Perché si chiama Voyah FREE 318? Il cambiamento più grande è l'estensione dell'autonomia in modalità completamente elettrica, proprio per eliminare l'ansia legata all'autonomia dei veicoli ibridi.

Oggi siamo arrivati all'evento di lancio della Voyah FREE 318. Riguardo alla Voyah FREE 318, tutti saranno sicuramente incuriositi dal nome di questo modello: perché si chiama Voyah FREE 318? Perché l'autonomia in modalità completamente elettrica di questa vettura raggiunge i 318 chilometri, e quando l'elettricità si esaurisce è possibile fare rifornimento per raggiungere un'autonomia ancora maggiore.

La Voyah FREE 318 che vediamo oggi dal vivo, rispetto alla precedente Voyah FREE, in realtà non presenta differenze molto evidenti nell'aspetto esteriore. Si può intendere la Voyah FREE 318 come un modello leggermente aggiornato, e il punto focale di questo aggiornamento è proprio l'autonomia di 318 chilometri.

Per il resto rimane il familiare stile mecha e il design delle attuali SUV ibride da circa 200.000 yuan, che puntano o sulla urbanizzazione o sul design retrò a scatola. E lo stile mecha della Voyah FREE, credo che possa piacere molto sia ai consumatori maschi che a quelli femmine.

Sedendosi all'interno della Voyah FREE 318 si ha una sensazione molto familiare, con le solite tre grandi schermi collegati dall'aspetto molto generoso e una forte sensazione di tecnologia. Allo stesso tempo, il design in pelle degli interni e i dettagli mantengono una qualità lussuosa.

Ma va sottolineato che la Voyah FREE 318 è dotata della funzione di guida intelligente Apollo. Come SUV ibrida da circa 200.000 yuan, la sua intelligenza è indispensabile. Attraverso l'applicazione intelligente Apollo di Baidu è possibile realizzare la navigazione intelligente, l'assistenza online e gli aggiornamenti OTA. In ogni caso, tutto ciò che hanno le altre auto intelligenti ce l'ha anche la Voyah FREE, ma ciò che ha la Voyah FREE non è detto che ce l'abbiano le altre.

Allo stesso modo, anche le dimensioni non sono cambiate, quindi il passo di 2960 millimetri mantiene uno spazio piuttosto ampio. Potete vedere il mio stato attuale di seduta sul sedile posteriore, inclusa la distanza per le gambe e lo spazio per la testa.

Alcuni dicono che la Voyah FREE 318 cavalchi la popolarità della strada nazionale 318, perché in estate molte persone scelgono di andare in Tibet. In realtà ritengo che la Voyah FREE 318 non abbia nulla a che fare con la 318; il motivo per cui si chiama Voyah FREE 318 è che la sua autonomia raggiunge i 318 chilometri. Si può dire che l'arrivo della Voyah FREE 318 rappresenti una rottura dell'ansia precedentemente esistente riguardo all'autonomia in modalità completamente elettrica delle SUV ibride. 318 chilometri, in condizioni di guida normali, possono durare due o anche tre giorni. Allo stesso modo, il suo prezzo è piuttosto competitivo, dopotutto non sono molte le vetture dello stesso segmento che riescono a raggiungere un'autonomia in modalità completamente elettrica come la sua.

Gli amici a cui piace la Voyah FREE 318 possono discuterne nella sezione commenti.