Quando i consumatori acquistano un modello puramente elettrico, sono tutti piuttosto attenti al problema dell'autonomia; la soluzione offerta da molti marchi è accumulare batterie e aumentare il prezzo, mentre AION RT ha scelto la strada di ridurre i consumi energetici e aumentare il tasso di raggiungimento dell'autonomia, risolvendo l'ansia da autonomia degli utenti con un'autonomia reale. Oltre a ciò, AION RT offre anche uno spazio interno paragonabile a quello di un'auto di segmento B ed è equipaggiata con un sistema di guida intelligente avanzata con lidar, realizzando davvero la "democratizzazione della tecnologia" e diventando il primo "re del ribasso" del nuovo anno.

AION RT è stata lanciata sul mercato lo scorso novembre, con un prezzo guida di 119.800-165.800 yuan, posizionandosi come berlina di segmento A+. Nel mese del lancio, AION RT ha raggiunto 11.811 unità vendute, ed è stata la prima berlina puramente elettrica a superare le diecimila unità nel mese del lancio; il mese successivo, cioè dicembre, le vendite hanno raggiunto le 16.000 unità. A giudicare dalle reazioni dei consumatori, l'attrattiva del veicolo è davvero forte.

Per proteggere ulteriormente i diritti dei consumatori, AION ha lanciato la garanzia di copertura per la "permuta con usato": per gli utenti che acquistano AION RT a gennaio 2025, anche se la zona locale non avesse ancora introdotto il sussidio per la permuta con usato prima di aprile, il marchio avrebbe comunque concesso un sussidio in contanti secondo gli standard del 2024. Un servizio così premuroso ha scaldato il cuore di molti acquirenti. Inoltre, AION RT ha lanciato anche un sussidio assicurativo a tempo limitato di 3.000 yuan, permettendo ai consumatori di godere di sconti concreti. In precedenza, la "grande occhi piccola Panamera" da 120.000 yuan e la guida intelligente avanzata con lidar da 150.000 yuan, sommando i sussidi nazionali e quelli del produttore fino al massimo, permettevano di portare a casa la "grande occhi piccola Panamera" con 100.000 yuan e la versione con lidar con 130.000 yuan.

Il design degli esterni della AION RT può essere definito un capolavoro di ingegno: il design dei fari anteriori si ispira agli occhi taglienti del Velociraptor, abbandonando lo stile "occhi socchiusi" attualmente in voga per adottare una forma più tridimensionale e piena, abbinata a luci diurne sapientemente integrate, conferendo al veicolo un fascino unico, allo stesso tempo vivace ed elegante. I fanali posteriori adottano invece un innovativo design piatto a "piuma di freccia", che rafforza ulteriormente il riconoscimento e l'impatto visivo del veicolo. Il lato della carrozzeria sfrutta abilmente il raro design con curvatura G4, una soluzione che non solo migliora l'estetica complessiva, ma impone anche requisiti più severi al processo produttivo. Le proporzioni delle varie parti della carrozzeria seguono rigorosamente la legge della sezione aurea, facendo sì che la AION RT presenti visivamente un'estetica armoniosa e duratura.

Nella creazione dello spazio interno, la AION RT persegue ugualmente il massimo comfort e ampiezza. L'altezza dei sedili posteriori raggiunge i 320 mm, raro nella stessa categoria, con un angolo del bacino vicino ai 95°; questo design non solo supera di gran lunga la maggior parte dei modelli di segmento A, ma è persino paragonabile ad alcune berline di lusso di segmento B, offrendo ai passeggeri un'esperienza di viaggio senza precedenti. Inoltre, i sedili anteriori possono essere completamente reclinati e collegarsi ai sedili posteriori, formando uno spazioso spazio per il riposo: che si tratti di un riposino pomeridiano in ufficio o di un pisolino durante il campeggio, si ottiene una sensazione eccellente.

