Il 10 ottobre, il primo SUV hardcore a nuova energia di Geely, la Galaxy Warship 700, è stato ufficialmente lanciato a livello globale a Hangzhou. La nuova vettura è disponibile in tre tipi di propulsione e sei allestimenti, con un prezzo promozionale di lancio a tempo limitato a partire da 169.800 yuan.
Per lungo tempo, il segmento dei SUV hardcore in Cina è rimasto bloccato in un dilemma consolidato: molti prodotti hanno solo l'aspetto da "scatola quadrata", ma faticano a liberarsi da quattro contraddizioni reali del settore: la difficoltà di conciliare prestazioni fuoristrada potenti e comfort urbano, il conflitto tra prestazioni estreme ed economia quotidiana, la contrapposizione tra l'alta soglia del fuoristrada professionale e le esigenze d'uso alla portata di tutti, e l'impossibilità di unificare capacità di esplorazione estrema e protezione di sicurezza globale. Molti consumatori sono costretti a fare compromessi: chi vuole un'off-road hardcore deve sopportare le vibrazioni e il rumore del pendolarismo urbano; chi cerca il comfort per la famiglia deve ridurre le capacità di superamento del fuoristrada. La Galaxy Warship 700, basata sull'architettura fuoristrada a nuova energia nativa GTA, innova in modo dirompente dal livello più profondo dell'architettura, affrontando direttamente queste quattro grandi sfide del settore e aprendo ufficialmente l'era 2.0 dei SUV hardcore a nuova energia.
Presentazione in scena reale: portare il campo prova fuoristrada sul palco del lancio
A differenza del modello tradizionale di presentazione di nuove auto con slide e vetture in esposizione statica, la conferenza di lancio globale della Galaxy Warship 700 abbandona la narrazione convenzionale e allestisce direttamente sul posto canali in acque profonde, pendii estremi al 100% e altre scene fuoristrada reali, portando davanti agli occhi del pubblico le prove severe di laboratorio e pista di collaudo, sostituendo noiose presentazioni di parametri con dimostrazioni visive dirette.
Sul posto vengono dimostrate integralmente due funzioni iconiche: il galleggiamento d'emergenza per il disimpegno in acque profonde e la scalata intelligente estrema con un solo tasto. In una simulazione di condizioni di acque profonde, il veicolo attiva la funzione di galleggiamento d'emergenza per il disimpegno, riuscendo a uscire dall'acqua, mostrando direttamente la capacità esclusiva della versione "Arca Terrestre" di galleggiamento d'emergenza per il disimpegno; nella simulazione di un pendio estremo al 100%, il veicolo attiva la modalità di arrampicata intelligente e, senza complesse operazioni manuali, completa la scalata su forti pendenze, permettendo al pubblico di comprendere intuitivamente le prestazioni hardcore invece di limitarsi a leggere numeri sulla carta.
La conferenza di lancio prevede tre sezioni narrative basate su scenari reali degli utenti, corrispondenti rispettivamente a fuoristrada estremo, traversate a lunga percorrenza e vita familiare urbana, uscendo dalla logica della semplice presentazione tecnica per tornare alla reale vita d'uso quotidiano delle persone. Va menzionato che Geely rende disponibili gratuitamente a tutto il settore i brevetti della tecnologia core di galleggiamento d'emergenza per il disimpegno, non solo al servizio dei propri utenti, ma con l'auspicio di promuovere l'intero settore nel migliorare la capacità di sopravvivenza e disimpegno dei veicoli in caso di caduta in acqua, dimostrando il senso di responsabilità industriale di un marchio automobilistico cinese.
Un altro punto culminante di questa conferenza è stata la presenza dal vivo di Nicholas Tse, testimonial globale della Galaxy Warship 700: si tratta della prima volta, in 29 anni di carriera, che Nicholas Tse è testimonial di un marchio automobilistico cinese. Dal mondo musicale a quello cinematografico e televisivo fino all'impegno imprenditoriale, l'atteggiamento di vita di Nicholas Tse, fatto di "evoluzione senza paura", che rompe continuamente i propri limiti e persiste nella rifinitura e nel miglioramento, è in profonda sintonia con il nucleo prodotto della Galaxy Warship 700: "nessun compromesso, coraggio di rompere gli schemi". L'unica vettura da collezione al mondo autografata personalmente da Nicholas Tse entrerà in seguito nel Museo Automobilistico Geely, diventando testimonianza di un'epoca di incontro bidirezionale tra una star cinese e un'auto hardcore cinese.
