19 agosto, Genesis ha presentato ufficialmente a San Francisco il suo primo SUV flagship completamente elettrico a grandezza naturale, il GV90. La nuova vettura è stata sviluppata sulla base della concept car Neolun del 2024 e sarà offerta in due versioni: standard e Crescent.
Il GV90 è lungo 5285 mm, largo 2030 mm, con un passo di 3245 mm. La versione standard adotta portiere tradizionali ad apertura laterale e offre una configurazione a 7 posti; la versione Crescent è dotata del primo montante B indipendente e nascosto al mondo e di portiere ad apertura contrapposta, integra due travi in acciaio ad alta resistenza e una struttura di roll-bar nascosta, ed è equipaggiata con il primo airbag sul tetto al mondo. I sedili anteriori della versione Crescent possono ruotare di 180 gradi quando l'auto è parcheggiata.
Gli interni eliminano il tradizionale quadro strumenti e includono di serie un HUD da 25 pollici. Il sistema centrale è dotato di uno schermo OLED a scomparsa, da 23,6 pollici durante la guida, espandibile fino a 24,6 pollici da parcheggiata.
È equipaggiato con un pacco batteria da 123,5 kWh, doppio motore con potenza combinata di 490 kW (circa 657 cavalli); con ricarica rapida da 350 kW, dal 10% all'80% sono necessari 22 minuti.
Il GV90 sarà lanciato prima in Corea ad agosto e entrerà nei mercati europeo e americano nel 2027.
Commento rapido:
Con una lunghezza di 5,3 metri e un passo di 3245 mm, il GV90 punta direttamente alla Mercedes EQS SUV e alla BMW iX. Le portiere contrapposte e il montante B nascosto sono davvero rari nei SUV di grandi dimensioni; anche i sedili rotanti e lo schermo a scomparsa aggiungono molti dettagli. Tuttavia, un'autonomia di 500 chilometri nel 2026 non è eccezionale, e in questa fascia il segmento dei veicoli completamente elettrici è già molto affollato.
