【车媒体丨新车】2 marzo, con il tema "Più si scala, più si è forti", l'evento di lancio e test drive nella regione centrale della Cina della nuova Tayron L si è concluso con successo a Tai'an. Come modello di punta annuale di FAW-Volkswagen, questa opera innovativa posizionata come SUV pioniere della nuova intelligenza, con un prezzo di partenza sincero di 17,69万元, ha scatenato una nuova ondata di guida intelligente nel mercato dei SUV di medie dimensioni. Alcuni dicono che questa volta Tayron L voglia "rovesciare il tavolo"!
In effetti, come opera generazionale della famiglia Tayron con vendite cumulative superiori a 900.000 unità, la nuova Tayron L si affida a un rinnovamento completo su cinque dimensioni, e ritengo che ci siano aspetti più interessanti del prezzo. Può ridefinire lo standard di valore dei SUV di medie dimensioni di alta gamma? Diamo prima un'occhiata alle innovazioni di questa vettura: non si manifestano solo nello spazio ampio e confortevole portato dal passo ultra-lungo di 2791 mm (durante il test drive, un collega alto 1,82 m seduto nei sedili posteriori aveva comunque spazio in abbondanza), ma soprattutto nella perfetta integrazione del sistema di guida intelligente IQ. Pilot e della tecnologia a trazione integrale 4MOTION.
Il giorno successivo, la sessione di test drive approfondito ha previsto uno speciale campo di verifica su percorsi complessi. Su tratti misti urbano-rurali, la capacità di messa a punto del telaio in stile tedesco mostrata dal veicolo è stata sorprendente: la combinazione di sospensioni anteriori McPherson e posteriori multilink, abbinata al sistema DCC di telaio dinamico, filtra le asperità in modo impeccabile. Degno di nota è il suo sistema di assistenza alla guida intelligente di livello L2+, che attraverso l'integrazione di mappe ad alta precisione e riconoscimento della segnaletica stradale, realizza il mantenimento intelligente della distanza e l'assistenza in curva su condizioni stradali complesse; nei test reali, la stabilità dell'assetto della carrozzeria al passaggio sui dossi è migliorata del 27%.
Quando il convoglio è entrato nell'autostrada Jitai, la combinazione d'oro del motore di terza generazione EA888 2.0T e del cambio a doppia frizione umido a sette rapporti DQ381 ha mostrato il suo meglio. I dati dei test reali mostrano che la versione 380TSI accelera da 0 a 100 km/h in soli 7,8 secondi, con un consumo di carburante di appena 7,08 L/100 km. Il vetro stratificato a doppio strato e il processo di sigillatura della carrozzeria in 32 punti mantengono inoltre il rumore interno entro 64 decibel a 120 km/h, con prestazioni NVH paragonabili a modelli di lusso.
La parte più impressionante è stata il test drive sulla strada di montagna tortuosa di Jiunüfeng. Il sistema di trazione integrale intelligente 4MOTION, grazie al controllo vettoriale di coppia con risposta in millisecondi, ha mostrato una precisione di traiettoria straordinaria nelle curve strette continue. Nei test sul posto, il raggio di sterzata minimo è di 5,5 metri e, grazie al differenziale elettronico XDS, anche affrontando una curva a 60 km/h, l'angolo di rollio della carrozzeria è di soli 3,2 gradi, interpretando perfettamente il DNA del controllo di guida tedesco.
All'interno dell'abitacolo, l'impressione più forte è stata data dall'innovativo "sistema di interazione a doppia visuale", che collega senza soluzione di continuità lo schermo centrale da 15 pollici 2K e il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici; il tasso di attivazione vocale nei test reali ha raggiunto il 98%, supportando l'interazione in tutte le scene con la funzione "vedi e di'". È inoltre dotato del primo sistema di modalità sceniche intelligenti del settore, che consente di passare con un solo tasto tra 7 modalità di guida, tra cui neve/fuoristrada/economica.
Questo lancio sul monte Tai non solo dimostra la determinazione di FAW-Volkswagen di coltivare profondamente il mercato dei SUV, ma ha anche verificato la solida forza del prodotto attraverso test drive su tutti i terreni. Proprio come lo spirito di scalata mostrato lungo il percorso, la nuova Tayron L, con 30 aggiornamenti tecnici e 15 configurazioni esclusive del segmento, stabilisce un nuovo riferimento nel campo dei veicoli a carburante intelligenti. In futuro, questo modello strategico, insieme alla famiglia Tayron, continuerà a consolidare la posizione di leadership di FAW-Volkswagen nel mercato dei SUV di medie dimensioni di alta gamma, scrivendo un nuovo capitolo di crescita del marchio con la tecnologia come motore.
