Recentemente sono diventati molto popolari gli smartphone dal formato largo, e il "largo" che tutti cercano non è più solo una questione di dimensioni fisiche maggiori, ma di comodità e libertà in tutto il processo d'uso. Questa logica di prodotto vale anche per le automobili, e il cinque posti spazioso su cui punta Qijing GX7 è una concretizzazione dell'"esperienza ampia".
Il suo "spazio" non consiste semplicemente nell'ingrandire la carrozzeria, ma in un upgrade dell'esperienza su tre livelli: spazio di seduta ampio, modalità d'uso ampie, esperienza di viaggio ampia. Uscendo dagli schemi fissi dei tradizionali SUV a cinque posti, offre una sensazione di relax a ogni passeggero a bordo. Dai riscontri al lancio, questo modello ha attirato parecchia attenzione, e i vantaggi a tempo limitato a partire da 229.900 yuan mirano al mercato delle famiglie numerose.
Innanzitutto c'è l'ampiezza nella configurazione dello spazio, e il punto più evidente è la possibilità di ottenere un pianale posteriore completamente piatto in 20 secondi. Nell'uso quotidiano capita spesso di trovarsi in situazioni fastidiose: durante la pausa pranzo si vorrebbe riposare un po' in auto, ma l'angolo del sedile è limitato e sdraiandosi la schiena non trova sostegno; durante una gita in famiglia, dopo che i bambini si sono stancati di giocare si addormentano in auto, ma i sedili non si reclinano completamente e possono solo rannicchiarsi. Qijing GX7 risolve con precisione questi problemi: lo schienale posteriore si regola con un solo tasto e in breve tempo si ottiene uno spazio completamente piatto, trasformando l'abitacolo in una sala relax mobile.
Questa ampiezza si riflette anche nelle numerose e variabili modalità d'uso. Il veicolo offre diverse configurazioni dei sedili: si possono abbattere sia i sedili anteriori che quelli posteriori per formare un enorme letto unico; si può passare alla posizione chaise longue a L, attivare la modalità di visione privata da 32 pollici per i posti posteriori, e si può persino estendere un maxischermo da 46 pollici per l'esterno. Non si tratta solo di regolare l'angolo dei sedili, ma di trasformare l'abitacolo in uno spazio vitale flessibile e mutevole: riposino di mezzogiorno, sosta in campeggio, gite con i bambini, intrattenimento all'aperto, ampliando ulteriormente i confini d'uso dell'interno vettura.
L'ampiezza visibile non può prescindere da una solida base hardware. Lunghezza 5.099 mm, larghezza 2.006 mm, passo di 3.070 mm, con un rapporto aureo larghezza-altezza di 1,15, per una postura bassa e larga armoniosa e imponente. Entrando nell'abitacolo, si è avvolti da una sensazione di relax. La superficie totale rivestita in materiale morbido è di 21 m², con una copertura morbida delle superfici principali vicina al 100%; anche se i bambini corrono e giocano liberamente sui sedili posteriori, si riduce efficacemente il rischio di urti, traducendo l'"ampiezza" in ogni singola sensazione di seduta.
Non limitandosi all'interno dell'abitacolo, Qijing GX7 estende l'"ampiezza" al raggio di viaggio. Nei lunghi viaggi in auto si teme soprattutto l'autonomia limitata: se non si va lontano, anche l'abitacolo più grande perde valore. L'autonomia complessiva CLTC di Qijing GX7 raggiunge i 1.500 chilometri. Su tratte intercity come Pechino-Shanghai, la frequenza di ricarica si riduce notevolmente e non si è più vincolati ai punti di ricarica, ampliando il raggio d'azione dei viaggi in famiglia.
L'ampiezza del viaggio non può prescindere dalla sensazione di relax offerta dalla guida intelligente. Il veicolo adotta un'architettura di assistenza alla guida orientata al Livello L3, con 4 lidar e otto sistemi ridondanti. Al di là dei termini tecnici, negli scenari di pendolarismo e autostrada l'intero sistema percepisce costantemente le condizioni circostanti, identifica in anticipo i rischi potenziali e offre al guidatore un ulteriore livello di supporto. Con la guida autonoma avanzata che alleggerisce la pressione, i lunghi viaggi non sono più stancanti e si può godere appieno del viaggio.
L'abitacolo traduce poi l'"ampiezza" in esperienza sensoriale. Dotato dell'abitacolo HarmonySpace 6 di HarmonyOS, debutta con l'immagine interattiva del cucciolo Qiqi, e l'head-up display AR da 88 pollici presenta animazioni dedicate per l'attesa al semaforo rosso. L'auto dispone di dieci schermi, abbinati a due schermi intelligenti Huawei da 15,6 pollici, con sistema audio HUAWEI SOUND a 21 altoparlanti. I passeggeri anteriori si concentrano sulla guida, quelli posteriori si immergono nell'intrattenimento audiovisivo: tutti a bordo possono vivere un'esperienza ampia e ricca.
Una riserva di potenza adeguata è anche un importante sostegno per viaggiare in uno stato di ampiezza. Con il supporto della piattaforma Huawei Qiankun Chitu, tre motori elettrici con potenza massima combinata di 550 kW e accelerazione 0-100 km/h in 3,9 secondi. Molti si chiederanno perché un SUV familiare abbia bisogno di un'accelerazione così potente; in realtà si tratta di capacità in eccesso. Con la famiglia a bordo e il pieno carico, in autostrada il sorpasso è immediato e la potenza non viene mai meno, senza compromettere l'atmosfera rilassata dell'intero viaggio.
Nel complesso, Qijing GX7 non si limita ad accumulare parametri, ma fa dell'"ampiezza" il filo conduttore del design del prodotto. La sua ampiezza non è solo la dimensione fisica generosa dell'abitacolo, ma un ampliamento a tutto tondo di scenari, autonomia e sensazioni di guida, affrontando direttamente i reali problemi d'uso delle famiglie comuni. Quanto all'esperienza reale, se corrisponda alle vostre aspettative, bisogna sedersi di persona in auto per sentirla.
In conclusione: siamo abituati a giudicare se un'auto è grande in base alle dimensioni, ma "ampio" rappresenta un'esperienza d'uso rilassata. Dagli smartphone dal formato largo al cinque posti spazioso di Qijing GX7, il cuore del prodotto non è più solo accumulare hardware, ma servire i reali scenari di vita delle persone.
Secondo voi, dove dovrebbe manifestarsi la vera "ampiezza" di un SUV familiare? Vi invitiamo a condividere le vostre opinioni nei commenti.
