Il 31 agosto, la tappa di Guiyang dell'evento di lancio e degustazione della BYD Ocean Network Zona Yunnan-Guizhou-Sichuan per la Seal 06 modello 2027 si è tenuta presso il Guiyang Century Jinyuan Shopping Plaza. La nuova vettura lanciata offre due sistemi di propulsione, completamente elettrico e ibrido plug-in, per un totale di 12 versioni, con un prezzo guida ufficiale da 99.900 a 155.900 yuan, di cui la versione ibrida plug-in parte da 99.900 yuan e quella completamente elettrica da 109.900 yuan.

Per quanto riguarda i vantaggi, attualmente l'acquisto dell'auto prevede 0 anticipo e 0 interessi, un sussidio per la permuta fino a 4.000 yuan, e per tutta la gamma 2 anni di servizi cloud gratuiti e 2 anni di traffico dati per il sistema di infotainment gratuito; se si acquista la versione completamente elettrica, viene inoltre offerto un anno di ricarica rapida gratuita. Sulla garanzia, il primo proprietario non commerciale beneficia della garanzia a vita sul sistema tri-elettrico, e della garanzia sull'intero veicolo di 6 anni o 150.000 chilometri.

Esterni: i cambiamenti sono tutti concentrati sul frontale

Le modifiche della Seal 06 modello 2027 sono visibili a colpo d'occhio sul frontale. Il muso non riprende più la grande griglia a bocca aperta del modello precedente, ma adotta un pannello chiuso unico; i fari sono stati oscurati, lo sguardo è più affilato rispetto alla generazione precedente e l'intero frontale appare molto più pulito.

La fiancata mantiene la familiare silhouette coupé fastback, con una lunghezza di 4.870 mm, una larghezza di 1.890 mm e un passo portato a 2.820 mm, 30 mm in più rispetto al modello precedente, offrendo più spazio ai passeggeri posteriori. La vernice è disponibile in 5 colori: bianco sole caldo, verde极汐, grigio mare di nuvole, bianco neve e grigio Atlantide, offrendo una scelta più ampia.

Interni: materiali e dotazioni sono piuttosto generosi

Per quanto riguarda gli interni, la parte superiore della console centrale è rivestita con un'ampia superficie morbida, al tatto simile alla pelle; i pannelli delle portiere e la plancia sono stati trattati in tinta coordinata, e quando di sera si accendono le luci d'ambiente, l'abitacolo non appare economico; le due combinazioni di colori interni, blu crepuscolo e grigio sale marino, sono entrambe piacevoli e durature.

Le versioni medio-alte sono più complete: grande schermo centrale da 15,6 pollici, sistema di infotainment DiLink 150 (l'assistente vocale integra il grande modello DeepSeek, si può operare a voce, e ci sono modalità sceniche come modalità bambino e modalità riposino), head-up display HUD da 12 pollici, ricarica wireless rapida da 50 W, sedili anteriori con regolazione elettrica, riscaldamento e ventilazione, il sedile del conducente con funzione memoria e benvenuto. Il frigorifero auto riscaldabile/refrigerabile, il tetto panoramico con tendina parasole elettrica e i vetri posteriori Privacy sono anch'essi disponibili sulle versioni alte. Le dotazioni comunemente usate in famiglia ci sono praticamente tutte.

Prestazioni: due sistemi di propulsione per due stili d'uso

La propulsione è il punto focale di questo aggiornamento: completamente elettrico e ibrido plug-in rispondono a scenari d'uso diversi.

La versione completamente elettrica è costruita sulla piattaforma nativa di ricarica rapida, equipaggiata con la batteria Blade di seconda generazione, con un'autonomia CLTC massima di 630 km e un consumo di 10,7 kWh per 100 km; il motore della versione ad alta potenza eroga fino a 240 kW, con accelerazione 0-100 in 5,9 secondi. La velocità di ricarica è uno dei punti di forza di questa vettura: a temperatura ambiente, dal 10% al 70% bastano solo 5 minuti, e fino al 97% circa 9 minuti; a meno 30 gradi, dal 20% al 97% ci vogliono solo 3 minuti in più rispetto alla temperatura ambiente. A questa velocità, nella ricarica quotidiana praticamente non si aspetta.

