Il 5 giugno 2026, l'evento live a tema "5 Paesi · Sfida di Risparmio Carburante 5L" di BJ30 Traveler è giunto al termine. In oltre tre ore di test in condizioni reali, è stato raggiunto un consumo di carburante inferiore a 5 litri per 100 km in condizioni di traffico misto.
Questo evento ha adottato un modello di verifica a doppia fase "estero + nazionale". In precedenza, Beijing Off-road ha collaborato con appassionati di auto locali di cinque paesi per completare test a lunga percorrenza transnazionali in diversi climi, morfologie e condizioni stradali, accumulando dati di guida che coprono molteplici scenari d'uso. La trasmissione live nazionale ha invece previsto tre sezioni di test reali: traffico urbano congestionato, crociera autostradale e fuoristrada su strade rurali sterrate, trasmesse integralmente in diretta, realizzando un ciclo completo dalla verifica di affidabilità all'estero al test di consumo di carburante in condizioni reali in Cina.
Nel test in condizioni reali di traffico urbano congestionato, il veicolo affronta frequenti arresti e ripartenze, che rappresentano la principale causa dell'aumento del consumo di carburante nell'uso urbano. Il consumo ufficiale combinato della versione a due ruote motrici di BJ30 Traveler è di 5,85L/100km, mentre la versione a quattro ruote motrici è di 6,45L/100km; tuttavia, il consumo rilevato in condizioni reali urbane è risultato infine inferiore a 5L/100km, infrangendo lo stereotipo del SUV squadrato e rugged dal "consumo di carburante costantemente elevato".
Questo risultato è stato possibile principalmente grazie al sistema ibrido HEV a tre motori montato su BJ30 Traveler. Come primo modello ibrido HEV dalla forma squadrata in Cina, BJ30 Traveler adotta una soluzione combinata "ibrido + tre motori e sei modalità + trazione elettrica integrale". In condizioni di bassa velocità urbana e di arresto nel traffico, il sistema privilegia la trazione elettrica, con il motore termico che interviene solo quando necessario, distribuendo intelligentemente la potenza ed evitando efficacemente il problema del consumo eccessivo dei veicoli tradizionali a combustione interna durante il minimo. Rispetto ai modelli a benzina 2.0T, questo sistema offre prestazioni superiori e consumi inferiori; rispetto ai modelli PHEV, il peso della carrozzeria è inferiore e le prestazioni fuoristrada in condizioni di batteria scarica sono migliori.
Nel tratto autostradale a lunga percorrenza, il veicolo offre un abitacolo di categoria superiore grazie al passo extra-lungo di 2820mm. Nei test reali, anche con il veicolo a pieno carico, i passeggeri anteriori e posteriori non hanno avvertito sensazioni di angustia; il bagagliaio può facilmente ospitare attrezzature da campeggio di grandi dimensioni come tende e utensili da cucina, e con i sedili posteriori abbattuti si crea uno spazio piano di 1,92 metri di lunghezza. Un blogger polacco ha mostrato nei test reali che il bagagliaio, dopo aver caricato una grande quantità di oggetti, può ancora accogliere una persona sdraiata su un fianco. In condizioni di crociera autostradale, il sistema ibrido ottimizza il range di giri, coniugando economia di carburante a lunga percorrenza e comfort di guida.
Nel tratto fuoristrada su strade rurali sterrate, il veicolo affronta condizioni complesse come strade rurali strette, percorsi in ghiaia e sterrato, e superfici irregolari non asfaltate. BJ30 Traveler è dotato di un'altezza da terra extra-elevata di 215mm, del sistema di controllo del terreno multiuso ATS e di un sistema di trazione integrale professionale, abbinati a un telaio fuoristrada finemente calibrato. Di fronte a buche, ghiaia che raschia, e leggere salite, il conducente può cambiare modalità del terreno con un solo tasto, e il sistema di trazione integrale distribuisce in tempo reale la potenza alle quattro ruote, superando agevolmente i percorsi dissestati. Anche gli appassionati dei cinque paesi esteri hanno espresso parere favorevole sull'esperienza di viaggio offerta dal veicolo nei test transnazionali.
Grazie alla solida forza del prodotto, BJ30 Traveler si posiziona al primo posto nella classifica della stessa fascia di prezzo con un tasso di valore residuo del 72% a tre anni, e ha ottenuto per due anni consecutivi il primo posto nelle vendite tra i SUV ibridi leggeri dalla forma squadrata, e per 23 mesi consecutivi il primo posto nelle vendite tra i SUV ibridi leggeri autonomi. Diversi proprietari reali hanno condiviso la loro esperienza d'uso durante la diretta, affermando che nello scenario d'uso quotidiano di pendolarismo più fuoristrada nel fine settimana, il consumo di carburante, lo spazio e le prestazioni fuoristrada del veicolo soddisfano le aspettative.
Al termine della diretta è stato rivelato che il 12 giugno verrà ufficialmente lanciata la versione High Gloss di BJ30 Traveler, con miglioramenti in potenza, batteria ausiliaria, interni e dotazioni intelligenti di comfort, oltre al lancio di una serie speciale dedicata e colori personalizzati. Attraverso i test sul campo in cinque paesi e in varie condizioni stradali in Cina, BJ30 Traveler ha raggiunto un consumo di carburante inferiore a 5 litri per 100 km in cinque scenari principali — traffico urbano congestionato, crociera autostradale, strade statali rurali, percorsi montani non asfaltati e fuoristrada leggero — verificando l'economia di carburante e la stabilità del veicolo del suo sistema ibrido in diversi ambienti d'uso.
