L'8 marzo, la AION i60 National Extended-Range 210 Madaochenggong Edition ha completato il suo lancio ufficiale nella regione di Jinan, con un prezzo ufficiale di 102.800 yuan. La nuova vettura, mantenendo integralmente configurazioni ed esperienza di livello da 200.000 yuan, ottimizza ulteriormente il rapporto qualità-prezzo, facendo evolvere il "range extender nazionale" in "range extender per tutti", offrendo ai consumatori di Jinan una scelta di mobilità ancora più conveniente.

Per le famiglie di Jinan e dintorni, gli scenari d'uso principali sono gli spostamenti quotidiani, le gite fuori porta nel fine settimana e i viaggi a casa per le festività. Servono sia l'elettrico per risparmiare sui costi, sia il motore termico per dire addio all'ansia da autonomia; servono sia spazio per sedersi comodi, sia capacità di caricare i bagagli di tutta la famiglia; servono sia comfort a bordo, sia una guida piacevole. Queste esigenze apparentemente "avere tutto e il contrario di tutto" sono in realtà le richieste più autentiche delle famiglie comuni.

La AION i60 Madaochenggong Edition, grazie al sistema range extender Xingyuan condiviso con SUV di lusso da 200.000 yuan, a un abitacolo spazioso di categoria superiore e a sospensioni posteriori multilink di livello premium, risponde con precisione a queste esigenze, diventando la "soluzione ottimale" tra i SUV ibridi da 100.000 yuan.

Benzina ed elettrico, risparmio di soldi e tempo

Per i pendolari di Jinan che ogni giorno percorrono la Jingshi Road e la North Garden Elevated Road, il costo di utilizzo è la priorità assoluta. La AION i60 Madaochenggong Edition monta una batteria da 29,165 kWh, la più grande della sua categoria, con un'autonomia CLTC in modalità elettrica di 210 km e un'autonomia combinata di 1240 km, entrambe le migliori del segmento. Per gli spostamenti quotidiani può essere usata completamente come un'auto elettrica, bastando una ricarica a settimana, con un costo giornaliero di elettricità inferiore a 2 yuan: con il prezzo di un bubble tea si viaggia per cinque giorni.

Nel fine settimana, portando la famiglia a rilassarsi nelle montagne meridionali, o durante le festività tornando a Linyi o Jining, l'autonomia combinata di 1240 km elimina completamente l'ansia da autonomia, senza bisogno di fare la fila alle colonnine di ricarica nelle aree di servizio. Grazie alla ricarica rapida 3C, dal 30% all'80% bastano solo 15 minuti: il tempo di bere una ciotola di tianmo e si può ripartire.

Anche in condizioni di batteria scarica, la i60 si comporta egregiamente. Il sistema range extender GAC Xingyuan consuma solo 5,5 L/100 km con batteria scarica, con un minimo di 4,6 L rilevato dai media. Questo significa che anche senza mai ricaricare, il costo di utilizzo è molto inferiore a quello di un'auto termica della stessa categoria. Per una città come Jinan, con gravi congestioni nelle ore di punta, questo sistema propulsivo che "più c'è traffico, più si risparmia" è senza dubbio una benedizione per i pendolari.

La AION i60 non solo ha una grande autonomia, ma anche un alto tasso di realizzazione. Nei test dei media, il tasso di realizzazione dell'autonomia a basse temperature della i60 è generalmente superiore al 90%.

La AION i60 si distingue in modo così brillante grazie al sistema range extender GAC Xingyuan condiviso con SUV di lusso da 200.000 yuan, che elimina definitivamente la sensazione di batteria scarica, permettendo a un SUV range extender da 100.000 yuan di mantenere bassi consumi, forte potenza e bassa rumorosità anche con batteria scarica.

Spaziosa per sedersi, capiente per caricare: il divano posteriore più grande della categoria + bagagliaio extra-large

Le famiglie di Jinan tengono molto ai legami familiari, e nel fine settimana uscire con genitori e figli è la norma. Molti SUV di segmento A, una volta pieni di persone, non hanno più spazio per i bagagli, mentre la i60 Madaochenggong Edition riesce davvero a "far sedere comodi e caricare tanto".