La versione ibrida plug-in monta la tecnologia DM di quinta generazione, con una grande batteria da 34 gradi, un'autonomia elettrica massima di 320 km, sufficiente per una settimana di pendolarismo casa-lavoro con una sola ricarica; in stato di batteria scarica il consumo è di 2,59 litri per 100 km, e con pieno di carburante e batteria carica l'autonomia complessiva massima raggiunge i 2.370 km, senza doversi preoccupare delle colonnine durante i viaggi lunghi.

Il sistema di controllo intelligente degli ammortizzatori Cloud辇-C sul telaio non è di serie su tutta la gamma, ma è disponibile solo a partire dall'allestimento尊享; è dotato di pre-scansione della strada. Questa sospensione si irrigidisce o ammorbidisce automaticamente in base alle condizioni della strada davanti, riducendo sensibilmente le oscillazioni nell'abitacolo su dossi e strade dissestate, e riducendo il rischio di mal d'auto per i passeggeri posteriori. Nello specifico: la versione ibrida plug-in 230尊享 (119.900 yuan), 320尊享 (128.900 yuan) e 320旗舰 (141.900 yuan), e la versione completamente elettrica 530尊享 (129.900 yuan), 630尊享 (142.900 yuan) e 630旗舰 (155.900 yuan) ne sono dotate; gli allestimenti舒享 e智享, ovvero le versioni base e medio-basse, ne sono privi.

Intelligenza: la guida assistita è divisa in due livelli, meglio informarsi bene prima dell'acquisto

Per quanto riguarda la guida assistita, la Seal 06 modello 2027 è divisa in due livelli. A partire dall'allestimento智享, è di serie il sistema Dio Occhio C, che supporta la navigazione assistita su autostrada e superstrada, il cruise control adattivo e il parcheggio intelligente, sufficiente per l'uso quotidiano in autostrada; l'allestimento base舒享 non dispone della guida assistita.

Il più avanzato Dio Occhio B versione laser, con un lidar aggiuntivo sul tetto, supporta la navigazione assistita urbana e il parcheggio in tutte le situazioni, ma non è di serie: solo le due versioni top di gamma, l'ibrida plug-in 320旗舰 (141.900 yuan) e l'elettrica 630旗舰 (155.900 yuan), lo montano di fabbrica, mentre l'allestimento尊享 può richiederlo come optional a 12.000 yuan. Da notare che la navigazione assistita urbana è attualmente disponibile solo in alcune città pilota. Per l'acquisto del Dio Occhio B c'è anche una garanzia: nelle situazioni di parcheggio intelligente e navigazione assistita urbana, se l'incidente è causato da un problema del sistema, i costi di riparazione sono a carico di BYD, senza passare per l'assicurazione e senza aumento del premio.

Sulla sicurezza, tutta la gamma è dotata di serie del sistema di controllo di stabilità in caso di scoppio di pneumatico ad alta velocità, che mantiene stabile la vettura anche in caso di scoppio a 140 km/h; l'acciaio ad alta resistenza rappresenta il 75,4%, fino a 7 airbag, e la struttura utilizza l'integrazione batteria-carrozzeria CTB.

Rimettere questo restyling nel contesto del mercato

Rimettendo questo restyling nel contesto del mercato, la direzione è chiara. Le vendite della serie Seal 06 mostrano una tendenza al calo: a giugno 2026 le vendite al dettaglio sono state di 10.080 unità, mentre nello stesso periodo dell'anno precedente erano 21.770, con un calo anno su anno di oltre la metà. La nuova vettura è stata lanciata a livello nazionale l'11 agosto, e questo restyling in questo momento serve principalmente a recuperare le vendite in calo.

L'approccio è diretto: alzare complessivamente le dotazioni, abbassare la soglia di prezzo, e rientrare nella competizione delle berline familiari da centomila yuan con "più dotazioni e prezzo più basso". Da 99.900 a 155.900 yuan, 12 versioni coprono entrambe le linee di prodotto, ibrida plug-in e completamente elettrica, dall'entry level al top di gamma, dando il massimo possibile a ciò a cui tengono gli utenti. Quanto a se questa vettura riuscirà a riaffermarsi e se il mercato di Guiyang risponderà positivamente, bisognerà vedere i dati di vendita dei prossimi mesi.

Attualmente la nuova vettura è già esposta in tutte le concessionarie BYD Ocean Network di Guiyang; i consumatori interessati possono recarsi in negozio per informarsi.