Ricostruzione dell'architettura di base: innovazione su quattro dimensioni per risolvere le contraddizioni intrinseche dei SUV hardcore
La Galaxy Warship 700 non è un "guscio quadrato" ricavato modificando un SUV urbano esistente, ma è sviluppata in modo nativo e positivo sulla base dell'architettura fuoristrada a nuova energia GTA, con innovazioni di fondo su quattro dimensioni — architettura, propulsione, intelligenza e sicurezza — per risolvere una a una le contraddizioni di lunga data del settore.
Innovazione architetturale: longherone integrato monopezzo, che concilia robustezza fuoristrada e comfort urbano. Il primo nel settore a integrare completamente un longherone monopezzo nella struttura della carrozzeria, realizzato con processo innovativo di stampaggio a caldo + TRB, con rigidità torsionale dell'intero veicolo che raggiunge 44.180 Nm/grado, resistenza ben superiore ai tradizionali modelli hardcore della stessa categoria. A differenza dei limiti del tradizionale telaio a longheroni separato, pesante e con scarso assorbimento delle vibrazioni, il longherone integrato monopezzo mantiene la solida base di resistenza agli urti e alla torsione del fuoristrada hardcore, risolvendo al contempo i difetti del tradizionale telaio a longheroni in città, come vibrazioni e riduzione dello spazio interno. Abbinato alla combinazione d'oro di sospensioni con pre-scansione magica ad alta precisione, molle pneumatiche a doppia camera chiuse e ammortizzatori a smorzamento variabile continuo CCD, le molle pneumatiche a doppia camera offrono una regolazione della corsa delle sospensioni di 120 mm, gli ammortizzatori CCD regolano lo smorzamento 500 volte al secondo, con test dell'alce su strada che raggiunge gli 80 km/h e test dell'alce su sabbia a 72,1 km/h, ottenendo un fuoristrada abbastanza potente e una guida urbana abbastanza fluida.
Innovazione nella propulsione: super ibrido elettrico Thor EM‑T, prestazioni da mille cavalli con lunga autonomia. Equipaggiata con il sistema super ibrido elettrico Thor EM‑T, motore 2.0T interamente in alluminio abbinato a tre motori elettrici a trazione integrale, potenza complessiva del sistema 830 kW, 1.129 cavalli di potenza, accelerazione 0-100 km/h in 3,95 secondi. Dotata di due blocchi differenziali intelligenti soft + un blocco meccanico elettronico hard sull'asse posteriore; il blocco meccanico hard posteriore completa il bloccaggio al 100% in 0,2 secondi, consentendo la scalata da fermo a pieno carico con cinque persone nel "Ni San Guo" del Badain Jaran. Tutta la gamma è equipaggiata con batteria dedicata al fuoristrada CATL da 47,14 kWh, supporta ricarica intelligente di picco 6C, con ricarica dal 10% al 70% in soli 8 minuti e 25 secondi; autonomia complessiva CLTC fino a 1.770 km, offrendo sia prestazioni paragonabili a vetture da un milione di yuan, sia la soluzione ai problemi reali dei modelli hardcore come autonomia breve e ricarica lenta.
Innovazione intelligente: l'AI abbassa la soglia del fuoristrada, portando l'off-road hardcore verso la diffusione di massa. Equipaggiata con le soluzioni di guida assistita Qianli Haohan G‑ASD H7/H5, 29 sensori di percezione su tutto il veicolo, chip di guida intelligente Thor‑U con 700 TOPS di potenza di calcolo. La modalità AI intelligente per tutti i terreni si basa su doppio riconoscimento visivo + dinamico, identifica automaticamente neve, fango, sabbia e roccia, commutando automaticamente la modalità del terreno, permettendo anche agli utenti senza esperienza di affrontare il fuoristrada con disinvoltura. La guida assistita D2D da posto auto a posto auto realizza l'integrazione completa di guida e parcheggio da casa a destinazione, coprendo allo stesso tempo le capacità di guida intelligente avanzata su strade urbane e in scenari fuoristrada. Abitacolo FlymeAuto2 versione fuoristrada, super Eva smart life, sistema di interazione a cinque schermi interconnessi, abbinati a modalità sentinella per campeggio, viaggio in gruppo con compagno di percorso e servizio di comunicazione satellitare, conciliando l'esperienza dell'abitacolo urbano e la sicurezza delle comunicazioni in ambienti selvaggi senza rete.
