27 novembre 2025, Hangzhou. Leapmotor ha organizzato con grande solennità la conferenza di lancio del nuovo prodotto della strategia di personalizzazione dal tema "Definisci tu la strada" – la Leapmotor Lafa5. La nuova vettura è posizionata come "coupé sportiva ad alto valore estetico", con 605 km di autonomia ultra-lunga, abitacolo intelligente con chip Qualcomm 8295P, guida assistita end-to-end con LiDAR, estetica da coupé sportiva, abitacolo con 86% di efficienza spaziale, e 5 punti di forza prodotto all'avanguardia nella sicurezza integrale, offrendo ai giovani della Generazione Post-95 amanti dello stile di vita individuale e del benessere personale una nuova scelta per entrare in possesso della "Dream Car della vita".
La nuova vettura è disponibile in due versioni di autonomia, 515 km e 605 km, per un totale di 5 modelli, con un'offerta promozionale limitata di 5.000 yuan di sconto in contanti per il lancio. Dal giorno odierno fino alle 24:00 del 31 dicembre 2025, il prezzo promozionale di lancio della Leapmotor Lafa5 è di 92.800-116.800 yuan, ridefinendo con un prezzo estremamente competitivo e un rapporto qualità-prezzo eccezionale il nuovo standard di valore nel mercato delle coupé elettriche da 100.000 yuan.
Per quanto riguarda i benefici di lancio, Leapmotor ha annunciato che dal giorno odierno fino alle 24:00 del 31 dicembre 2025, saranno offerti molteplici vantaggi di lancio tra cui sconti in contanti, garanzia a vita, fondi per optional, politiche finanziarie e altro, con un valore massimo limitato fino a 24.900 yuan, offrendo agli utenti una garanzia di acquisto a tutto tondo.
Leapmotor accelera con stabilità, verso il "Nuovo Percorso del Milione"
Durante la conferenza, Cao Li, Vicepresidente Senior di Leapmotor Technology, ha rivelato che nel terzo trimestre del 2025 Leapmotor ha mantenuto un profitto positivo continuo, realizzando un utile netto di 150 milioni di yuan, con un fatturato salito a 19,45 miliardi di yuan, quasi raddoppiato su base annua; da marzo 2025, Leapmotor è rimasta per 8 mesi consecutivi campione di vendite mensili tra i brand emergenti cinesi, e ha raggiunto in anticipo l'obiettivo annuale di 500.000 unità, di cui 44.000 vendute all'estero, diventando il campione delle esportazioni tra i brand emergenti cinesi, con prodotti presenti in 35 Paesi nel mondo. Su questa nuova base di partenza, Leapmotor ha ufficialmente proposto l'obiettivo "Nuovo Percorso del Milione": nel 2026 punterà a raggiungere 1 milione di unità di vendita annue.
La missione della Leapmotor Lafa5: creare il benchmark di valore delle coupé da 100.000 yuan, puntando al mercato globale
Nel mercato delle auto elettriche da 100.000 yuan, da lungo tempo esiste il problema del settore secondo cui "estetica e prestazioni non possono coesistere, intelligenza e qualità difficilmente si conciliano": i consumatori o si accontentano della dotazione base per l'uso quotidiano, oppure sono costretti a pagare un sovrapprezzo per un'esperienza superiore. Il lancio della Leapmotor Lafa5 mira proprio a rompere questo stallo nel mercato con la forza di un prodotto da 200.000 yuan, creando il "benchmark di valore delle coupé da 100.000 yuan". Come nuovo prodotto personalizzato posizionato internamente al di sopra della serie B, la Leapmotor Lafa5 realizza un aggiornamento completo in termini di dotazioni, materiali e costi, con l'obiettivo di offrire agli utenti giovani della Generazione Z una nuova scelta che unisce convenienza e qualità.
Particolarmente importante è che la Leapmotor Lafa5 si differenzia dal tradizionale modello di esportazione dei veicoli cinesi: fin dall'inizio dello sviluppo si è basata su una visione globale, in particolare sul mercato europeo. Il suo debutto in Germania ha subito suscitato grande interesse: la Leapmotor Lafa5 è una coupé elettrica che unisce bellezza del design e piacere di guida, con una filosofia progettuale e un carattere di prodotto profondamente in sintonia con le preferenze degli utenti europei per le berline sportive compatte. Una volta sbarcata sul mercato europeo, si confronterà direttamente con leggende come la Volkswagen Golf GTI e la Renault Mégane, diventando il primo prodotto simbolo dell'ingegno cinese a sfidare il segmento mainstream globale.
Estetica da coupé: simbolo di tendenza urbana, un'eleganza che conquista al primo sguardo
Il design della Leapmotor Lafa5 segue la filosofia dell'"estetica naturale della tecnologia", fondendo perfettamente la bellezza pura della forma con la bellezza ingegneristica. Vanta una carrozzeria a corpo largo di 1880 mm, leader nel segmento, che crea una postura da coupé bassa e stabile, dall'impatto visivo straordinario. Linee affilate e dinamiche, una linea di cintura curva ispirata ai circuiti e un posteriore largo e pieno delineano insieme un DNA sportivo esplosivo.
