Di recente, Toyota ha pubblicato le immagini ufficiali della Land Cruiser ibrida (LC300 Hybrid). Il sistema ibrido della nuova vettura è composto da un motore 3.5T V6 e da un motore elettrico; questo powertrain è identico a quello della Lexus LX 700h. La nuova vettura sarà lanciata inizialmente nei mercati del Medio Oriente e dell'Australia, con un prezzo di partenza in Medio Oriente di 389.900 dirham degli Emirati Arabi Uniti (circa 760.000 yuan).
Per quanto riguarda l'aspetto esteriore, la nuova vettura mantiene nel complesso il design della Land Cruiser a combustione interna; la versione VXR aggiunge le identificazioni "Hybrid/457TT" sul paraurti e sui fianchi della carrozzeria, la versione GR-S è dotata del kit sportivo GR Sport e di paraurti off-road dedicati, la versione GR-S monta di serie cerchi da 18 pollici e adotta sedili GR Sport anteriori.
Per quanto riguarda la dotazione, la versione base include di serie il sistema di assistenza alla guida Toyota TSS, cerchi da 20 pollici, schermo di intrattenimento posteriore da 12,3 pollici e impianto audio JBL a 14 altoparlanti; la versione intermedia offre l'head-up display e le sospensioni adattive a controllo variabile; la versione top di gamma adotta invece cerchi da 18 pollici e il telaio è equipaggiato con differenziali anteriori e posteriori bloccabili e sospensioni elettroniche E-KDSS (barra antirollio disconnettibile).
Per quanto riguarda la potenza, nel sistema ibrido della nuova vettura il motore 3.5T V6 eroga una potenza massima di 300 kW e una coppia massima di 650 N·m. Il motore elettrico ha una potenza massima di 40 kW e una coppia massima di 250 N·m. La trasmissione è abbinata a un cambio automatico a 10 rapporti e il sistema di trazione integrale permanente è di serie.
Commento di Dada: la Toyota Land Cruiser è un fuoristrada leggendario; da 70 anni dalla sua nascita ha venduto oltre 10 milioni di unità in 170 Paesi e regioni. La Toyota Land Cruiser è un veicolo per lunghe traversate capace di "andare ovunque e riportarti indietro in sicurezza"; pur non avendo il prestigio della Mercedes Classe G o della Range Rover, la sua affidabilità è unanimemente riconosciuta dagli utenti. La nuova generazione della Land Cruiser è costruita sulla piattaforma GA-F nell'ambito della nuova architettura globale Toyota (TNGA), mantenendo la struttura a telaio separato; rigidità, resistenza ed equilibrio dinamico della carrozzeria sono stati ottimizzati, il baricentro del veicolo è più basso e vengono conciliati prestazioni su strada e prestazioni fuoristrada. Il sistema di sospensioni elettroniche a dinamica variabile (E-KDSS), applicato per la prima volta, migliora la stabilità di marcia e il comfort è quasi pari a quello della Lexus LX570. La nuova Land Cruiser entrerà nel mercato nazionale attraverso l'importazione parallela, mentre la produzione locale in futuro è improbabile.
