Posso chiedere: con l'arrivo dell'inizio dell'inverno, vi è tornata la "sindrome dell'ansia da autonomia"?
Va detto senza giri di parole: quelle auto elettriche sul mercato che dichiarano 600, 700 o addirittura 1000 km di autonomia, nella guida reale fanno davvero sudare freddo. Di fronte a questo tipo di ansia, la Geely Galaxy E8 ha lanciato in 50 città l'attività "Super Long Test per tutti", dimostrando con risultati invidiabili che l'ansia da autonomia, nel suo caso, è solo un "falso problema"!
Come sarebbe a dire? Il miglior risultato di questo long test è stato ottenuto guidando la Galaxy E8 665km Long Range Edition, che sul Quinto Anello di Pechino ha registrato un'eccezionale prestazione di 720 km, con un tasso di raggiungimento dell'autonomia del 108,2%, e un consumo medio di appena 10,56 kWh/100 km; questo dato di "dichiarazione al contrario" non ha rivali nel settore. Ma come ha fatto la Geely Galaxy E8 a ottenere tutto questo?
Il potente supporto tecnologico del sistema a tre componenti elettrici dà energia alla "super autonomia"
Se la "super autonomia" è un maestro di arti marziali, allora lo straordinario sistema a tre componenti elettrici è il gene centrale della Geely Galaxy E8. La Geely Galaxy E8 è costruita sulla piattaforma SEA Haohan e realizza inoltre l'architettura全域 a 800V per batteria, motore, controllo elettronico e sistema di gestione termica, il che le conferisce vantaggi eccezionali in questo ambito. Ad esempio, il motore di trazione adotta un sistema di propulsione elettrica in carburo di silicio SiC ad alta efficienza di nuova generazione; questo sistema non solo sprigiona una potenza massima di 475 kW e una coppia massima di 710 Nm, ma raggiunge anche un'efficienza di output del 97,86%, consentendo quindi un aumento dell'autonomia del 5%-10% rispetto alla generazione precedente di sistemi di propulsione elettrica.
Inoltre, la Geely Galaxy E8 è equipaggiata con un pacco batteria al litio ferro fosfato da 76 kWh, con un'autonomia ufficiale CLTC di 665 km, ma soprattutto adotta una nuova generazione di sistema di gestione intelligente della batteria BMS integrato veicolo-cloud, che consente il monitoraggio in tempo reale e il controllo ottimizzato dello stato della batteria. Questo sistema riunisce tecnologie all'avanguardia come il nuovo climatizzatore a pompa di calore ad ampio range di temperatura, il riscaldamento attivo intelligente del motore e il recupero del calore residuo del motore, e attraverso una previsione precisa della carica e tecnologie di recupero energetico può migliorare ulteriormente l'autonomia del veicolo: questo è il segreto della "dichiarazione al contrario" dell'autonomia della Geely Galaxy E8.
Vale la pena menzionare che l'intera Geely Galaxy E8 è stata sottoposta a 25 ottimizzazioni per la bassa resistenza aerodinamica, raggiungendo così un coefficiente di resistenza di appena 0,199, il valore più basso al mondo per un modello di serie a 120 km/h, e anche questo è un elemento chiave per ottenere la dichiarazione al contrario dell'autonomia.
La sicurezza della batteria è il "guardiano" delle auto elettriche: possiamo stare tranquilli?
Oltre all'autonomia, anche la sicurezza della batteria è una preoccupazione dei consumatori. La Geely Galaxy E8 monta il sistema di sicurezza della batteria Shield di nuova generazione, che ha raggiunto un nuovo livello in termini di sicurezza della batteria. Questo sistema è stato sottoposto a sei dimensioni di verifica — sicurezza della ricarica, sicurezza elettromagnetica, sicurezza funzionale, sicurezza ad alta tensione, sicurezza della batteria e sicurezza antincendio — con 18 certificazioni e oltre 1000 test in totale, garantendo stabilità e sicurezza della batteria in condizioni estreme. Allo stesso tempo, il sistema di sicurezza della batteria Shield adotta molteplici misure di protezione, tra cui, ma non solo, la protezione fisica del pacco batteria, la gestione della fuga termica e la protezione dai cortocircuiti, assicurando un funzionamento sicuro e stabile della batteria in ogni condizione estrema. In particolare, il pacco batteria viene inoltre sottoposto a monitoraggio 24 ore su 24, 7 giorni su 7, presso il centro di calcolo intelligente Geely Xingrui, offrendo ai consumatori una garanzia di viaggio ancora più rassicurante.
È degno di nota che, sul piano progettuale, la Geely Galaxy E8 adotta su tutta la gamma soluzioni di sicurezza passiva come l'anello monoblocco in acciaio al boro delle portiere, il vano paracolpi della batteria a dieci celle, la struttura di trasmissione delle forze "a libellula" e l'airbag a salto del sedile del passeggero, migliorando senza dubbio ulteriormente e in modo completo la sicurezza dell'intero veicolo.
La velocità di ricarica è abbastanza fulminea da meritare il nostro amore?
Autonomia forte, ma anche la velocità di ricarica deve stare al passo! In termini di autonomia, la Geely Galaxy E8 è fuori discussione, ma la velocità di ricarica è anch'essa una tecnologia su cui tutte le case automobilistiche "si sfidano". Come accennato in precedenza, la Geely Galaxy E8 dispone della tecnologia a 800V, quindi anche sotto questo aspetto non c'è da preoccuparsi: dopo tutto, la potenza di ricarica dei modelli 800V di fascia alta può raggiungere i 360 kW, con un tempo di ricarica dal 30% all'80% del SoC di soli 12 minuti, e 5 minuti di ricarica consentono di recuperare 180 km, cioè il tempo di prendere un caffè e si può continuare a godersi poesia e lontananza.
Quanto ai modelli 400V di fascia bassa, la potenza di ricarica di picco misurata ha raggiunto ben 165 kW, e il tempo di ricarica dal 30% all'80% del SoC è di soli 20 minuti, cioè il tempo di una sosta in bagno o di una sigaretta: si può dire che non c'è alcuna ansia da ricarica.
La cosa più importante è che attualmente la Geely Galaxy E8 dispone di un sistema di ricarica "mille stazioni, diecimila colonnine", che integra oltre il 96% delle risorse di ricarica nazionali e copre 330 città principali. Allo stesso tempo, Geely ha investito milioni per sviluppare autonomamente una mappa di ricarica, integrandola nella più recente mappa del sistema di infotainment di Amap, consentendo agli utenti di trovare facilmente ed efficientemente le colonnine di ricarica.
Commento della redazione: sulla piattaforma SEA Haohan non ci sono modelli deboli, e la "dichiarazione al contrario" dell'autonomia della Geely Galaxy E8 ha risolto decisamente la "sindrome dell'ansia da autonomia invernale". Con l'introduzione di tecnologie avanzate come il nuovo sistema di propulsione elettrica in carburo di silicio SiC ad alta efficienza, il sistema di sicurezza della batteria Shield, il sistema di gestione intelligente della batteria BMS e la ricarica rapida a 800V, questa berlina elettrica di fascia medio-grande offre un prezzo di partenza eccezionale di 165.800 yuan, rendendo la Geely Galaxy E8 una delle top 3 per vendite tra le berline elettriche di fascia medio-grande. Per quanto riguarda gli altri tesori della Geely Galaxy E8, credo che il tempo darà la risposta.
