Il 29 settembre 2025, la cerimonia di lancio della serie di modelli per la mobilità intelligente di Haima Automobile ▪ INJOY Box si è tenuta in grande stile presso lo stabilimento n. 3 di Haima Automobile. Questo evento di settore ha riunito rappresentanti di oltre 200 partner provenienti dai dipartimenti provinciali dello Henan, dal governo municipale di Zhengzhou, dai leader pertinenti della zona di sviluppo economico, nonché da Yuzi Group, Haima Automobile e da vari ambienti sociali dentro e fuori la provincia. Questa presentazione non è solo una "rassegna dei risultati" del marchio locale di mobilità intelligente dello Henan, ma segna anche il passo cruciale della provincia nel muoversi ufficialmente, nella trasformazione intelligente dell'industria dei veicoli a nuova energia, "dal breakthroughs tecnologico all'applicazione concreta degli scenari". Durante l'evento, il lancio dei modelli personalizzati della serie INJOY, la presentazione dell'ecosistema di mobilità Taxi Pro, la presentazione della soluzione di battery swapping e l'avvio della cerimonia di consegna dei veicoli multi-scenario hanno dato vita a un "quadruplo lancio simultaneo", costruendo una catena completa di mobilità intelligente che "fonda il prodotto, abilita l'ecosistema e realizza gli scenari", iniettando una forte spinta dinamica per creare un benchmark nazionale in cui "la mobilità intelligente si guarda nello Henan".
Il presidente di INJOY Box, Zhang Shuguang, ha sottolineato nel suo intervento che, con il passaggio dell'industria automobilistica dall'"era meccanica" all'"era intelligente", la definizione degli strumenti di mobilità si sta evolvendo da "semplice vettore di spostamento" a "punto di accesso a servizi basati su scenari". La serie INJOY, in quanto risultato centrale degli sforzi di INJOY Box nel mercato della mobilità, non è un prodotto automobilistico in senso tradizionale, bensì una "piattaforma spaziale mobile intelligente" personalizzata per molteplici scenari di mobilità, fondata sull'innovazione in quattro dimensioni — "estetica, spazio, qualità e redditività" — e profondamente adattata ai quattro ambiti della mobilità di massa, dei servizi per enti pubblici e imprese, del benessere sociale e del turismo e tempo libero, affrontando con un approccio di "rottura precisa" i punti critici del settore e ridefinendo il valore della mobilità.
Il CEO di Haima Automobile, Qin Ming, nel suo discorso ha dichiarato che, di fronte all'ondata delle "quattro modernizzazioni" dell'industria automobilistica — elettrificazione, connettività, intelligenza e condivisione — Haima Automobile sta cercando attivamente una trasformazione strategica, ricreando "nuove piste", "nuovi geni" e "nuovi modelli di business" per l'industria. La collaborazione tra Haima Automobile e INJOY Box rappresenta un esempio esemplare di profonda integrazione tra produzione tradizionale e tecnologia intelligente; il progetto Box Car porterà inoltre nuove opportunità di sviluppo all'industria automobilistica dello Henan, diventando un nuovo vettore per lo Henan digitale e intelligente nonché un nuovo vettore per l'attrazione di investimenti.
Focus sui quattro scenari core: la serie INJOY crea uno "spazio mobile intelligente adattabile a tutti gli scenari"
Scenario uno: Mobilità di massa — aumentare il reddito degli autisti e l'efficienza delle aziende
Nel campo della mobilità di massa, i modelli della serie INJOY non offrono solo agli autisti un veicolo operativo più confortevole e durevole, ma affrontano i punti critici del settore attraverso un duplice approccio: "piattaforma commerciale + supporto operativo efficiente". Da un lato, lo schermo intelligente posteriore integrato nel veicolo può veicolare la promozione di servizi locali, e l'armadietto di vendita convenience a bordo consente ai passeggeri di acquistare bevande e snack tramite scansione del codice QR, permettendo agli autisti di ottenere quote di ricavi pubblicitari e commissioni sulle vendite, rompendo il modello unico di "guadagno basato solo sulla tariffa di corsa"; dall'altro, grazie al sistema di ordini "pubblico + privato" dell'ecosistema Taxi Pro, gli autisti possono sia ottenere ordini di ride-hailing di qualità attraverso l'integrazione dei dati con le piattaforme leader, sia ricevere ordini privati stabili come trasporti governativi, navette aziendali di grandi imprese, dicendo addio all'ansia di "girare per strada a cercare corse". Allo stesso tempo, le società di gestione possono monitorare in tempo reale la posizione dei veicoli, lo stato operativo e il comportamento degli autisti tramite il "sistema intelligente di gestione veicoli" di INJOY Box, realizzando una gestione raffinata, riducendo il tasso di chilometri a vuoto e i costi operativi, raggiungendo infine l'obiettivo win-win di "aumento del reddito per gli autisti e aumento dell'efficienza per le aziende".
