Originale: Mercato Auto del Nord 吴书豪
Il 12 ottobre, il nuovo SUV flagship a cinque posti con guida sportiva tedesca di SAIC Volkswagen, ID. ERA 8X, è stato lanciato a Chengdu. La nuova vettura è disponibile in quattro configurazioni: Pro, Max, Max a lunga autonomia e Ultra a lunga autonomia, con un prezzo promozionale a tempo limitato di 206.800-269.800 yuan. L'evento di lancio ha visto la partecipazione dell'ambasciatore del marchio Li Zhiting, con come momento clou il primo test in diretta del settore di collisione del pacco batteria dopo un salto su rampa, ridefinendo grazie alla sicurezza tedesca di alto livello, al controllo intelligente completo e all'esperienza di comfort superiore lo standard del mercato dei SUV range-extender da 200.000 yuan.
In quanto opera flagship della famiglia ID. ERA, ID. ERA 8X eredita il secolo di esperienza costruttiva di Volkswagen, facendo leva sui 42 anni di radicamento localizzato di SAIC Volkswagen, con "nato per non temere alcun tipo di strada" come proposta centrale del prodotto, mantenendo il principio di prodotto di una dotazione completa già dal modello base. L'intera vettura è dotata di serie di sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante + posteriori multilink a cinque bracci, pinze freno in alluminio a quattro pistoni Continental tedesche, generatore range-extender d'oro EA211, ricarica rapida ad alta tensione 800V, lidar a 192 linee, guida intelligente con modello mondiale Momenta R7, 9 airbag, vetri fonoassorbenti a doppio strato, frigorifero intelligente caldo-freddo e oltre cento configurazioni core, senza versioni base ridimensionate, permettendo anche agli utenti della versione base di godere di un'esperienza di viaggio di livello flagship.
Le quattro versioni presentano una progressione chiara, coprendo con precisione le esigenze di utenti di ogni fascia. La versione base Pro è a 206.800 yuan a tempo limitato, coniugando consumi ridottissimi a batteria scarica e configurazioni di lusso di base, ideale per gli spostamenti familiari; la versione Max aggiunge la trazione integrale intelligente e le porte a chiusura elettrica, soddisfacendo gli appassionati di guida avanzata; la versione Max a lunga autonomia è dotata della batteria super range-extender Ningde Shidai Xiaoyao, aumentando notevolmente l'autonomia elettrica; la versione top Ultra a lunga autonomia monta sedili a gravità zero, poggiapiedi posteriori e impianto audio panoramico di alta gamma, elevando al massimo la qualità della cabina di lusso. Allo stesso tempo, i vantaggi esclusivi del lancio sono davvero generosi: tutta la gamma può usufruire di upgrade di lusso gratuiti fino a 20.000 yuan, inclusi pelle Nappa di livello materno-infantile, sospensioni pneumatiche Magic Carpet, porte elettriche di lusso e altre configurazioni di alto valore, portando il rapporto qualità-prezzo al massimo.
La sicurezza è la linea rossa invariabile nella costruzione automobilistica di SAIC Volkswagen. Durante questo evento di lancio, il marchio ha completato il primo test in diretta del settore di impatto del pacco batteria dopo salto su rampa, verificando la qualità di alto livello con la prova estrema più intuitiva. Il veicolo, dopo il salto dalla rampa, ha colpito ripetutamente pietre, cordoli e altri corpi duri, e il pacco batteria non ha preso fuoco né prodotto fumo per tutto il tempo; nel test di ribaltamento su pendio con un dislivello verticale di 15 metri, la struttura della carrozzeria è rimasta intatta, le portiere si sono aperte normalmente, il sistema di chiamata di emergenza ha risposto regolarmente, e l'abitacolo è stato protetto in ogni direzione.
La severa affidabilità deriva da standard di ricerca e sviluppo estremi: ID. ERA 8X ha completato oltre 25.000 ore cumulative di test di durata al banco, un milione di chilometri di test su strada e verifiche in ambienti estremi di due inverni e due estati. Il marchio mantiene il principio d'oro delle "cinque non-costruzioni", rifiutando auto fatte in fretta, auto con doppi standard e auto con semplice accumulo di materiali, facendo affidamento sugli 8000 severi standard globali di Volkswagen, attuando ogni dettaglio di sicurezza e costruendo una barriera per gli spostamenti degli utenti.
