“Solo chi ha affrontato i test più severi può costruire automobili straordinarie.” Il 13 settembre, Li Yunfei, direttore generale del dipartimento marchio e pubbliche relazioni del gruppo BYD, ha dichiarato al BYD Fan Carnival che BYD insiste nell'effettuare test multidimensionali con standard superiori a quelli nazionali, con un ambito di verifica che copre veicoli completi, sottosistemi e componenti, e si reca in condizioni estreme globali come il caldo del Medio Oriente, l'elevata umidità del Sud America e il freddo estremo del Circolo Polare Artico per condurre prove sul campo.
Li Yunfei ribadisce l'atteggiamento di BYD nella costruzione di autoSicurezza su tutti i modelli: dal segmento da un milione in su a quello mainstream, il soprannome di BYD “carro armato stradale” non è un titolo immeritato
In quanto leader globale dei veicoli a nuova energia, la ricerca della qualità e della sicurezza è da tempo scolpita nel DNA aziendale di BYD. Non molto tempo fa, la Yangwang U7 ha completato una sfida di resistenza estrema di 30.000 chilometri in 8 giorni, 19 ore e 58 minuti, stabilendo un nuovo record mondiale — una tempra estrema che consacra la fede nella qualità; questo risultato concreto è il esito inevitabile della filosofia di costruzione automobilistica a lungo termine di BYD. Ancora più degno di nota è che il veicolo sottoposto al test non era un'esemplare speciale, ma una vettura di prova di serie scelta casualmente e alla cieca da un concessionario, senza modifiche particolari. Nell'ambiente ad alta temperatura di 36°C e alta umidità dell'80% di Nanning, nel Guangxi, questo veicolo di serie ha completato complessivamente oltre 350 cicli di ricarica rapida e scarica rapida — equivalenti a simulare lo scenario d'uso di un utente comune che ricarica una volta a settimana, comprimendo 6-7 anni di frequenza di ricarica in 9 giorni di test intensivi, con una capacità della batteria che ha mantenuto ancora il 98,7%. Questo risultato annuncia silenziosamente: un'auto veramente affidabile osa affrontare la verifica più estrema.
Il 15 agosto 2026, la Yangwang U7 completa la sfida di resistenza di 30.000 chilometriIl test estremo della Yangwang U7 è solo un microcosmo. Nel panorama di BYD, la profonda integrazione di sicurezza e qualità è un consenso che abbraccia l'intera matrice, da Yangwang a Denza, a Fangchengbao e al marchio BYD. I rapporti degli enti autorevoli forniscono la prova più solida:
La Denza N9 ha ottenuto il punteggio pieno eccellente nei test C-IASI, diventando il primo modello in 9 anni di attività di valutazione C-IASI a conquistare 5 valutazioni massime, con il punteggio più alto nella storia;
La Bao 8 ha ottenuto la certificazione di sicurezza a cinque stelle C-NCAP del CATARC, diventando il primo modello ibrido a telaio non portante in Cina a raggiungere questo risultato;
La Han L ha superato con un punteggio elevato la valutazione di sicurezza elettrica del CATARC, diventando il primo modello del settore a ottenere la certificazione di sicurezza a cinque stelle;
La Sea Lion 07EV nel 2025 ha conquistato consecutivamente la massima valutazione di sicurezza nei tre principali mercati di Europa, Cina e Australia, con uno standard di sicurezza elevato e uniforme a livello globale.
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La Denza N9 ottiene il punteggio pieno eccellente nei test C-IASIMa ciò che è più crudele di un laboratorio è la prova del mondo reale. La qualità e la sicurezza di BYD sono state confermate nel modo più eloquente in ripetuti incidenti reali: una Yuan PLUS ha subito l'esplosione ravvicinata di un missile in Israele, con i veicoli circostanti completamente distrutti, ma l'auto è rimasta strutturalmente integra, la batteria illesa e tutti e 5 gli occupanti sono sopravvissuti; non molto tempo fa, una Datang ha subito l'impatto laterale di un camion pesante da cento tonnellate ed è precipitata giù da un pendio, ma la struttura dell'abitacolo non ha mostrato intrusioni evidenti, gli airbag si sono tutti aperti, la batteria non ha preso fuoco e i 4 occupanti hanno riportato solo lievi ferite. Il soprannome popolare di “carro armato stradale” è il riconoscimento più semplice e sincero di decine di milioni di utenti verso la qualità e la sicurezza di BYD.
