【华中汽车网】Per scegliere una berlina elettrica per il pendolarismo, non bisogna guardare solo all'autonomia: autonomia + consumo elettrico per 100 km vanno considerati insieme, è qui che sta la differenza nei costi di utilizzo a lungo termine.
Di recente ho confrontato la Aion Ray7 e la Galaxy TT: le differenze tecniche tra le due coupé a trazione posteriore sono molto evidenti:
Galaxy TT: autonomia massima CLTC 725 km, consumo elettrico per 100 km 10,7 kWh
Aion Ray7: autonomia massima CLTC 702 km, consumo elettrico per 100 km solo 9,7 kWh
In sintesi: la Galaxy TT ha un'autonomia massima maggiore, ma la Ray7 consuma meno. Per chi guida ogni giorno per andare al lavoro e viaggia ad alta frequenza, un consumo elettrico inferiore permette di risparmiare parecchio sulla bolletta elettrica, ed è più conveniente sul lungo periodo.
Oltre ai consumi del sistema elettrico, anche telaio e guida intelligente delle due vetture presentano differenze:
⚙️Configurazione del telaio
Entrambe le vetture adottano trazione posteriore + doppio braccio oscillante anteriore + multilink posteriore a cinque bracci, un sistema di sospensioni di alto livello.
La Ray7 monta la prima architettura al mondo di integrazione chip-livello tra azionamento e controllo Huawei DriveONE e, nella versione EMB, è dotata di frenata completamente elettrica, con risposta di controllo più rapida e maggiore ridondanza di sicurezza.
La Galaxy TT adotta doppio braccio oscillante anteriore in alluminio + multilink posteriore rinforzato a cinque bracci, abbinati al CCD-AI Magic Carpet, offrendo un comfort migliore.
🧠Guida intelligente
La Ray7 è equipaggiata con l'algoritmo omologo di livello L4 di WeRide + un modello end-to-end a stadio singolo, con una tecnologia di base per la guida intelligente più avanzata.
La Galaxy TT adotta il sistema Qianli Haohan H5, non end-to-end a stadio singolo, e potrebbe essere leggermente indietro in termini di esperienza
Se l'uso quotidiano dell'auto è molto frequente, nella scelta è indispensabile considerare in modo integrato consumi elettrici, controllo del telaio e guida intelligente avanzata, senza guardare solo all'autonomia massima.