Il controllo di guida tedesco di riferimento è l'asso nella manica di ID. ERA 8X. La nuova vettura è dotata del sistema di telaio intelligente Xingyun, e le versioni superiori montano sospensioni pneumatiche a doppia camera chiuse con escursione di 150 mm e sistema predittivo Magic Carpet, in grado di prevedere le condizioni della strada con 15 metri di anticipo, filtrando le asperità con finezza e mantenendo un assetto stabile. Tutta la gamma è equipaggiata con il generatore range-extender d'oro EA211, validato da un mercato da decine di milioni di unità, con un'efficienza termica superiore del 43%, accelerazione 0-100 km/h in appena 4,6 secondi, consumo WLTC a batteria scarica fino a 5,85L/100km, alimentabile con benzina economica a 92 ottani, e un'autonomia complessiva massima di 1602 km, dicendo addio definitivamente all'ansia da autonomia e ricarica. Abbinato alla piattaforma ad alta tensione 800V, completa la ricarica rapida dal 10% all'80% in 16 minuti, coniugando prestazioni, efficienza energetica e praticità.
L'esperienza intelligente si colloca pienamente nella prima fascia del settore: la nuova vettura è dotata di serie del sistema di guida intelligente con modello mondiale Momenta R7, con 26 set di hardware di percezione ad alta precisione, coprendo 29 scenari complessi ad alta frequenza. Funzioni come la navigazione porte-to-porte D2D, il passaggio automatico dei caselli, l'evitamento intelligente su strade strette e il parcheggio telecomandato sono completamente coperte, realizzando un avanzamento completo dalla percezione predittiva alla decisione intelligente, rendendo più agevoli gli spostamenti su strade complesse.
Sul piano della cabina, ID. ERA 8X crea una cabina intelligente Cloud栖 di alta gamma, con una lunghezza di 5020 mm e un passo extra-lungo di 2970 mm, sbloccando un ampio spazio a cinque posti. Smart Surface con schermo magico, voce con modello grande Doubao 2.0, climatizzatore intelligente senza flusso d'aria diretto, 34 vani portaoggetti e frigorifero intelligente caldo-freddo da 12L sono tutti presenti. I sedili dell'intera vettura hanno ottenuto la certificazione di sicurezza di livello materno-infantile, abbinati a configurazioni fonoassorbenti globali e materiali interni raffinati, coniugando senso tecnologico, lusso e praticità familiare.
Per quanto riguarda i vantaggi all'acquisto, SAIC Volkswagen presenta dieci vantaggi di lancio su tutti i fronti. Deposito di 888 yuan che vale 5888 yuan sul saldo finale, sussidio per permuta di diecimila yuan, sussidio assicurativo di 5000 yuan e offerte esclusive per il riacquisto o cambio dei clienti fedeli sono disponibili contemporaneamente, insieme a 2 anni a tasso zero, piani finanziari a basso interesse quinquennali senza pressione, garanzia a vita sull'intero veicolo per il primo proprietario e traffico dati di base gratuito a vita, rendendo l'acquisto, l'uso e la manutenzione dell'auto completamente sereni.
Grazie alla dotazione completa, alla sicurezza estrema, al controllo di guida tedesco e al prezzo accessibile, ID. ERA 8X si distingue con forza nel mercato dei SUV range-extender da 200.000 yuan. Si apprende che il nuovo SUV completamente elettrico della famiglia ID. ERA, ID. ERA 5X, sarà lanciato il 12 novembre, arricchendo continuamente la gamma di prodotti. Attualmente la nuova vettura è già in vendita su tutti i canali, con vantaggi esclusivi a tempo limitato in pieno svolgimento, offrendo a innumerevoli famiglie una nuova scelta di mobilità tedesca di alta qualità per ogni scenario.
