Il cambio generazionale della Tank 300 è arrivato, e questa volta i cambiamenti non sono da poco. Il 3 luglio sono state ufficialmente pubblicate le immagini della nuova Tank 300, e la nuova vettura aprirà la prevendita il 6 luglio.
Per quanto riguarda l'esterno, la nuova Tank 300 adotta una calandra completamente ridisegnata, con design a nido d'ape in nero che conferisce un maggiore senso sportivo, e il logo del marchio è stato sostituito con le lettere inglesi "TANK". Il paraurti anteriore ha un design più aggressivo, con un baricentro visivo complessivamente più basso e una sensazione di forza maggiore.
Le dimensioni sono il punto clou di questo aggiornamento. La versione a passo lungo misura 4886/1984/1927 mm in lunghezza, larghezza e altezza, con un passo di 3010 mm. Rispetto al modello attuale (4750/1930/1903 mm, passo 2750 mm), la lunghezza è aumentata di 136 mm, la larghezza di 54 mm, l'altezza di 24 mm e il passo è cresciuto ben di 260 mm. Lo spazio per i sedili posteriori e il bagagliaio non è più angusto.
Sul fronte dell'intelligenza, la nuova vettura è dotata di un lidar sul tetto e sarà equipaggiata con il sistema di guida intelligente Coffee Pilot Ultra sviluppato internamente da Great Wall, che supporta funzioni quali NOA in autostrada, guida assistita NOA in città e parcheggio automatico in tutte le situazioni.
L'offerta di motorizzazioni è ricca, con quattro soluzioni disponibili: benzina 2.0T, benzina 3.0T, ibrido plug-in Hi4-T e Hi4-Z. L'Hi4-T monta una batteria da 37,1 kWh, con un'autonomia in modalità elettrica di 105 km; l'Hi4-Z monta una batteria di grande capacità da 59,6 kWh, con un'autonomia in modalità elettrica di 200 km. Il motore 3.0T V6 eroga una potenza massima di 265 kW.
Per quanto riguarda gli interni, è stato adottato un nuovo volante a tre razze, con una disposizione dei pulsanti riottimizzata. La nuova vettura offre inoltre tre nuove colorazioni: Giallo Splendente, Rosso Passione e Verde Sereno.
Commento rapido:
Il passo è stato allungato di 260 mm, lo spazio posteriore passa da "sufficiente" a "spazioso"; il lidar è stato installato e anche il NOA urbano è stato previsto. La versione Hi4-Z offre 200 km di autonomia elettrica, praticamente si guida come un'auto elettrica per gli spostamenti quotidiani; il 3.0T V6 viene mantenuto, senza precludere la strada ai vecchi utenti. Questo restyling ha effettivamente colmato entrambi i punti deboli del modello attuale. Resta da vedere se il prezzo di prevendita del 6 luglio riuscirà a mantenersi nella fascia dei 200.000 yuan.
