Il 1° luglio 2026, la GB 38031-2025 “Requisiti di sicurezza per batterie di trazione per veicoli elettrici”, definita la “più severa della storia”, è ufficialmente entrata in vigore, includendo per la prima volta criteri di valutazione obbligatori per le batterie che “non devono incendiarsi né esplodere”, stabilendo esplicitamente che la temperatura massima di ricarica della batteria non deve superare i 65°C e aggiungendo molteplici nuovi indicatori di test estremi, ridefinendo completamente la soglia di sicurezza delle batterie di trazione per i nuovi veicoli energetici. Grazie a una lunga esperienza nel campo della sicurezza delle batterie, la吉利神盾金砖电池 non solo è diventata già nel 2025 uno dei primi marchi di batterie a ottenere la certificazione completa secondo il nuovo standard nazionale, ma è stata anche testata dal Centro Automobilistico Cinese con una potenza di picco di ricarica superiore a 1093kW in condizioni di ricarica estrema a megawatt, con una temperatura massima di ricarica della batteria non superiore a 64°C, soddisfacendo la soglia di sicurezza di 65°C prevista dallo standard nazionale, realizzando davvero “veloce, buono e sicuro”, con la triplice forza di ricarica rapida, lunga durata e ottima sicurezza, stabilendo un nuovo benchmark per la sicurezza delle batterie di trazione nel settore.
L'equilibrio preciso tra ricarica rapida ad alta potenza e sicurezza a basse temperature è il punto cruciale della valutazione del nuovo standard nazionale. Secondo la legge di Joule, il calore generato durante la ricarica della batteria è proporzionale al quadrato della corrente; in condizioni di corrente elevata con ricarica estrema a livello megawatt, la batteria è estremamente soggetta a un rapido aumento istantaneo della temperatura. Come sbloccare la velocità di ricarica rapida estrema controllando rigorosamente l'aumento di temperatura della batteria ed evitando il degrado delle prestazioni è diventata la chiave per i principali marchi di batterie per superare la valutazione del nuovo standard nazionale.
La吉利神盾金砖电池 ha risolto con precisione questa sfida del settore, raggiungendo un equilibrio bidirezionale tra prestazioni di ricarica rapida e stabilità di sicurezza. Nei recenti test autorevoli del Centro Automobilistico Cinese, la batteria神盾金砖 12C montata sulla Lynk & Co 10 ha superato il livello del settore in termini di controllo della temperatura, con una potenza di picco di ricarica superiore a 1093kW in condizioni di ricarica estrema a megawatt e una temperatura massima della batteria non superiore a 64°C, conforme alle normative nazionali; allo stesso tempo, le prestazioni di ricarica rapida della batteria guidano il settore, con il tasso di ricarica ultra-elevato 12C che consente di passare dal 10% al 70% di SOC in soli 4 minuti e 22 secondi, risolvendo pienamente l'ansia da ricarica rapida degli utenti.
Inoltre, la batteria神盾金砖 possiede anche vantaggi tecnici leader nel settore in termini di lunga durata e resistenza al degrado, con una durata massima di 4500 cicli, in grado di supportare una qualità di autonomia di un milione di chilometri per l'intero veicolo, equivalenti a 32 giri attorno alla Terra, evitando efficacemente il problema del degrado della batteria nell'uso a lungo termine e garantendo prestazioni stabili e qualità di sicurezza per l'intero ciclo di vita della batteria.
La capacità di controllo preciso e rigoroso della temperatura deriva dal supporto dell'architettura tecnologica omnidimensionale sviluppata internamente da吉利神盾金砖电池, aggiornata dalla “dissipazione passiva del calore” alla doppia protezione di “controllo attivo della temperatura + raffreddamento alla fonte”. La batteria神盾金砖 è dotata di un sistema di raffreddamento liquido bidirezionale e tridimensionale leader nel settore, che avvolge ogni singola cella su più lati con refrigerante ad alta efficienza, migliorando notevolmente l'efficienza di dissipazione rispetto ai tradizionali veicoli a dissipazione monolaterale, portando via rapidamente e in modo uniforme il calore delle celle; abbinato a un sistema di gestione termica intelligente a livello millisecondo, che scansiona decine di volte al secondo prevedendo le variazioni di temperatura di ogni singola cella, insieme a una barriera termica di livello aerospaziale, blocca con precisione la diffusione locale delle alte temperature, eliminando il rischio di fuga termica. Allo stesso tempo, grazie alla tecnologia di ottimizzazione dell'equilibrio energetico Bernardi, ottimizza la struttura dal livello fondamentale dell'architettura delle celle, riducendo efficacemente la produzione di calore Joule, calore di polarizzazione e altre fonti di calore, riducendo dall'origine termodinamica i rischi di surriscaldamento durante la ricarica ad alta potenza, mantenendo la batteria sempre operativa nell'intervallo di temperatura sicuro.