Il passo è di 2775 mm, con il divano posteriore più grande della categoria: spazio per gambe e testa superiori a 1 metro, così un papà alto 1,80 m può distendere le gambe e un bambino di 6 anni può stare in piedi facilmente nel sedile posteriore. L'angolo di apertura delle portiere posteriori di quasi 90° facilita l'ingresso e l'uscita; il design della gonna portiera avvolgente rende la soglia più stretta, senza sporcare i pantaloni nei giorni di pioggia.

Per quanto riguarda lo spazio di stivaggio, il vano portaoggetti da 14,5 L è il più grande della categoria e può contenere facilmente 12 bottiglie d'acqua. Il bagagliaio posteriore ha una capacità di 416 L e, con 5 persone a bordo, può ancora contenere 8 valigie da 20 pollici.

Sul fronte del comfort, l'abitacolo è rivestito con 9,8 metri quadrati di pelle, con materiali ecologici e senza odori; i sedili utilizzano materiali comfort a 8 strati, piacevoli al tatto e molto resistenti all'usura, per non avere mal di schiena o gambe stanche nemmeno dopo lunghi tragitti. Lo schienale del sedile posteriore è regolabile in modo continuo fino a 20 gradi, con un'angolazione massima di reclinazione di 137 gradi, la migliore della categoria: gli anziani possono viaggiare distesi in totale relax anche nei lunghi viaggi.

Comoda da sedersi, divertente da guidare: l'unica sospensione posteriore multilink di livello premium della categoria

Bisogna stare comodi ma anche viaggiare bene. La AION i60 Madaochenggong Edition è dotata anche di sospensioni posteriori multilink dello stesso tipo delle auto di lusso, con un migliore assorbimento delle vibrazioni e una maggiore stabilità della carrozzeria. Il telaio è inoltre dotato di boccole idrauliche, come uno strato di "cuscinetti ammortizzanti", che riducono il mal d'auto durante la marcia. Insieme a oltre 20 anni di esperienza GAC nella messa a punto dei telai, la i60 Madaochenggong Edition offre davvero una guida senza sobbalzi sui dossi, senza rollio in curva, senza vertigini nelle cambiate e senza "cenno" in frenata. Al prezzo di 100.000 yuan, si gode di un'esperienza di guida e comfort da 200.000 yuan.

Sicurezza senza compromessi, abitacolo ancora più intelligente

Anche dove l'utente non vede, la i60 Madaochenggong Edition mantiene standard elevati. L'acciaio ad alta resistenza costituisce il 72% della carrozzeria. La batteria Magazine 2.0 sviluppata autonomamente da GAC non prende fuoco nemmeno se colpita da un proiettile; installata su oltre 1,3 milioni di veicoli, con oltre 50 miliardi di km percorsi e zero autocombustioni. La nuova vettura è dotata di serie di 6 airbag, con airbag a tendina laterali dal volume e dalla lunghezza più grandi della categoria, e nella parte posteriore è progettata una camera di protezione per la testa dei bambini, offrendo maggiore protezione alla famiglia.

Sul fronte dell'intelligenza, lo schermo centrale da 14,6 pollici integra il sistema di abitacolo ADiGO SPACE, con comandi vocali AI collegati al grande modello DeepSeek, in grado di rispondere a 10 istruzioni consecutive contemporaneamente. La modalità sentinella e la dashcam sono entrambe di serie.

Al "prezzo d'ingresso" di un SUV range extender di segmento A, si acquista il "massimo" della categoria. Oltre all'esperienza di livello superiore, la i60 Madaochenggong Edition offre anche la più forte garanzia del settore: "bruciata, rimborsata il triplo" e la "tripla responsabilità" secondo cui "incendio per problemi a motore, batteria ed elettronica, degrado della batteria oltre il limite e incidenti durante il parcheggio automatico sono tutti a carico del produttore".

Dal "range extender nazionale" al "range extender per tutti", la i60 Madaochenggong Edition, con un rapporto qualità-prezzo estremo, diffonde presso un vasto pubblico l'esperienza di alta qualità del range extender, permettendo agli utenti di godere al prezzo di 100.000 yuan di un'esperienza da 200.000 yuan: questa è la vera "buona auto nazionale".