Innovazione nella sicurezza: carrozzeria a gabbia stellare, per una protezione globale in ogni scenario. Carrozzeria a gabbia stellare con 6 traverse, 7 montanti e 8 anelli, scheletro dell'abitacolo al 100% in acciaio ad altissima resistenza e acciaio stampato a caldo; 11 tubi a espansione termica nascosti da 2.200 MPa per una lunghezza totale di 10,6 m costituiscono una gabbia anti-ribaltamento nascosta a copertura completa, con resistenza alla compressione del tetto di 161 kN. Il sistema di sicurezza della batteria Shen Dun dispone di 11 strati di protezione, con un'altezza da terra del fondo del pacco batteria fino a 313 mm. Inoltre, è dotata di stabilità di marcia in caso di scoppio pneumatico ad alta velocità a 140 km/h, frenata automatica d'emergenza AEB a 130 km/h e assistenza alla sterzata evasiva AES, coprendo strade urbane, autostrade, deserto, guado, caduta in acqua e tutte le condizioni operative, proteggendo non solo nell'istante della collisione, ma coprendo l'intera catena di pre-allerta, controllo durante l'evento e disimpegno successivo.
Doppio estremo città-selvaggio: trasformare la potenza hardcore in valore quotidiano per le persone comuni
La tecnologia serve in ultima analisi alle persone. La Galaxy Warship 700 propone il concetto di "doppio estremo città-selvaggio", il cui nucleo è rifiutare la competizione ossessiva sui parametri e trasformare le configurazioni hardcore in esperienze percepibili dalla famiglia. L'abitacolo vanta un tasso di sfruttamento dello spazio dell'80,3%; sedili SPA "cotone candito" a 10 strati, con massaggio a 14 punti per glutei e schiena per conducente e passeggero anteriore, ventilazione e riscaldamento su tutti i sedili; frigorifero intelligente caldo-freddo da 18,5 L con doppia apertura anteriore e posteriore; impianto audio FlymeSound senza confini con 23 altoparlanti; letto matrimoniale piatto posteriore da 1,8 metri, che concilia uso familiare quotidiano e campeggio a lunga percorrenza. Profondità massima di guado di 800 mm, capacità di arrampicata al 100%, scarica esterna V2L e comunicazione satellitare di bordo offrono inoltre piena fiducia per partire verso monti e mari. Una sola vettura porta contemporaneamente molteplici scenari di vita: pendolarismo urbano, viaggi per tutta la famiglia, traversate montane e campeggio all'aperto, realizzando davvero l'idea di "nessun compromesso per la famiglia, nessun compromesso per il fuoristrada".
Vantaggi di lancio a tempo limitato
Dal 10 al 31 ottobre 2026, gli utenti che completano l'ordine con deposito definitivo e completano il pagamento del saldo e il ritiro entro il 31 ottobre (incluso) potranno usufruire dell'intera serie di vantaggi di lancio a tempo limitato: sovvenzione in contanti di 6.000 yuan per l'imposta di acquisto, sovvenzione in contanti di 4.000 yuan per l'assicurazione, omaggi rinnovo, aggiunta nuovo, upgrade cabina, finanziamento, ricarica intelligente, connettività, guida intelligente, consegna, garanzia, scorta, modifiche e accessori pregiati. Gli utenti che permutano usufruiscono di una sovvenzione di 10.000 yuan, senza limiti di marca. L'omaggio upgrade cabina include frigorifero intelligente caldo-freddo a doppia apertura da 18,5 L del valore di 3.999 yuan, sospensioni a smorzamento variabile continuo CCD del valore di 5.999 yuan (esclusa la versione Arca Terrestre) e impianto audio FlymeSound senza confini con 23 altoparlanti del valore di 12.800 yuan.
Gli utenti globali di Geely Galaxy hanno superato i 2,7 milioni. L'avvento della Galaxy Warship 700 non rappresenta semplicemente l'aggiunta di una nuova vettura dall'aspetto da scatola quadrata, ma ridefinisce con un'architettura nativa i criteri di valutazione dei SUV hardcore a nuova energia: la forza di un SUV hardcore non dovrebbe dipendere solo dall'aspetto, ma dalla potenza complessiva di architettura, prestazioni, intelligenza, sicurezza e comfort. Quando un'architettura e configurazioni da livello da un milione di yuan vengono portate in una fascia di prezzo da 200.000 yuan, significa che più famiglie comuni possono accedere a un'esperienza di mobilità per tutti gli scenari: "guida dignitosa in città, guida sicura nei lunghi viaggi, guida audace in fuoristrada".