Inoltre, la potenza di prodotto estremamente sicura non può prescindere da un controllo qualità rigoroso e test estremi ben oltre lo standard nazionale. Già nel maggio 2025, la吉利神盾金砖电池 è diventata uno dei primi marchi di batterie del settore a superare tutti i test del nuovo standard nazionale, superando con successo il test di cortocircuito esterno dopo 300 cicli di ricarica rapida estrema aggiunto dal nuovo standard, senza incendi o esplosioni dopo 1 ora di riposo, realizzando la garanzia di sicurezza in condizioni di cicli di ricarica rapida a lungo termine e promuovendo il passaggio della tecnologia dalla “priorità alle prestazioni” alla nuova fase di “ottimizzazione coordinata di sicurezza e prestazioni”.
Non solo conformità, ma gli standard di sicurezza della吉利神盾金砖电池 guidano completamente il settore: sono stati completati una serie di test pubblici di sicurezza che coprono il livello di cella, il livello di pacco batteria e il livello di veicolo completo, tra cui perforazione simultanea con 8 aghi, schiacciamento con carro armato da 36 tonnellate, penetrazione con proiettile reale, compressione multi-lato, tra cui 23 standard di test superano il nuovo standard nazionale, con l'aggiunta autonoma di 12 test rigorosi non coperti dallo standard nazionale; dal 2024 sono stati completati cumulativamente 6263 test di sicurezza, con una durata totale superiore a 48324 ore, coprendo 48 rigorosi elementi di test.
Ogni test oltre lo standard è stato superato con successo dalla吉利神盾金砖电池 con risultati eccellenti ben al di sopra degli standard del settore, dimostrando una forza di sicurezza di livello militare. Il Gruppo Automobilistico Geely ha inoltre sempre guidato gli standard di sicurezza delle batterie nel settore, aprendo al settore 12 brevetti relativi alla sicurezza del fondo del pacco batteria e guidando la formulazione dello standard nazionale per i test di impatto dal basso, promuovendo l'aggiornamento degli standard di sicurezza dell'intero settore.
Il 1° luglio 2026, la GB 38031-2025 “Requisiti di sicurezza per batterie di trazione per veicoli elettrici”, definita la “più severa della storia”, è ufficialmente entrata in vigore, includendo per la prima volta criteri di valutazione obbligatori per le batterie che “non devono incendiarsi né esplodere”, stabilendo esplicitamente che la temperatura massima di ricarica della batteria non deve superare i 65°C e aggiungendo molteplici nuovi indicatori di test estremi, ridefinendo completamente la soglia di sicurezza delle batterie di trazione per i nuovi veicoli energetici. Grazie a una lunga esperienza nel campo della sicurezza delle batterie, la吉利神盾金砖电池 non solo è diventata già nel 2025 uno dei primi marchi di batterie a ottenere la certificazione completa secondo il nuovo standard nazionale, ma è stata anche testata dal Centro Automobilistico Cinese con una potenza di picco di ricarica superiore a 1093kW in condizioni di ricarica estrema a megawatt, con una temperatura massima di ricarica della batteria non superiore a 64°C, soddisfacendo la soglia di sicurezza di 65°C prevista dallo standard nazionale, realizzando davvero “veloce, buono e sicuro”, con la triplice forza di ricarica rapida, lunga durata e ottima sicurezza, stabilendo un nuovo benchmark per la sicurezza delle batterie di trazione nel settore.
L'equilibrio preciso tra ricarica rapida ad alta potenza e sicurezza a basse temperature è il punto cruciale della valutazione del nuovo standard nazionale. Secondo la legge di Joule, il calore generato durante la ricarica della batteria è proporzionale al quadrato della corrente; in condizioni di corrente elevata con ricarica estrema a livello megawatt, la batteria è estremamente soggetta a un rapido aumento istantaneo della temperatura. Come sbloccare la velocità di ricarica rapida estrema controllando rigorosamente l'aumento di temperatura della batteria ed evitando il degrado delle prestazioni è diventata la chiave per i principali marchi di batterie per superare la valutazione del nuovo standard nazionale.
