Al primo giorno del Salone Internazionale dell'Auto di Chengdu, la BYD Tang di terza generazione è diventata il centro assoluto dell'attenzione! Questo grande SUV a cinque posti della serie 8 adotta una nuova estetica tecnologica, con un totale di 30 funzioni e configurazioni ai vertici della categoria, il primo schermo doppio interstellare del settore, un'autonomia fino a 850 chilometri, sospensioni pneumatiche a doppia camera YunNian-A, trazione integrale intelligente, Occhio del Cielo B, e la seconda fila più spaziosa della categoria! Questo re dei grandi SUV a cinque posti, con una forza di livello ammiraglia, soddisfa le quattro esigenze degli utenti: aspetto abbastanza bello, spazio abbastanza solido, abitacolo intelligente abbastanza avanzato, e guida abbastanza divertente.

Aspetto abbastanza bello, il faro a barra luminosa continua monopezzo con la più alta integrazione del settore, ridefinisce l'estetica ammiraglia

Oggi comprare un'auto fa soprattutto paura di diventare obsoleti: la tendenza che insegui oggi, domani è già noiosa. La Tang di terza generazione, con un'estetica tecnologica rivolta al futuro, offre una nuova soluzione. Le linee della carrozzeria sono pulite, e la linea del tetto leggermente fastback infonde un'aria sportiva e alla moda a questo SUV lungo oltre 5 metri.

Il tocco magistrale dell'intera vettura è il faro anteriore a barra continua monopezzo ad alta integrazione, che racchiude in un'unica striscia luminosa fari anabbaglianti e abbaglianti, effetto flusso stellato e forma tridimensionale a baffo di drago: attualmente il più lungo e il più integrato dell'intero settore, senza eguali. Questo faro non è solo spettacolare, ma anche proiettato al futuro, riconoscibile a colpo d'occhio nel traffico. Questa è l'estetica ammiraglia della Tang di terza generazione: non inseguire ciecamente le tendenze, ma essere amica del tempo, rivolta al futuro.

Spazio abbastanza solido, la seconda fila imbattibile con oltre 1000 mm di spazio per le gambe + 130° di reclinazione, stabilisce il nuovo standard di ampiezza e lusso per i grandi SUV a cinque posti

La Tang di terza generazione è un SUV di grandi dimensioni standard, con carrozzeria di 5045×1980×1740 mm e passo di 2950 mm: lo spazio è assolutamente solido. In particolare lo spazio per le gambe nella seconda fila raggiunge i 1000+ mm, il più lungo della categoria, sufficiente per far sedere comodamente un cestista di 2 metri con le gambe incrociate. Attualmente, lo spazio per le gambe della seconda fila nei principali SUV di grandi dimensioni è generalmente di 850—900 mm; la Tang di terza generazione, per rendere la seconda fila più ampia, ha lavorato a fondo sul layout del telaio, portando all'estremo il vantaggio spaziale del grande SUV a cinque posti.

Ancora più impressionante è l'angolo di reclinazione dello schienale della seconda fila, arrivato a 130°, 10° in più rispetto alla business class di un aereo: nei viaggi a lunga percorrenza i familiari posteriori possono riposare semi-sdraiati, i bambini non si addormentano con il collo storto e gli anziani possono riposare tranquillamente per tutto il tragitto. Per molte famiglie di tre o quattro persone, il grande SUV a cinque posti è il punto di equilibrio tra spazio, qualità e comfort, in grado di soddisfare meglio le esigenze di ognuno.

Abitacolo intelligente abbastanza avanzato, schermo stellare remoto integrato da 35,4 pollici + schermo panoramico gigante da 30 pollici, porta la cabina di pilotaggio di un'astronave e l'IMAX dentro l'auto

L'interno dell'abitacolo della Tang di terza generazione è un'altra scossa: il senso futuristico del "doppio schermo interstellare" ti investe, come sedersi nella cabina di pilotaggio di un'astronave in un film di fantascienza. In alto c'è uno schermo stellare remoto integrato da 35,4 pollici, che sostituisce il quadro strumenti tradizionale + HUD, e può mostrare velocità, navigazione, batteria, condizioni del traffico e altre informazioni, con moduli personalizzabili: unisce senso tecnologico e pieno controllo.

In basso c'è un unico schermo panoramico gigante da 30 pollici, un grande schermo monopezzo senza giunzioni, con un effetto visivo ben superiore ai doppi o tripli schermi assemblati sul mercato. Sdraiato sul sedile a guardare un film, l'immersione è paragonabile a un cinema IMAX; quando vuoi cantare, passi alla modalità a schermo intero e l'atmosfera è più coinvolgente di un karaoke.

