Il 28 ottobre, il "SUV di medie dimensioni intelligente a lunga autonomia" Arcfox Nuova Alpha T5 è ufficialmente sul mercato, disponibile con due tipologie di propulsione, completamente elettrica e range extender, in 7 versioni, a un prezzo promozionale limitato nel tempo da 109.800 a 154.800 yuan. Insieme al lancio della nuova vettura, è stata presentata anche l'architettura tecnologica intelligente BAIC Yuanjing, e la Nuova Alpha T5 è diventata il primo modello equipaggiato con la guida assistita Yuanjing Zhixing; la nuova T5 "abbraccia a sinistra Yuanjing Zhixing, gode a destra del range extender Shenqing", ridefinendo il punto di riferimento del valore dei SUV.
Si apprende che, da oggi, preordinando la nuova T5, gli utenti possono anche usufruire di diritti esclusivi a tempo del valore di 30.000 yuan; particolarmente "esplosiva" è la forte promessa di Arcfox per la nuova T5: "garanzia a vita su tre componenti elettriche, in caso di autocombustione della batteria risarcimento uno a uno, entro 8 anni o 150.000 km se la degradazione della batteria scende sotto il 70% sostituzione senza riparazione": tre impegni offerti contemporaneamente, unici nel settore.
A sinistra abbraccia Yuanjing Zhixing, la guida assistita più simile alla guida umana, l'unico SUV con NOA urbano entro i 150.000 yuan
La guida assistita intelligente è diventata un fattore importante nella considerazione d'acquisto dei consumatori, ma i prezzi elevati e i frequenti incidenti di sicurezza fanno sì che i consumatori "vogliano usarla ma non osino" e "vogliano usarla ma non possano permettersela". Arcfox ritiene che, per diventare un "autista esperto" affidabile, la guida assistita debba possedere sensi acuti, un cervello intelligente, una tecnica di guida matura e una ricca esperienza stradale, il che dipende da quattro pilastri tecnologici: sensori, potenza di calcolo, algoritmi e ciclo chiuso dei dati.
Si apprende che la Arcfox Nuova Alpha T5 è la prima al mondo a montare il chip Snapdragon 8775 per l'integrazione abitacolo-guida, e, grazie alla guida assistita intelligente BAIC Yuanjing, è il primo modello SUV del settore a portare il NOA urbano direttamente sotto i 150.000 yuan! Affidandosi al ciclo chiuso "hardware + algoritmo + dati" autonomamente controllato da BAIC, con "occhi bionici" come architettura visiva centrale, simulando il principio della visione stereoscopica degli occhi umani, ha creato un sistema di guida assistita sicuro e accessibile, soddisfacendo le aspirazioni di sempre più utenti verso una vita di mobilità intelligente.
La guida assistita Yuanjing adotta il "sistema di visione stereoscopica binoculare a navigazione inerziale" che simula il principio della visione stereoscopica degli occhi umani, e aggiunge alla telecamera la "tecnologia IMU di unità di misura inerziale", "mettendo alla telecamera un paio di occhiali professionali antishock e antiriflesso". Combinata con il "nuovo algoritmo OCC a doppia camera", la Nuova Alpha T5 non ha bisogno di dipendere da database predefiniti e può facilmente rilevare ed evitare qualsiasi tipo di ostacolo. Che si tratti della luce chiara o scura di una galleria, della luce abbagliante improvvisa dei veicoli in senso opposto di notte, o delle buche su strade dissestate, riesce comunque a识别 e prevedere in modo chiaro e stabile. A differenza delle attuali soluzioni puramente visive del settore, la guida assistita Yuanjing è l'unica soluzione di visione bionica attualmente in produzione, nonché il livello più alto di visione bionica attuale.
Una buona guida assistita non deve solo avere capacità software e hardware eccezionali, ma anche saper apprendere autonomamente; solo "pensando meglio di un essere umano" può procedere in modo più stabile e più lontano. Il chip automotive Snapdragon 8775 non solo raggiunge una potenza di calcolo di 144Tops, ma supporta anche la condivisione di un unico "cervello" tra "dominio abitacolo" e "dominio guida intelligente", realizzando veramente l'"integrazione abitacolo-guida", elaborando con precisione multi-task e apprendendo e crescendo in modo continuo, in maniera più simile al cervello umano. Si apprende che la guida assistita intelligente della Nuova T5 può essere utilizzata con fiducia in tutto il Paese, non solo effettuando una guida preventiva come un autista esperto, ad esempio "regolando finemente la velocità" e "evitando attivamente", ma anche addestrandosi ripetutamente su "scene facilmente panicogene" come "pedoni che sbucano all'improvviso e inserimenti". Basandosi sull'apprendimento e sulla crescita autonoma, la Nuova T5 affronta con abilità e disinvoltura gli ingorghi nelle ore di punta urbane, le svolte a sinistra senza protezione in incroci complessi, l'ingresso e l'uscita autonomi dalle rampe in autostrada e il transito in galleria.