Inoltre, anche i dettagli mostrano stile e dedizione. La Leapmotor Lafa5 è dotata di serie di porte senza cornice e finestrini laterali completamente a filo, per un senso di cerimonia al momento dell'apertura e una straordinaria sensazione di continuità visiva laterale. Cerchi sportivi da 19 pollici a razze oblique, elementi decorativi esterni in nero lucido effetto pianoforte e pannelli in vetro nero lucido sul montante B rafforzano ulteriormente il suo carattere sportivo ad alto valore estetico. Dopo oltre cento simulazioni e verifiche in galleria del vento, la Leapmotor Lafa5 raggiunge un coefficiente di resistenza aerodinamica ultra-basso di 0,256, con 16 ottimizzazioni tra cui la griglia attiva AGS, il profilo fastback, il labbro anteriore aerodinamico e le cortine d'aria, che non solo aumentano l'autonomia di 35 km, ma realizzano anche un equilibrio perfetto tra estetica e prestazioni.
Per quanto riguarda la scelta dei colori esterni, la nuova vettura offre 6 colori personalizzati: Giallo Fulmine, Grigio Velocità, Rosa Morgan, Blu Notte Stellata, Argento Via Lattea e Nero Metallico, che simboleggiano rispettivamente espressioni emotive diverse come audacia impavida, purezza tagliente e coraggio fiducioso, permettendo a ogni Leapmotor Lafa5 di diventare un'estensione della personalità del proprietario.
Abitacolo superiore: uno spazio di qualità che unisce fascino visivo e praticità
L'abitacolo della Leapmotor Lafa5 rappresenta un avanzamento completo in termini di "piacere" e "qualità". Il linguaggio di design "superellisse digitale" rende le linee interne morbide e fluide, offrendo una sensazione visiva piena di vitalità. Con un tasso di efficienza abitativa dell'86%, leader nel segmento, vengono abbattuti i limiti di spazio tipici delle coupé, garantendo un'esperienza di seduta spaziosa. Una copertura di materiali soft superiore all'80%, luci d'ambiente a 256 colori con motore temporale e finiture grigio canna di fucile opaco creano insieme un'atmosfera sportiva e lussuosa immersiva.
La nuova vettura offre 3 interni di qualità: il Viola Velocità, sportivo e dinamico; il Grigio Ombra, sobrio ed elegante; e il Grigio Competizione, che utilizza 5,54 m² di microfibra scamosciata sintetica + pelle Nappa pieno fiore a grana intera con cuciture, con il motivo "pista estesa" sui sedili e il marchio esclusivo "Lafa5" stampato a caldo, che esprime appieno la qualità dell'abitacolo di livello supercar. Il sistema audio Leap Sound a 12 altoparlanti con funzione karaoke senza microfono offre un'esperienza sonora da palcoscenico, trasformando l'abitacolo in una LiveHouse privata. Il tetto panoramico ultra-grande da 1,02 m² con tendina parasole elettrica intelligente, ben 25 vani portaoggetti e un bagagliaio da 435 litri dimostrano la profonda comprensione delle esigenze pratiche quotidiane degli utenti.
Intelligenza superiore: facile da usare e da guidare, un partner intelligente che capisce le tue esigenze
La Leapmotor Lafa5 è equipaggiata con il chip di punta per abitacolo Qualcomm 8295P, dalla potenza di calcolo straordinaria, che getta solide basi per un'esperienza fluida. Lo schermo centrale HD da 14,6 pollici 2.5K e il quadro strumenti LCD da 8,8 pollici, abbinati al sistema Leapmotor OS 4.0 Plus pluripremiato a livello internazionale, offrono un'esperienza visiva e interattiva immersiva. Inoltre, la nuova vettura è dotata di doppi modelli AI DeepSeek e Tongyi Qianwen, con capacità di comprensione e conversazione estremamente potenti. Supporta riconoscimento vocale biometrico, controllo dell'auto con un solo comando a più intenti, comandi vocali su tutto ciò che è visibile e riconoscimento dei dialetti, rendendo l'interazione vocale più naturale e umana.
Inoltre, per creare un ecosistema operativo personalizzato esclusivo, Leapmotor ha sviluppato innovativamente il Leapmotor Zero-Dong-Tie, disponibile in versione a pulsante e a manopola; una Lafa5 può supportare fino a 6 Leapmotor Zero-Dong-Tie collegati via Bluetooth al sistema dell'auto, con funzioni personalizzabili dei tasti, posizionando le funzioni di uso frequente in posizioni facilmente accessibili con un solo tocco.
Per quanto riguarda la guida assistita, la Leapmotor Lafa5 è dotata di 27 sensori ad alta precisione tra cui un LiDAR e del chip Qualcomm 8650, supportando la guida assistita end-to-end, con funzioni di Navigazione Assistita in Autostrada (NAP) e Navigazione Assistita nel Tragitto Casa-Lavoro (CNAP), senza dipendere da mappe ad alta precisione, e in futuro attraverso aggiornamenti OTA implementerà la navigazione assistita in ambito urbano.
