Il 21 maggio, notizia: la Wuling Bingo Pro sarà lanciata domani (22 maggio). La posizione della Bingo Pro si colloca tra la Bingo e la Bingo S, l'interno adotta una configurazione a cinque posti e, in condizioni CLTC, l'autonomia massima è di 403 km.
Per quanto riguarda l'aspetto esteriore, la Wuling Bingo Pro prosegue il linguaggio di design rotondo e grazioso della serie, con i fari "occhi dolci" abbinati a luci diurne a tre segmenti all'interno, il cofano anteriore dal profilo retrò e il design della carrozzeria bicolore che accentua il senso di modernità. Sul lato, la nuova vettura monta cerchi a petalo da 16 pollici e maniglie delle porte semincassate, mentre il gruppo ottico posteriore è di forma rettangolare con angoli arrotondati; le dimensioni della carrozzeria sono 4050/1758/1580 mm in lunghezza, larghezza e altezza, con un passo di 2560 mm.
Per quanto riguarda gli interni, la nuova vettura è equipaggiata con un quadro strumenti digitale a sviluppo sottile e uno schermo centrale da 12,8 pollici; il sistema Infotainment Ling OS Lingyu supporta funzioni come il controllo vocale AI senza parola di attivazione e la connettività smartphone CarPlay/CarLife, e di serie include il sistema di stabilità della carrozzeria ESC, il monitoraggio della pressione degli pneumatici, la telecamera per la retromarcia e l'assistenza in salita; tra le dotazioni di comfort figurano il portellone posteriore elettrico, le bocchette del climatizzatore per i posti posteriori, l'impianto audio a 6 altoparlanti e la ricarica wireless per smartphone.
Per quanto riguarda la motorizzazione, la Bingo Pro adotta un motore singolo anteriore, con potenza massima di 65 kW; il pacco batteria al litio ferro fosfato è disponibile in due capacità, 31,9 kWh e 37,9 kWh, alle quali corrispondono rispettivamente un'autonomia CLTC di 330 km e 403 km; l'intera gamma supporta la ricarica rapida in corrente continua, che consente di passare dal 30% all'80% di carica in 15 minuti, ed è dotata della funzione di erogazione di energia esterna da 3,3 kW.
Commento di Dada: le city car di piccole dimensioni sono sempre state percepite come veicoli con "dotazioni scarse e autonomia ridotta"; la Wuling Bingo Pro rompe questo schema nelle auto da pendolarismo entry-level, portando l'autonomia direttamente a 403 km, sufficienti per una ricarica a settimana nell'uso quotidiano; l'efficienza di utilizzo dello spazio interno raggiunge l'84,8%, lo spazio per le gambe anteriori e posteriori è superiore a quello della categoria, il bagagliaio è di 350 L e il vano anteriore di 30 L, mentre anche l'efficienza di ricarica è ai vertici della categoria. Gli interni della Wuling Bingo Pro utilizzano ampio rivestimento in materiale morbido e includono di serie ESC, Autohold e telecamera panoramica a 540°, con dotazioni che offrono prestazioni di livello superiore. I principali concorrenti della Wuling Bingo Pro sono la BYD Seagull e la Geely Xingyuan: la batteria blade, la forza del marchio e il valore residuo della BYD Seagull sono i suoi punti di forza, mentre la Geely Xingyuan a trazione posteriore offre una maneggevolezza superiore, ma la capacità di ricarica rapida non è all'altezza della Bingo Pro. La Wuling Bingo Pro promette di diventare un altro modello di grande successo dopo la Hongguang MINI EV, con vendite mensili stimate fino a 10.000 unità, entrando rapidamente nel primo gruppo del segmento A0 e diventando il "nuovo beniamino" nella fascia di prezzo dei 60.000 yuan.