Scenario due: Servizi per enti pubblici e imprese — creare un "ufficio intelligente mobile"
Per affrontare i problemi tradizionali degli enti pubblici e delle imprese nell'uso dei veicoli — "gestione difficile, costi elevati, bassa efficienza" — i modelli della serie INJOY nella versione per enti pubblici e imprese ridefiniscono l'esperienza di mobilità per affari attraverso "personalizzazione dello spazio + gestione intelligente". Sul piano dello spazio, il modello adotta una disposizione dei sedili a L "1+1+3", con un'ampia area libera che può essere rapidamente convertita in modalità riunione temporanea, abbinata a una funzione di erogazione di energia esterna ad alta potenza da 6,6 KW, soddisfacendo le esigenze elettriche di dispositivi come laptop e proiettori, consentendo un lavoro efficiente anche durante gli spostamenti di servizio; sul piano della gestione, i veicoli sono collegati alla piattaforma dedicata di gestione veicoli di INJOY Box, permettendo agli enti pubblici e alle imprese di consultare in tempo reale i registri di utilizzo dei veicoli, i dati chilometrici e altro, realizzando la digitalizzazione dell'intero processo "richiesta di utilizzo - tracciamento del percorso - liquidazione delle spese". Inoltre, la tecnologia di cambio pellicola con verniciatura modulare consente di personalizzare rapidamente l'identità esclusiva dell'ente o dell'impresa, facendo del veicolo un "biglietto da visita del marchio in movimento" e migliorando l'immagine dell'ente o dell'impresa.
Scenario tre: Benessere sociale — promuovere "l'uguaglianza nella mobilità, la tecnologia al servizio del bene"
In quanto scenario centrale di applicazione della missione "tecnologia al servizio del bene" di INJOY Box, i modelli della serie INJOY nella versione per il benessere sono progettati specificamente per le persone anziane e le persone con mobilità ridotta, contribuendo a fare di Zhengzhou un "benchmark nazionale per la mobilità senza barriere". Il modello adotta un'innovativa progettazione con montante B nascosto, realizzando un canale di salita e discesa ultra-largo da 1600 mm, abbinato a un sedile girevole con un solo tasto — il sedile può ruotare automaticamente verso l'esterno e abbassarsi in altezza, consentendo alle persone con mobilità ridotta di sedersi stabilmente senza doversi sollevare eccessivamente, risolvendo definitivamente il problema tradizionale dei veicoli di "difficoltà di salita e discesa, facilità di urti". Allo stesso tempo, il veicolo è dotato di dispositivi di fissaggio per sedie a rotelle, che possono fissare in sicurezza la sedia a rotelle, garantendo la sicurezza degli spostamenti; i pulsanti di controllo all'interno del veicolo adottano un design con caratteri grandi e elevata luminosità, facilitando l'uso da parte delle persone anziane. Attualmente, INJOY Box ha collaborato con le autorità competenti di Zhengzhou per promuovere il progetto di mobilità senza barriere, e in futuro amplierà ulteriormente la scala di implementazione dei modelli per il benessere, affinché i gruppi speciali possano "uscire di casa con dignità e senza barriere".