Una Yuan PLUS in Israele mantiene la struttura della carrozzeria intatta dopo l'esplosione ravvicinata di un missileDNA della sicurezza: dal primo giorno di costruzione automobilistica, BYD ha inscritto la “qualità e sicurezza” nella propria strategia
Fin dall'inizio dell'attività di costruzione automobilistica, BYD ha elevato la qualità e la sicurezza a strategia aziendale fondamentale, attraversando l'intero processo di definizione del veicolo, ricerca e sviluppo, verifica e produzione. Tecnologie chiave come la Blade Battery, e⁴ e God's Eye sono progettate a livello fondamentale attorno alla sicurezza, e ciascuna tecnologia deve superare verifiche rigorose prima di essere implementata.
Sul piano hardware, BYD dispone di oltre una dozzina di basi di test a Shenzhen, Xi'an e in altre località, con più di 300 laboratori specializzati, avendo costruito un sistema di test completo e rigoroso ed eseguendo verifiche multidimensionali con standard superiori a quelli nazionali. Li Yunfei ha presentato sul posto che il circuito di prova di Nanning di BYD dovrebbe essere completato integralmente entro il 2027, e attualmente sono già operativi progetti come la pista ad alta velocità anulare e il tracciato di durata. Questo circuito di prova si integrerà e si complementerà con gli attuali circuiti di prova di BYD a Shenzhen, Xi'an e con i siti di test delle tre condizioni estreme di Yakeshi, Turpan e Golmud, perfezionando continuamente la rete infrastrutturale di verifica dei veicoli completi di BYD.
BYD inaugura la prima base di prova di galleggiamento in CinaSul piano degli standard, BYD applica il principio secondo cui “lo standard aziendale vale 150 punti”, svolgendo oltre il 50% di “domande supplementari” rispetto agli standard di settore, aggiungendo volontariamente margini e verifiche ridondanti — il chilometraggio per singolo veicolo nei test di affidabilità parte da 60.000 chilometri, il doppio dello standard di settore; la verifica di durata del veicolo completo parte da 1 milione di chilometri, e per la Yangwang U7 arriva addirittura a 10,49 milioni di chilometri, superando di gran lunga il chilometraggio effettivo di guida degli utenti.
Inoltre, BYD conduce autonomamente una serie di “esperimenti ai limiti”, esplorando il tetto della sicurezza in ambiti in cui il Paese non ha ancora standard obbligatori, come i test di antiscivolo su pavimenti bagnati nei garage sotterranei e i test di guida in galleggiamento del veicolo completo; solo per la Blade Battery vengono condotte centinaia di test. Questi investimenti apparentemente “goffi” sono proprio l'ossessione di BYD per la qualità e la sicurezza — la qualità non ha scorciatoie, la sicurezza non ammette fatalità.
Il voto del mercato: il “denaro vero” di decine di milioni di utenti è la garanzia di qualità più solida
Il rigoroso controllo della qualità si è infine sedimentato nel voto di fiducia espresso dal mercato con “denaro vero”. Fino ad oggi, le vendite cumulative di BYD hanno superato 17,8 milioni di unità, e quasi un quarto delle vendite annuali di nuovi veicoli proviene dall'acquisto aggiuntivo o dalla sostituzione da parte di proprietari esistenti. La scelta ferma di decine di milioni di utenti è la testimonianza più eloquente della qualità e della sicurezza di BYD; per loro, salire su una BYD significa scegliere un intero sistema di protezione della sicurezza, dal laboratorio al mondo reale, con margini progressivamente rafforzati. Questa è la ragione per cui BYD merita fiducia.