Per quanto riguarda l'abitacolo intelligente, la Nuova Alpha T5 integra profondamente i migliori grandi modelli di IA per realizzare un servizio adattivo personalizzato per mille persone diverse, trasformando l'auto in uno spazio di vita mobile che "ti capisce", e introduce una nuova assistente vocale, la nuova amica Panda Qiqi; anche Xiaohu Tongxue ha ricevuto un aggiornamento dell'immagine 3D, e la mascotte può cambiare ruolo a piacere, sbloccando una nuova esperienza d'uso intelligente e divertente!
A destra gode del range extender Shenqing, l'auto range extender ad alta efficienza più simile a un'elettrica pura, dicendo addio ai 3 grandi problemi di "vibrazione, rumore e ricarica lenta"
Attualmente, nel settore delle auto range extender esiste una tendenza generale a "batterie sempre più grandi". La strada dell'"accumulo di capacità" può effettivamente alleviare l'ansia da autonomia degli utenti, ma secondo Arcfox questa non è la soluzione ottimale per un'auto range extender; una buona auto range extender non può essere solo una gara unidirezionale sull'"autonomia", ma deve anche cogliere con precisione e risolvere i molteplici problemi degli utenti negli scenari d'uso reali.
Molti utenti si lamentano: il range extender vibra molto all'avvio e allo spegnimento, il rumore durante la guida è fastidioso, e le prestazioni con batteria scarica sono così scarse che sorpassare un camion in autostrada mette ansia. Come prima auto range extender del marchio, Arcfox vuole portare la nuova T5 a un livello "esplosivo" fin dal primo colpo. Si apprende che la Nuova Alpha T5 è equipaggiata con la propulsione range extender BAIC Shenqing + la batteria dedicata al range extender CATL Xiaoyao, superando in un colpo solo i tre grandi problemi di "vibrazione, rumore e ricarica lenta", ridefinendo il nuovo standard della nuova generazione di range extender.
La "propulsione range extender BAIC Shenqing" adotta la tecnologia a ciclo Atkinson dedicata ai ibridi, con un'efficienza termica che raggiunge il 43%, ai livelli di prima fascia del settore. La nuova T5 monta inoltre una batteria CATL Xiaoyao personalizzata; quando il SOC scende al 9%, la potenza di scarica della batteria può ancora raggiungere 140kW, e la potenza totale in uscita di batteria + range extender può ancora raggiungere 200kW. Con batteria piena, l'accelerazione 0-100 km/h è di 6,5 secondi; con batteria scarica, i test reali dei media specializzati hanno persino registrato 6,8 secondi. Garantendo un'uscita di potenza abbondante, è anche altamente efficiente e parsimoniosa: il consumo di carburante con batteria scarica WLTC è di soli 5,18L/100 km, il consumo elettrico è di 16,5 kWh/100 km, e l'autonomia complessiva CLTC raggiunge 1215 km.
La nuova T5 non solo elimina completamente il problema delle tradizionali auto range extender "drago a batteria piena, verme a batteria scarica", ma bilancia anche perfettamente "alte prestazioni" e "silenziosità". Il motivo per cui le tradizionali auto range extender presentano evidenti vibrazioni è l'imperfetta coordinazione tra motore elettrico e avvio/arresto del range extender. La propulsione range extender BAIC Shenqing adotta la tecnologia proprietaria di avvio/arresto senza percezione del range extender, con 45 cicli di ottimizzazione iterativa su un totale di 12 parametri, e dopo ripetuti test la vibrazione all'avvio è stata ridotta del 33% e quella allo spegnimento del 25%. Inoltre, la nuova T5 adotta una tecnologia leader nella categoria di soppressione attiva, "contrastando le onde con le onde" per realizzare la soppressione attiva delle vibrazioni, riducendo del 30% le fluttuazioni di regime e ottimizzando del 34% l'ampiezza quando il range extender si avvia, e applica cumulativamente 34 tecnologie di riduzione delle vibrazioni e del rumore, ottimizzando la silenziosità lungo tutta la catena. La nuova T5 riscrive con i progressi tecnologici lo stereotipo delle tradizionali auto range extender "vibrazione, rumore e ricarica lenta", ed è l'auto range extender ad alta efficienza più simile a un'elettrica pura.
Si apprende che la propulsione range extender BAIC Shenqing ha superato tre cicli di verifica di durata, 300.000 cicli di verifica di durata avvio/arresto, con oltre 20.000 ore di verifica cumulativa di durata della piattaforma, ottenendo la certificazione autorevole "range extender di alta qualità" del CATARC.
Quattro grandi aggiornamenti con più contenuti senza aumento di prezzo, il SUV di medie dimensioni "guadagna stando comodo" con un'esperienza da auto di lusso
Oltre a essere equipaggiata con BAIC Yuanjing Intelligence e BAIC Shenqing Range Extender, la Nuova Alpha T5 è stata completamente aggiornata anche per quanto riguarda design, spazio, autonomia e comfort, portando al massimo l'esperienza di valore del SUV con la determinazione di "fare un passo avanti".
