Nel 2024, molti venditori hanno sospirato che le auto non si vendevano, ma qualcuno ha anche scherzato dicendo che è perché il piatto che hai servito non era ancora abbastanza solido. In effetti, nel mercato automobilistico debole ci sono diversi modelli virali che fanno invidia. Ad esempio, l'AION RT, questa nuova auto con la reputazione di "Piccola Panamera dagli occhi grandi", dal suo lancio sul mercato lo scorso novembre, ha registrato vendite molto incoraggianti. Nel primo mese dal lancio, le vendite hanno raggiunto 11.811 unità, diventando la prima berlina elettrica a superare le diecimila unità nel mese di debutto, e nel mese successivo ha toccato un nuovo picco di 16.000 unità, il che significa che in 2 mesi dal lancio ha venduto quasi 30.000 unità, con grandi probabilità di diventare il "primo fenomeno del 2025".


Quali "talenti eccezionali" ha l'AION RT? Cosa le permette di distinguersi e affascinare tra mille auto? Combinando i test pratici dei colleghi del settore e la nostra esperienza diretta, abbiamo scoperto che la nuova auto ha principalmente i seguenti vantaggi significativi: lunga autonomia, ricarica rapida, guida intelligente avanzata, e allo stesso tempo affascinante come una Panamera.

Parliamo prima dell'autonomia, perché per una berlina elettrica, la maggior parte dei consumatori si preoccupa soprattutto dell'autonomia di marcia; nessuno vuole ricaricare due o tre volte a settimana, o addirittura una volta ogni uno o due giorni, con il fastidio quotidiano alla guida.

L'AION RT è equipaggiata con la batteria a grande energia Magazine da massimo 68,1 kWh, e per la prima volta nella sua categoria adotta la tecnologia in carburo di silicio a 400V, ottenendo così un'efficienza massima del controllo elettronico del 99,85%, realizzando in un colpo solo il consumo energetico più basso della categoria di 11,7 kWh per 100 km e l'autonomia più lunga della categoria di 650 km. Vale la pena menzionare che nel mercato delle auto di segmento A, attualmente sono molto rare quelle che riescono a raggiungere 600 km di autonomia; l'AION RT non solo ci riesce, ma fa anche qualcosa in più, infrangendo il tetto dell'autonomia e risolvendo il problema dell'autonomia dei consumatori.


Nei test reali, la lunga autonomia dell'AION RT non è immeritata: dalla nostra esperienza di prova su strada e dai test pratici dei colleghi del settore, in diverse condizioni stradali e ambientali regionali, il tasso di raggiungimento dell'autonomia dell'AION RT è per lo più superiore al 98%, e alcuni colleghi hanno persino misurato dati di autonomia superiori al 100%; il tasso medio di raggiungimento dell'autonomia complessiva della nuova auto supera il 95%. Si può dire che, con il supporto del chip in carburo di silicio che offre maggiore efficienza e minori perdite energetiche, la lunga autonomia dell'AION RT è una vera autonomia concreta.

Autonomia lunga, niente panico. Prendiamo ad esempio il pendolarismo in una città di primo livello: anche se l'utente dovesse percorrere 100 km andata e ritorno ogni giorno, l'autonomia più lunga della categoria di 650 km può garantire una sola ricarica a settimana, sufficiente per soddisfare le esigenze quotidiane di spostamento casa-lavoro; durante le festività, l'autonomia più lunga della categoria di 650 km è sufficiente per sostenere una famiglia in un viaggio in auto attraverso montagne e fiumi.

Non solo l'autonomia è lunga, ma anche la ricarica dell'AION RT è rapida. La tecnologia in carburo di silicio della nuova auto supporta la ricarica rapida 3C, 1 km di autonomia in 3 secondi, 200 km di autonomia con 10 minuti di ricarica, e il tempo di ricarica dal 30% all'80% è di soli 18 minuti. Attualmente, dal 30% all'80%, la velocità mainstream del settore è di 25 minuti; l'AION RT ha ridotto il tempo di ricarica di 7 minuti. 7 minuti non sono né lunghi né corti, ma nei viaggi a lunga percorrenza, un tempo più breve offrirà senza dubbio un'esperienza migliore: ricaricare come fare rifornimento, senza attese strazianti.

Nell'esperienza reale, l'AION RT è anche un modello sufficientemente intelligente. Il suo abitacolo intelligente è equipaggiato con il sistema ecologico di interconnessione intelligente ADiGO 5.0, che non solo è sufficientemente intelligente, ma ha anche una velocità di reazione rapida e un'elevata intelligenza emotiva: una frase come "che caldo" ti aiuterà premurosamente ad accendere automaticamente l'aria condizionata, una frase come "ho fame" ti raccomanderà con sollecitudine e ti guiderà al ristorante più vicino, realizzando davvero la capacità di conoscere il caldo e il freddo, di capire te, l'auto e la vita. Per quanto riguarda il controllo dei multimedia, telefono, navigazione, aria condizionata, riscaldamento/ventilazione dei sedili, tendina parasole e così via, ti basta ordinare a voce al "Baby" e tutto verrà completato automaticamente.

Ancora più sorprendente è che l'AION RT non è solo intelligente, ma è anche equipaggiata con il sistema di guida intelligente avanzata con lidar, esclusivo del settore, portando l'esperienza di guida intelligente avanzata di livello milionario in una berlina elettrica familiare da 150.000 yuan (e è l'unica nella fascia dei 150.000), sistema che, insieme al modello di grandi dimensioni end-to-end di quarta generazione e al chip ad alta potenza di calcolo NVIDIA Orin-X, nonché a 27 hardware per la guida intelligente tra cui 3R11V1L, possiede funzioni di guida intelligente avanzata che comprendono meglio le strade cinesi. Oltre a supportare funzioni di guida intelligente di livello L2 come il cruise control adattivo a tutte le velocità, il sistema dispone anche di tre funzioni estremamente pratiche: NDA urbano, NDA autostradale e parcheggio automatico.