Piacere di guida: messa a punto congiunta sino-europea, per un piacere di guida che esprime l'unione tra uomo e auto
Come coupé sportiva che merita l'appellativo di "hot hatch elettrica", la qualità di guida della Leapmotor Lafa5 è la sua anima. Il suo telaio è stato messo a punto congiuntamente da Leapmotor e dal team telaio del Gruppo Stellantis, verificato su tipici percorsi globali, bilanciando perfettamente "la precisione di manovra in stile europeo ad alta velocità" e "l'assorbimento morbido in stile cinese a bassa velocità". Non solo soddisfa l'attaccamento degli utenti europei al piacere di guida, ma risponde anche alla ricerca di comfort dei consumatori cinesi. Questo modello di sviluppo "piattaforma globale + adattamento regionale" rende la Leapmotor Lafa5 la prima coupé elettrica cinese che soddisfa gli standard globali in tutto il processo, dal design alla dotazione fino alla validazione.
Sul fronte della potenza, la nuova vettura è equipaggiata con un sistema di propulsione elettrica a sette componenti integrati ad alta prestazione con raffreddamento a olio, layout posteriore a trazione posteriore, motore da 160 kW che offre un'accelerazione 0-100 km/h in 6,4 secondi. La tecnologia di fusione a livello di chip VCU e MCU, prima al mondo, aumenta la velocità di risposta della potenza di 5 volte rispetto alle soluzioni tradizionali, per un'esperienza di accelerazione più agile. Rapporto di distribuzione del peso anteriore/posteriore 50:50, sospensioni anteriori McPherson e posteriori multi-link indipendenti, tecnologia di controllo integrato del movimento LMC e raggio di sterzata ridotto di 5,17 metri conferiscono alla Leapmotor Lafa5 sterzata reattiva, stabilità in curva e limiti di manovra estremamente elevati. Gli utenti possono inoltre scegliere liberamente la modalità di potenza, la sensazione del pedale del freno, il suono immersivo e persino attivare la modalità launch, godendo del piacere di guida personalizzato in molteplici scenari.
Per quanto riguarda autonomia e ricarica, la Leapmotor Lafa5 vanta un'autonomia CLTC ultra-lunga di 605 km, con ricarica dal 30% all'80% SOC in soli 18 minuti. Adotta un sistema di gestione termica super-integrato 27 in 1, con una riduzione di circa il 60% dei componenti di gestione termica e una riduzione del peso di oltre il 15%. Di serie su tutta la gamma, il sistema a pompa di calore ad ampio range di temperatura, che supporta un funzionamento da -30°C a 55°C, con almeno 21 modalità di gestione termica, soddisfa le esigenze di basso consumo energetico e comfort nell'uso quotidiano.
Sicurezza integrale: protezione a tutto tondo, nuovo standard di sicurezza nel segmento
La sicurezza è la pietra angolare immutabile di Leapmotor. La Leapmotor Lafa5 adotta un design della carrozzeria a gabbia con 9 traverse e 7 longheroni, con una percentuale di acciaio ad alta resistenza del 77,5%, e utilizza materiali termoformati da 2000 MPa di livello aeronautico, costruendo una struttura dell'abitacolo solida. Sul fronte della sicurezza della batteria, la Leapmotor Lafa5 adotta la tecnologia di integrazione batteria-telaio CTC 2.0 Plus, con molteplici protezioni tra cui selezione sicura delle celle, preavviso di fuga termica, isolamento della fonte di calore, protezione contro la perforazione, decompressione direzionale e raffreddamento intelligente, raggiungendo lo standard rigoroso di non incendiarsi e non esplodere per 48 ore dopo la fuga termica; inoltre è tra i primi a superare i requisiti del nuovo standard nazionale per le batterie di trazione, e promette una garanzia gratuita a vita della batteria per il primo proprietario. Sul fronte della sicurezza attiva, oltre alle garanzie estreme come la stabilità in caso di scoppio di un pneumatico offerte dalla tecnologia di controllo integrato del movimento LMC, sono disponibili ben 17 funzioni di assistenza alla sicurezza attiva, per una protezione a tutto tondo che accompagna ogni viaggio.
Conclusione: ridefinire il mercato, puntare al globale
Il lancio della Leapmotor Lafa5 non solo colma il vuoto di prodotto nel mercato delle coupé elettriche ad alto valore da 100.000 yuan, ma con il posizionamento preciso di "Golf elettrica" dimostra la profonda comprensione di Leapmotor delle esigenze dei giovani utenti globali. Con la forza di un prodotto da 200.000 yuan a un prezzo da 100.000 yuan, realizza il raro valore di "personalità e qualità insieme, divertimento e praticità coexistenti". Come mossa chiave della strategia di personalizzazione del brand Leapmotor, la Lafa5 è sia il nuovo benchmark delle coupé elettriche da 100.000 yuan nel mercato cinese, sia l'arma strategica di Leapmotor per entrare in Europa e competere direttamente con le classiche hot hatch. Essa conferma che l'ingegno cinese è ormai in grado di definire le tendenze globali, e offre a ogni giovane che non si accontenta della mediocrità una dream car a portata di mano.
