

Tuttavia, come sia suddiviso concretamente lo stivaggio a doppio livello e se sia comodo prendere e riporre gli oggetti, lo si saprà solo con l'esperienza pratica.

Passando agli interni, il Boyue modello 2027 adotta un design dell'abitacolo avvolgente, con uno schermo centrale da 14,6 pollici, il sistema Flyme Auto 2.5 e il supporto al grande modello AI Xingrui.

Oggi il sistema infotainment è diventato una delle parti su cui molti consumatori si concentrano di più quando guardano un'auto.

Che lo schermo sia grande è un conto; che il sistema risponda rapidamente, che la navigazione sia utile e che l'interazione vocale sia fluida è un altro.

La nuova vettura offre inoltre la nuova mappa Amap 850 in versione personalizzata. Per chi fa il pendolare ogni giorno, la navigazione è una funzione ad alta frequenza: la pianificazione del percorso e la visualizzazione delle informazioni, in pratica, contano spesso più di quanti concetti di intelligenza vengano sbandierati nella promozione.

Naturalmente, le funzioni specifiche e l'esperienza d'uso andranno confermate ulteriormente dopo il lancio.

Sul fronte dei comfort, la nuova vettura offrirà riscaldamento, ventilazione e massaggio per i sedili anteriori, oltre al riscaldamento del volante e alla ricarica wireless rapida da 50 W.

Fratelli e sorelle, messe insieme, queste dotazioni coprono scenari d'uso piuttosto chiari.

La ventilazione e il riscaldamento dei sedili rispondono alle esigenze di comfort nelle diverse stagioni, il riscaldamento del volante è più orientato all'uso con il freddo, mentre la ricarica wireless rapida è una funzione che si può usare quotidianamente appena si sale in auto.

Tuttavia, una cosa è avere una dotazione ricca, un'altra è che le funzioni siano davvero efficaci.

Ad esempio, quanto sia efficace la ventilazione dei sedili e quante modalità abbia il massaggio: al momento l'azienda non ha pubblicato informazioni più dettagliate, quindi non traiamo conclusioni premature al posto del costruttore.

Sul fronte sicurezza e guida assistita, la nuova vettura sarà dotata del sistema di assistenza alla guida di livello L2.

Va notato che la guida assistita di livello L2 non equivale alla guida completamente autonoma del veicolo: il conducente deve comunque prestare continua attenzione alle condizioni della strada e assumersi la responsabilità della guida.

Quanto alle funzioni assistite specifiche incluse e alle condizioni operative delle diverse funzioni, fa fede l'informazione definitiva pubblicata ufficialmente.

Parlando di motore, il Boyue modello 2027 monta un propulsore 1.5TD.

Facendo riferimento ai parametri del modello attuale, la potenza massima è di 181 CV, la coppia di picco di 290 N·m, abbinati a un cambio a doppia frizione a bagno d'olio a 7 rapporti.

Qui dobbiamo anche prestare attenzione: i dati sopra riportati sulla potenza provengono dal riferimento ai parametri del modello attuale e non equivalgono ai dati definitivamente confermati per il nuovo modello.

I parametri specifici del motore della nuova vettura e se la taratura sia cambiata richiedono ulteriori comunicazioni ufficiali.

Infine parliamo del prezzo. Il modello attuale del Boyue ha un intervallo di prezzo da 85.900 a 106.900 yuan; dopo il lancio del nuovo modello, quale sarà il prezzo definitivo non ha ancora una risposta.

Personalmente ritengo che per il Boyue modello 2027 ciò su cui concentrarsi davvero non sia solo quante dotazioni siano state aggiunte, ma se questi aggiornamenti siano commisurati al prezzo.

Dopotutto, in questa fascia di prezzo per un SUV famigliare, i consumatori desiderano sia una dotazione ricca sia un confronto attento su spazio, motore, consumi e costi d'uso quotidiani.

Il 23 ottobre la nuova vettura sarà lanciata.

Quanto alla capacità di mantenere saldamente il mercato, la chiave starà nel prezzo finale e in quanto valore reale questi aggiornamenti porteranno concretamente sulla vettura.

Non affrettiamoci né a lodare né a criticare: aspettiamo il prezzo e poi vediamo come Geely intende giocare questa partita?