Sul piano del design, le linee della carrozzeria della Nuova Alpha T5 sono più semplici e fluide, e le dinamiche luci diurne Jizhi Yuanliu soddisfano il gusto dei giovani. La nuova griglia attiva non solo migliora la tensione visiva, ma raggiunge anche il coefficiente di resistenza aerodinamica più basso della categoria, 0,243Cd; le nuove colorazioni esterne Blu Vanar e Grigio Lava e la colorazione interna Marrone Fiamma sono piene di qualità.
I viaggi in famiglia spesso preoccupano per la capacità di carico; la Nuova Alpha T5 è lunga 4760 mm, con un aumento di 70 mm rispetto al modello attuale, e un passo di 2845 mm: dimensioni da auto di segmento B con spazio da segmento C. Con i sedili posteriori abbattuti, il volume del bagagliaio può estendersi fino a 1546L, sufficiente per attrezzature da campeggio e persino per la bici senza pedali del bambino, così la felicità di tutta la famiglia non deve fare rinunce.
Gli utenti di auto completamente elettriche prestano particolare attenzione all'autonomia; la versione completamente elettrica della Nuova Alpha T5 porta l'autonomia massima a 705 km, facendo superare per la prima volta i 700 chilometri a un SUV elettrico della fascia dei 150.000 yuan. Offre inoltre l'unica piattaforma di ricarica ultraveloce ad alta tensione 800V della categoria e la batteria CATL 5C Shenxing; grazie alla tecnologia di ricarica rapida Xingchi, la ricarica dal 30% all'80% richiede solo 8,9 minuti, e in 15 minuti si recuperano oltre 500 km. Il tempo di una tazza di caffè o di aspettare che il bambino esca da scuola è sufficiente per ricaricare facilmente: "ricarica lampo, mille chilometri in un attimo". Inoltre è compatibile con le colonnine di ricarica di tutti i marchi del Paese; che sia in un'area di servizio autostradale o nel quartiere, mentre gli altri stanno ancora "scegliendo con cura" la colonnina, tu puoi scegliere liberamente e ricaricare subito.
La nuova T5 permette di avere un'esperienza da auto di lusso anche nella fascia dei 150.000 yuan, realizzando l'uguaglianza del comfort. Aggiunge i sedili anteriori reclinabili a 180 gradi + massaggio a 8 punti, realizzando il grande slam di sedile reclinabile, ventilazione, riscaldamento e massaggio; sia il conducente che il passeggero, sia anteriori che posteriori, possono "sedersi" e godersi il piacere. Il sistema audio completamente aggiornato con 18 altoparlanti, abbinato a un amplificatore di livello HIFI e a un campo sonoro avvolgente accuratamente disposto, fa sentire ogni passeggero come in una sala da concerto professionale, godendo di un'esperienza uditiva di livello superiore. Inoltre è stata aggiunta la tendina elettrica del tetto panoramico: godendosi la vista ampia del tetto in vetro di 1,66 metri quadrati, non ci sono più preoccupazioni per il "caldo e l'esposizione".
Vale soprattutto la pena ricordare che la Nuova Alpha T5, in linea con il DNA di "sicurezza, qualità e salute" di Arcfox Auto, difende la linea rossa del valore nei SUV di medie dimensioni. La carrozzeria della nuova T5 continua a utilizzare acciaio termoformatosi di livello sottomarino da 1500MPa, offrendo una rigidità torsionale di 47119 N·m/deg, prima della categoria. Il rivestimento di 11,75㎡ di materiale di grado alimentare, abbinato a materiali adsorbenti e degradanti, offre l'unico abitacolo della categoria "zero aldeidi e zero benzene". Vanta l'unico livello di produzione di lusso Magna della categoria, allineato a BBA. Proteggere la mobilità degli utenti con sicurezza, salute e qualità è già scolpito nel sangue di tutta la gamma Arcfox.
A sinistra abbraccia Yuanjing Zhixing, a destra gode del range extender Shenqing; la Nuova Alpha T5 combina la batteria CATL, la prima soluzione al mondo di integrazione abitacolo-guida 8775, la nuova generazione di tecnologia range extender e numerose dotazioni di livello superiore, portando ai consumatori di SUV di medie dimensioni una nuova scelta con la sicurezza, la salute e la qualità delle auto di lusso Magna. Come ha detto il presidente di BAIC New Energy, Zhang Guofu, "Arcfox porta sempre nel cuore l'intenzione originale di costruire buone auto per gli utenti, rendendo la tecnologia accessibile a più persone". Questa intenzione originale si sta manifestando anche attraverso il voto degli utenti, mostrando la forte spinta del long-termismo: a ottobre le vendite mensili di BAIC New Energy hanno superato le 30.000 unità, e gli ordini di Arcfox T1 hanno superato le 30.000 unità per due mesi consecutivi, diventando una stella caldissima nel mercato dei nuovi veicoli energetici. Si apprende che gli ordini di pre-vendita della Nuova Alpha T5 hanno già superato le 10.000 unità: ha già prenotato il posto di prossimo modello di grande successo di Arcfox!