Per quanto riguarda il design personalizzato, il veicolo adotta un cruscotto a strati sovrapposti, sul quale è possibile appoggiare facilmente cosmetici e ritoccare il trucco dopo il riposino pomeridiano, con grande piacevolezza. La consolle centrale ha rimosso la leva del cambio ed è dotata di due pannelli per smartphone, con supporto alla ricarica rapida wireless da 50 W, offrendo grande comodità. Il tetto panoramico in vetro può filtrare i raggi ultravioletti e, mantenendo il comfort, permette anche di ammirare il cielo stellato. Il design del bagagliaio tiene conto anche delle esigenze delle consumatrici: l'apertura è di 470 mm e la soglia di soli 670 mm, quindi caricare e scaricare oggetti pesanti non è faticoso, e anche gli oggetti più in fondo possono essere presi e riposti facilmente allungando la mano. Con un volume di 540 L, può contenere 6 valigie da 20 pollici + 2 da 24 pollici.

Sul fronte della guida intelligente, la AION RT è equipaggiata con un sistema di guida intelligente avanzata con lidar, che integra 27 unità hardware per la guida intelligente, tra cui 1 lidar, 11 telecamere ad alta definizione, 3 radar a onde millimetriche ad alta precisione e 12 radar a ultrasuoni. Combinando l'avanzata tecnologia di percezione di quarta generazione e la potente piattaforma di calcolo NVIDIA Orin-X, è possibile realizzare la guida assistita NDA su strade urbane e autostrade. La AION RT non solo migliora notevolmente la precisione e la sicurezza della guida intelligente, ma offre agli utenti anche un'esperienza di guida intelligente end-to-end. Anche la funzione di parcheggio automatico della AION RT è molto utile: riesce a riconoscere ogni tipo di posto auto complesso e a completare il parcheggio in un solo colpo nel tempo record di 22,3 secondi; in caso di pedoni, si ferma e dà la precedenza, dimostrandosi molto umana.

Anche la sicurezza è una delle competenze chiave della AION RT. Questo modello è progettato e prodotto seguendo rigorosamente gli standard a cinque stelle C-NCAP 2024 e gli standard 3G di CIRI, soddisfacendo al contempo le normative di sicurezza di diversi mercati globali. Adotta l'innovativa tecnologia della batteria Magazine 2.0 di AION, che garantisce il funzionamento stabile della batteria anche in condizioni estreme; finora ha percorso oltre 48 miliardi di chilometri senza alcun incidente di autocombustione. La struttura della carrozzeria utilizza un design a gabbia ad alta resistenza, con una percentuale di utilizzo di acciai alto-resistenziali e materiali in alluminio-leghe pari al 74%, ed è dotata di 7 airbag, tra cui airbag centrale anteriori e airbag laterali posteriori a tendina con design a camera a V, offrendo agli utenti una protezione completa su tutti i fronti.

Infine, ciò di cui bisogna parlare è sicuramente la cosa più importante, ovvero l'autonomia. L'autonomia della AION RT non si esprime solo nei 650 km di autonomia ultra-lunga e nel consumo energetico ultra-basso di 11,7 kWh per 100 km, ma dispone anche della ricarica rapida 3C su piattaforma a 400 V, che aggiunge 200 km di autonomia in 10 minuti e completa la ricarica rapida dal 30% all'80% in 18 minuti, molto meglio dei 25 minuti della stessa categoria. Inoltre, la AION RT vanta anche un tasso di raggiungimento dell'autonomia estremamente elevato: nei test reali di numerosi media, la AION RT ha raggiunto un tasso di raggiungimento dell'autonomia superiore al 98%, e un media ha persino superato il 100%. Nell'esperienza pratica, alla partenza l'autonomia indicata era di 380 km; dopo aver percorso 76 km sul raccordo anulare, l'autonomia indicata era ancora di 306 km. Il calcolo dell'autonomia è molto preciso, quasi identico al chilometraggio effettivamente percorso. Con un'autonomia così reale, chi teme che l'autonomia dei veicoli puramente elettrici non sia accurata può stare tranquillo.

In conclusione

La forza della AION RT è davvero agguerrita: grazie al design alla moda simile alla Panamera, al sistema di guida intelligente avanzata con lidar, allo spazio interno ampio e rivestito in morbido materiale di livello superiore, alle caratteristiche di lunga autonomia e ricarica rapida, e al prezzo accessibile di poco più di 100.000 yuan, si distingue tra i numerosi modelli concorrenti. Inoltre, la AION RT offre prestazioni di autonomia molto reali, spesso persino superiori all'autonomia indicata, dando agli utenti sufficiente sicurezza per viaggiare in auto: questa è anche una qualità piuttosto rara nei attuali veicoli puramente elettrici, nonché la ragione principale per cui gli utenti si fidano della AION RT.