Scenario quattro: Turismo e tempo libero — trasformare il "viaggio" nella "prima tappa del tour"
In linea con la tendenza allo sviluppo dell'"integrazione tra trasporti e turismo", i modelli della serie INJOY nella versione turistica combinano profondamente il "mezzo di trasporto" con l'"esperienza turistica", creando un "bed & breakfast mobile" nelle aree sceniche. Sul piano estetico, il veicolo può essere personalizzato con motivi caratteristici dell'area scenica e immagini di IP culturali attraverso la tecnologia di cambio pellicola con verniciatura modulare, diventando un "punto di check-in di tendenza" all'interno dell'area scenica; sul piano dello spazio, il veicolo può essere trasformato in base alle esigenze in "cabina esperienziale di bed & breakfast mobile", "negozio mobile di prodotti culturali e creativi" o "caffetteria mobile", consentendo ai turisti di sperimentare modelli di bed & breakfast, acquistare prodotti culturali e creativi o gustare bevande preparate al momento durante il tragitto da e per l'area scenica, arricchendo l'esperienza di viaggio; sul piano dei servizi, INJOY Box collabora con i dipartimenti del turismo per attivare "linee dedicate alle aree sceniche", con un sistema di guida turistica integrato nel veicolo che può trasmettere in tempo reale presentazioni delle attrazioni e consigli di visita, offrendo inoltre servizi a valore aggiunto come prenotazione di biglietti e alberghi. Questo modello non solo offre ai turisti un'esperienza di mobilità completamente nuova, ma aiuta anche le città turistiche a individuare nuovi punti di crescita nei "consumi durante il tragitto", promuovendo l'aggiornamento dell'industria turistica e culturale.
Tre ecosistemi lanciati insieme: costruire un sistema di mobilità a doppio binario "presente - futuro"
INJOY Box, insieme ai partner della catena industriale, ha presentato tre ecosistemi core, formando una soluzione completa che copre la risoluzione dei punti critici operativi attuali e la pianificazione delle tendenze tecnologiche future, dimostrando il "pensiero sistemico" e la "visione prospettica" dello Henan nel campo della mobilità intelligente:
Ecosistema di mobilità Taxi Pro: risolvere i punti critici del settore taxi. L'ecosistema Taxi Pro proposto dal presidente di INJOY Box, Dong Xiaodong, con i tre sistemi di abilitazione — "ordini intelligenti, reddito diversificato, gestione digitale" — fornisce una soluzione sistemica per il settore dei taxi. Sul fronte degli ordini, ha creato per la prima volta la fusione dei flussi "pubblico + privato", integrando i dati con le piattaforme leader per realizzare una corrispondenza precisa degli ordini di ride-hailing, e sviluppando ordini privati ad alto valore come trasporti governativi, navette aziendali e linee turistiche; sul fronte del reddito, attraverso la condivisione dei ricavi pubblicitari e le commissioni sugli armadietti di vendita, rompe il modello unico di "guadagno basato solo sulla tariffa di corsa"; sul fronte della gestione, il "sistema intelligente di gestione veicoli" consente la visualizzazione in tempo reale dello stato dei veicoli e del comportamento degli autisti, raggiungendo un triplice vantaggio: "supervisione governativa efficiente, riduzione dei costi per le società di gestione, sicurezza dei passeggeri". Attualmente, questo ecosistema ha avviato la costruzione della prima città modello nazionale a Nanyang, con l'obiettivo previsto di aumentare il reddito degli autisti, ridurre il tasso di reclami e moltiplicare l'efficienza gestionale.
Esplorazione della guida autonoma: percorso progressivo verso il Robo Taxi. Guardando alla mobilità del futuro, INJOY Box ha presentato contemporaneamente il modello Robotaxi di livello L4. È in grado di realizzare una percezione a 360 gradi senza punti ciechi, funzionando stabilmente anche in condizioni meteorologiche complesse come pioggia e nebbia. A differenza del percorso radicale "tutto e subito", INJOY Box sceglie il percorso progressivo "Taxi→Taxi Pro→Robo Taxi", con l'obiettivo di accumulare attraverso l'ecosistema Taxi Pro una vasta mole di dati sulle condizioni del traffico urbano e sulle preferenze di mobilità, affinando le capacità operative e i modelli di supervisione, ponendo le basi "dati + scenari + gestione" per l'implementazione su larga scala della guida autonoma in futuro.