Guida abbastanza divertente, sospensioni pneumatiche a doppia camera YunNian-A + trazione integrale intelligente, un tuttofare per città e natura

Molti pensano che un SUV urbano non possa andare all'aperto e che si tiri indietro appena incontra una strada dissestata, ma il marchio Tang, fin dalla nascita, ha inciso nel proprio DNA le parole "correre, arrampicare, uscire dai guai", e oggi la Tang di terza generazione si evolve ancora.

Sospensioni pneumatiche a doppia camera YunNian-A, sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante + posteriori multilink indipendenti come sulle auto di lusso da un milione: questa combinazione ammiraglia offre una forza concreta in grado di dominare sia la città sia la montagna. Su strade dissestate solleva la carrozzeria e la capacità di superamento ostacoli migliora notevolmente. La trazione integrale intelligente, poi, dà una grande sensazione di sicurezza: di fronte a pioggia, neve, superfici scivolose, ghiaia o pendii ripidi, valuta automaticamente le condizioni della strada e distribuisce la potenza, aumentando notevolmente l'aderenza ed evitando slittamenti e sbandate che compromettono la sicurezza.

30 primati nella categoria, 850 km di autonomia + ricarica rapida + Occhio del Cielo B, risolve le tre cose che preoccupano di più gli utenti

Autonomia e ricarica sono esigenze fondamentali per gli spostamenti: la Tang di terza generazione vanta un'autonomia completamente elettrica di 850 km, leader nella categoria, e per un viaggio a lunga percorrenza tra province non serve alcuna ricarica intermedia. Come modello ammiraglia, la Tang di terza generazione monta le tecniche esclusive di BYD, la batteria Blade di seconda generazione e la tecnologia di ricarica rapida: a temperatura ambiente dal 5% al 70% in 5 minuti, fino al 97% in 9 minuti, e in condizioni di freddo estremo bastano solo 3 minuti in più. Questa straordinaria autonomia e velocità di ricarica significano, per gli utenti che amano viaggiare o pendolare tra città, che ovunque possa arrivare un'auto a benzina, essa può circolare senza ostacoli, e a costi ancora inferiori.

Sul fronte della guida assistita, la Tang di terza generazione offre anche l'Occhio del Cielo B in versione laser per la guida assistita: negli ingorghi delle ore di punta segue con calma, in autostrada conduce con precisione, e anche nel parcheggio più stretto entra facilmente, il che è molto amichevole sia per i neopatentati sia per chi va al lavoro ogni giorno. Inoltre, la doppia copertura di navigazione urbana e parcheggio intelligente copre praticamente tutti i punti dolenti dell'uso quotidiano dell'auto, rendendo guidare più facile e più sicuro.

Vale la pena ricordare che la Tang di terza generazione vanta in totale 30 primati nella categoria, che insieme creano la sua forza da re. Come ha detto sul posto il responsabile della rete Dynasty: aspetto bello! Spazio solido! Abitacolo intelligente al top! Guida divertente! Questo è lo standard di un SUV ammiraglia a cinque posti.

Prevista sul mercato nel quarto trimestre, la bomba è ben più di questo

Con l'arrivo della Tang di terza generazione, si definisce ufficialmente il quadro a doppia ammiraglia della famiglia Tang: la Tang grande è un SUV full-size a sette posti, al servizio delle famiglie numerose e anche degli impegni professionali; la Tang di terza generazione è un SUV ammiraglia tecnologico a cinque posti, al servizio della qualità quotidiana delle famiglie urbane in ascesa. Le due auto servono scenari diversi, ma condividono lo stesso standard ammiraglia.

Secondo quanto trapelato sul posto, la Tang di terza generazione dovrebbe arrivare sul mercato nel quarto trimestre. Dal 2015, quando la prima generazione di Tang si fece strada con la strategia "542" e un'accelerazione da 0 a 100 in 4,9 secondi, alla seconda generazione che conquistò il titolo di best seller con l'estetica Dragon Face, il DM-i e la batteria Blade, ogni generazione di Tang ha portato una nuova tecnologia che una generazione di persone ricorda. E per questa generazione, il responsabile della rete Dynasty ha lasciato sul posto un suspense: c'è una tecnologia capace di stravolgere tutto, che verrà svelata poco a poco più avanti.

A quanto pare, le carte vincenti in mano a BYD non sono ancora finite. Ammirando la tecnologia nazionale che corre nei domini avanzati del mondo, dalle informazioni attuali la Tang di terza generazione ha già portato lo standard dei SUV di grandi dimensioni a una nuova altezza, e quella tecnologia volutamente nascosta, quanto sarà dirompente? E quali cambiamenti porterà? Non si può fare a meno di attendersela con sempre maggiore impazienza.