Ad esempio, nella funzione NDA urbano (guida intelligente senza mappe), l'AION RT non solo può affrontare scenari di guida intelligente ad alta difficoltà come villaggi urbani, strade rurali, superfici fangose, inversioni a U in linea retta, paracarri a larghezza limitata, strade strette, aggiramento di ostacoli bianchi, tratti in costruzione senza corsie segnate. Anche in paesi e mercati rurali con traffico promiscuo di persone e veicoli, o in labirinti di parcheggi sotterranei senza segnale, riesce a realizzare agevolmente evitamento di ostacoli, cambi di corsia, raggiungendo "0 interventi". A dire il vero, in questi scenari estremi, anche un autista esperto deve procedere con cautela, ma l'AION RT li affronta con facilità, senza farti spendere energie mentali.

Nella funzione NDA autostradale, l'AION RT si comporta ugualmente bene. I vari sensori di guida intelligente della carrozzeria non solo possono identificare accuratamente tutti i segnali stradali, garantendo una guida conforme e sicura, ma anche in ambienti come pioggia, nebbia, notte fonda, possono evitare intelligentemente, sorpassare e cambiare corsia automaticamente, entrare e uscire dagli svincoli, dando grande tranquillità.

Ad esempio, anche la funzione di parcheggio automatico con un tasto, leader nella categoria dell'AION RT, possiede una grande abilità: non solo può parcheggiare facilmente in oltre 300 tipi di parcheggi comuni sul mercato, e in vari parcheggi estremi; ma può anche parcheggiare in modo efficiente e fluido in un solo colpo, in appena 22,3 secondi, con un tasso di successo del parcheggio superiore al 99%, il che è persino più bravo di un autista esperto navigato. Non solo, durante il parcheggio automatico, l'AION RT può monitorare costantemente le condizioni circostanti, e quando percepisce l'uscita improvvisa di pedoni nelle vicinanze, frena e li evita tempestivamente, prevenendo al massimo il verificarsi di incidenti.

Secondo la presentazione ufficiale, questo sistema di guida intelligente avanzata dell'AION RT copre in modo completo 35 scenari principali e 357 sottoscenari, con un'adattabilità agli scenari estremamente forte, e non dipende da mappe ad alta precisione, realizzando a livello globale "connessione intelligente globale senza mappe, guida intelligente dove c'è strada", permettendoti di viaggiare in modo più sicuro, più tranquillo, più confortevole e più rilassato.

Oltre a questi "talenti eccezionali", l'AION RT soddisfa anche i giovani amanti dell'estetica. Il frontale basso e ribassato della nuova auto, abbinato ai fari a forma di occhio di fenice pieni di fascino, e alle luci diurne simili a "borse sotto gli occhi", rendono il frontale sufficientemente alla moda e giovanile.


Sul lato della carrozzeria, le linee muscolari della nuova auto, come testa di drago e coda di rondine, sono fluide e splendide; la linea Y0 del tetto non solo è lunga 3,48 metri, ma non ha nemmeno un punto di svolta, in un unico respiro, che si estende fino allo spoiler posteriore, portando non solo un coefficiente di resistenza aerodinamica ultra-basso di 0,208 Cd, ma conferendo anche alla nuova auto il design fastback più alla moda e più splendido, il che rende l'AION RT dall'aspetto disteso ed elegante, pieno di giovinezza.

Vale la pena menzionare che, guardando da un'angolazione di 45 gradi, l'AION RT ha una bellezza simile a quella della Porsche Panamera. Persino la vernice della nuova auto è stata trattata con grande dispendio: rispetto alla concorrenza ha uno strato in più di primer perlato, e lo spessore è tre volte quello del livello del settore, con materiali che si allineano alla Porsche Panamera.


Non solo un aspetto affascinante, la nuova auto ha anche un ampio spazio posteriore paragonabile al segmento B: altezza del sedile posteriore di 320 mm, spazio per le gambe di 943 mm, altezza libera dell'abitacolo fino a 1.184 mm, e con un angolo dei fianchi vicino ai 95°, il tutto raggiunge un livello superiore alla categoria, rendendo la seduta sufficientemente piacevole e distesa. Vale la pena menzionare che i sedili anteriori e posteriori della nuova auto utilizzano internamente un riempimento in schiuma ad alta densità a doppio strato, uno strato in più rispetto alla concorrenza; i sedili a divano a doppio strato di nuova concezione offrono pieno supporto e avvolgimento.

Come secondo modello strategico globale di GAC AION, la forza del prodotto dell'AION RT è davvero solida: lunga autonomia, ricarica rapida, grande spazio, alta intelligenza, e soprattutto affascinante come una Panamera, in particolare con soli 150.000 yuan che offrono la sbalorditiva funzione di guida intelligente avanzata NDA urbano, il che rende l'AION RT particolarmente allettante.

Ancora più sorprendente è che AION attualmente, oltre ai cinque regali di lancio, ha anche lanciato sussidi per il nuovo anno, garanzie di copertura per la "permuta" e altri benefit correlati, il che permette ai consumatori di acquistare questa elegante "Piccola Panamera dagli occhi grandi" a partire da poco più di 100.000 yuan.