Ecosistema di battery swapping: collaborazione con CATL e la sua controllata Times Electric Service e Haima Automobile per accelerare l'aggiornamento dell'approvvigionamento energetico.
Secondo quanto appreso, il modello con battery swapping sviluppato congiuntamente dalle parti sarà lanciato a breve; il modello, basato sul maturo sistema produttivo di Haima Automobile e sulla progettazione scenica di INJOY Box, può realizzare un "cambio batteria rapido in 3 minuti", riducendo notevolmente il costo temporale di rifornimento energetico dei veicoli operativi.
Il CEO di Haima Automobile, Qin Ming, ha dichiarato che CATL, Times Electric Service e Haima Automobile hanno già firmato un accordo di cooperazione strategica tripartito. Successivamente, il modello Box con battery swapping entrerà a far parte dell'ecosistema di battery swapping "Chocolate" di CATL; Haima Automobile avvierà una cooperazione strategica completa con CATL e Times Electric Service, esplorando congiuntamente il business della "banca delle batterie" nel modello di "vendita separata di veicolo e batteria". In futuro, insieme a Times Electric Service, si punterà a creare un ecosistema di ricarica e battery swapping di alta qualità a Zhengzhou e in tutte le città dello Henan, realizzando una rete con "stazioni entro tre chilometri, ricarica o cambio batteria in dieci minuti", offrendo ai consumatori una nuova esperienza economica, comoda e sicura.
Cui Shuo, direttore generale della pianificazione prodotti di Times Electric Service, controllata di CATL, ha dichiarato che questa collaborazione con Haima Automobile, con l'ecosistema di battery swapping "Chocolate" come punto di forza, vedrà le parti unire le forze per promuovere la disposizione delle stazioni di battery swapping nelle città chiave e nei nodi di trasporto dello Henan, costruendo una rete di servizi di battery swapping sinergica "veicolo-stazione-rete", fornendo un supporto energetico efficiente per la mobilità a nuova energia.
Consegna multi-scenario sul campo: la mobilità intelligente dello Henan entra nella "fase operativa"
Verso la conclusione dell'evento, il presidente di INJOY Box Zhang Shuguang e il presidente Dong Xiaodong hanno consegnato congiuntamente i veicoli ai partner tra cui la società di taxi di Nanyang, Zhengzhou Dakar e Mabang Mobility, coprendo i quattro scenari della mobilità di massa, dei servizi per enti pubblici e imprese, del turismo e tempo libero e del benessere sociale. I veicoli consegnati questa volta non sono solo i primi ordini su scala della serie INJOY, ma anche un "campione operativo" dell'ecosistema Taxi Pro — tra questi, il partner di Nanyang sarà il primo a utilizzare i veicoli consegnati per promuovere le operazioni Taxi Pro, mentre i veicoli del settore turistico di Zhengzhou saranno utilizzati per il progetto pilota "linea dedicata alle aree sceniche + prodotti culturali e creativi mobili", segnando il passaggio ufficiale della soluzione di mobilità intelligente di INJOY Box dalla "presentazione del prodotto" all'"applicazione concreta degli scenari".
Nel 2025 la serie INJOY è già pienamente in possesso dei requisiti per la produzione di serie; il modello base è entrato in produzione di serie puntualmente il 30 agosto, e il camper co-creato VALA è già stato avviato e si prepara alla consegna finale.
In futuro, Haima INJOY Box continuerà a partire dallo Henan, collaborando con il governo locale e i partner della catena industriale per costruire un sistema di mobilità intelligente sinergico "veicolo-ecosistema-città", promuovendo i prodotti di mobilità intelligente "made in Henan" in tutto il Paese, aiutando lo Henan a realizzare un "sorpasso nel cambio di corsia" nella trasformazione dell'industria dei veicoli a nuova energia e nell'aggiornamento dell'ecosistema della mobilità urbana, costruendo veramente un benchmark nazionale in cui "la mobilità intelligente si guarda nello Henan".
