Il 28 luglio, la versione a cinque posti della Zeekr 9X è stata ufficialmente lanciata sul mercato. La nuova vettura è disponibile in tre allestimenti: Ultra, Hyper e Yaohēi, con un prezzo al dettaglio ufficiale compreso tra 471.900 e 585.900 yuan, e un prezzo promozionale a tempo dopo gli incentivi compreso tra 451.900 e 565.900 yuan. L'attore Huang Xiaoming è stato ospite nella diretta streaming ufficiale di Zeekr, vivendo insieme al pubblico lo spazio e gli equipaggiamenti della nuova vettura. La modifica più significativa della versione a cinque posti è l'eliminazione della terza fila: lo spazio per le gambe della seconda fila raggiunge un massimo di 1400 mm, con un aumento di 120 mm rispetto alla versione a sei posti. Il volume del bagagliaio in configurazione normale è di 1082 L, espandibile fino a 2473 L abbattendo la seconda fila, con una profondità massima superiore a 2,2 metri. La seconda fila è dotata di doppi sedili a gravità zero e di una doppia modalità reclinabile Eames. Sul fronte della potenza, le versioni Hyper e Yaohēi montano un sistema di propulsione elettrica a tre motori da un megawatt, con una potenza di picco di 1030 kW e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi. Tutta la gamma è dotata di serie di un'architettura ad alta tensione full-stack da 900 V per ibridi e di sospensioni pneumatiche a doppia camera chiuse, con ricarica rapida 6C dal 20% all'80% in soli 9 minuti. Per quanto riguarda l'autonomia, l'autonomia combinata CLTC raggiunge un massimo di 1250 km. Sul fronte della guida intelligente, è di serie con 43 sensori di percezione tra cui 5 lidar; la versione H9 monta doppi chip Thor-U con una potenza di calcolo di 1400 TOPS ed ha già ottenuto a Hangzhou la licenza di test per la guida autonoma di livello L3. Commento rapido: la Zeekr 9X a cinque posti mantiene invariato il passo, ma lo spazio per le gambe della seconda fila arriva direttamente a 1,4 metri — 120 mm in più rispetto alla versione a sei posti. Il bagagliaio è di 1082 L e, una volta abbattuto, può diventare un letto matrimoniale. Da 0 a 100 in 3,1 secondi, architettura da 900 V, 5 lidar: la dotazione hardware è piuttosto completa. Un'opzione in più per chi non ha bisogno della terza fila ma desidera tanto spazio e una buona guidabilità.