La吉利神盾金砖电池 ha risolto con precisione questa sfida del settore, raggiungendo un equilibrio bidirezionale tra prestazioni di ricarica rapida e stabilità di sicurezza. Nei recenti test autorevoli del Centro Automobilistico Cinese, la batteria神盾金砖 12C montata sulla Lynk & Co 10 ha superato il livello del settore in termini di controllo della temperatura, con una potenza di picco di ricarica superiore a 1093kW in condizioni di ricarica estrema a megawatt e una temperatura massima della batteria non superiore a 64°C, conforme alle normative nazionali; allo stesso tempo, le prestazioni di ricarica rapida della batteria guidano il settore, con il tasso di ricarica ultra-elevato 12C che consente di passare dal 10% al 70% di SOC in soli 4 minuti e 22 secondi, risolvendo pienamente l'ansia da ricarica rapida degli utenti.
Inoltre, la batteria神盾金砖 possiede anche vantaggi tecnici leader nel settore in termini di lunga durata e resistenza al degrado, con una durata massima di 4500 cicli, in grado di supportare una qualità di autonomia di un milione di chilometri per l'intero veicolo, equivalenti a 32 giri attorno alla Terra, evitando efficacemente il problema del degrado della batteria nell'uso a lungo termine e garantendo prestazioni stabili e qualità di sicurezza per l'intero ciclo di vita della batteria.
La capacità di controllo preciso e rigoroso della temperatura deriva dal supporto dell'architettura tecnologica omnidimensionale sviluppata internamente da吉利神盾金砖电池, aggiornata dalla “dissipazione passiva del calore” alla doppia protezione di “controllo attivo della temperatura + raffreddamento alla fonte”. La batteria神盾金砖 è dotata di un sistema di raffreddamento liquido bidirezionale e tridimensionale leader nel settore, che avvolge ogni singola cella su più lati con refrigerante ad alta efficienza, migliorando notevolmente l'efficienza di dissipazione rispetto ai tradizionali veicoli a dissipazione monolaterale, portando via rapidamente e in modo uniforme il calore delle celle; abbinato a un sistema di gestione termica intelligente a livello millisecondo, che scansiona decine di volte al secondo prevedendo le variazioni di temperatura di ogni singola cella, insieme a una barriera termica di livello aerospaziale, blocca con precisione la diffusione locale delle alte temperature, eliminando il rischio di fuga termica. Allo stesso tempo, grazie alla tecnologia di ottimizzazione dell'equilibrio energetico Bernardi, ottimizza la struttura dal livello fondamentale dell'architettura delle celle, riducendo efficacemente la produzione di calore Joule, calore di polarizzazione e altre fonti di calore, riducendo dall'origine termodinamica i rischi di surriscaldamento durante la ricarica ad alta potenza, mantenendo la batteria sempre operativa nell'intervallo di temperatura sicuro.
Inoltre, la potenza di prodotto estremamente sicura non può prescindere da un controllo qualità rigoroso e test estremi ben oltre lo standard nazionale. Già nel maggio 2025, la吉利神盾金砖电池 è diventata uno dei primi marchi di batterie del settore a superare tutti i test del nuovo standard nazionale, superando con successo il test di cortocircuito esterno dopo 300 cicli di ricarica rapida estrema aggiunto dal nuovo standard, senza incendi o esplosioni dopo 1 ora di riposo, realizzando la garanzia di sicurezza in condizioni di cicli di ricarica rapida a lungo termine e promuovendo il passaggio della tecnologia dalla “priorità alle prestazioni” alla nuova fase di “ottimizzazione coordinata di sicurezza e prestazioni”.
Non solo conformità, ma gli standard di sicurezza della吉利神盾金砖电池 guidano completamente il settore: sono stati completati una serie di test pubblici di sicurezza che coprono il livello di cella, il livello di pacco batteria e il livello di veicolo completo, tra cui perforazione simultanea con 8 aghi, schiacciamento con carro armato da 36 tonnellate, penetrazione con proiettile reale, compressione multi-lato, tra cui 23 standard di test superano il nuovo standard nazionale, con l'aggiunta autonoma di 12 test rigorosi non coperti dallo standard nazionale; dal 2024 sono stati completati cumulativamente 6263 test di sicurezza, con una durata totale superiore a 48324 ore, coprendo 48 rigorosi elementi di test.
Ogni test oltre lo standard è stato superato con successo dalla吉利神盾金砖电池 con risultati eccellenti ben al di sopra degli standard del settore, dimostrando una forza di sicurezza di livello militare. Il Gruppo Automobilistico Geely ha inoltre sempre guidato gli standard di sicurezza delle batterie nel settore, aprendo al settore 12 brevetti relativi alla sicurezza del fondo del pacco batteria e guidando la formulazione dello standard nazionale per i test di impatto dal basso, promuovendo l'aggiornamento degli standard di sicurezza dell'intero settore.
