Di recente, in merito al caso in cui BYD ha citato in giudizio Yao*Qiang (account Douyin "Daqin Jun Shaan Tuan"), il Dipartimento Legale di BYD ha annunciato la vittoria della causa. Il 22 gennaio, il Dipartimento Legale di BYD ha pubblicato un annuncio rivelando che il tribunale ha stabilito che il convenuto ha fabbricato e diffuso informazioni false sulle auto Fangchengbao, danneggiando la reputazione commerciale e la reputazione del prodotto di BYD e del marchio Fangchengbao, costituendo denigrazione commerciale. È stato ordinato al convenuto Yao*Qiang di risarcire alla società BYD 2,01 milioni di yuan. Successivamente, Li Yunfei, direttore generale del Dipartimento Brand e PR del Gruppo BYD, ha condiviso l'annuncio e dichiarato: "Da sempre siamo le maggiori vittime delle black PR e degli eserciti di troll! Accettiamo le critiche e la supervisione dei media, ma per le black PR e i media neri che fabbricano informazioni false, diffamano maliciousamente e attaccano denigrando, non tollereremo assolutamente nulla, perseguiremo fino in fondo, senza alcuna indulgenza!"

In precedenza, in un evento pubblico, Li Yunfei aveva anche chiarito la sua posizione: "BYD è arrivata alla posizione e alle dimensioni attuali; se un media fa un servizio critico basato su fatti oggettivi, non c'è problema! Alcuni media non conoscono la situazione, alcune pubblicazioni fuorvianti possiamo anche accettarle! Ma per le black PR e i media neri, che attaccano solo per attaccare, che prendono di mira BYD a lungo termine e denigrano BYD, non tollereremo assolutamente nulla!"

Nel dicembre 2023, in occasione del lancio della Fangchengbao Bao 5, Yao*Qiang ha pubblicato un video tramite l'account Douyin "Daqin Jun Shaan Tuan", sostenendo di aver testato il modello Bao 5 di Fangchengbao con un metodo di guida normale, giungendo alla conclusione di un consumo di carburante di 18 litri per 100 chilometri, suscitando ampia attenzione e discussione online. Successivamente, su richiesta della polizia per la raccolta di prove, BYD ha estratto i dati che mostravano: il giorno del test il veicolo presentava numerosi comportamenti di guida anomali; durante la marcia in autostrada ci sono stati 3 intervalli di tempo con velocità superiore a 180 km/h, 6 intervalli di tempo con velocità superiore a 170 km/h; durante l'intero tratto autostradale, la velocità nella fascia 120-140 km/h ha rappresentato oltre il 37%, nella fascia 140-160 km/h oltre il 46%, e oltre 160 km/h oltre il 4%.

Alcuni netizen attenti hanno scoperto: durante il test il condizionatore dell'auto era regolato alla temperatura massima, e persino i finestrini erano aperti durante la guida, mentre nello stesso periodo ricopriva il ruolo di preside della Desert Academy di una certa casa automobilistica. "Yao Shiba" è già stato sanzionato con decurtazione di punti dalla polizia stradale di diverse località tra cui la Mongolia Interna e lo Shaanxi, con un totale di oltre 12 punti decurtati.

Di fronte a queste denigrazioni infondate, BYD e Fangchengbao Auto hanno adottato misure razionali su due fronti paralleli: da un lato, affidandosi alle vie legali per difendere fermamente i diritti e gli interessi legittimi del marchio. Nel maggio 2024, BYD ha pubblicato un annuncio dichiarando di aver deciso di intraprendere un'azione legale formale contro il blogger "Yao*Qiang", chiedendo scuse pubbliche e un risarcimento di 5 milioni di yuan.

Dall'altro lato, Fangchengbao Auto ha sempre dimostrato la forza concreta dei propri prodotti attraverso prove tecniche. Il suo modello Bao 5 ha consecutivamente ottenuto numerosi importanti risultati — non solo ha completato la traversata in solitaria del deserto di Taklamakan N39, ma ha anche stabilito con 5.980,05 metri il Guinness World Record per la "massima altitudine raggiunta guidando un'auto ibrida", consolidando con prestazioni estreme la sua posizione di benchmark nella tecnologia off-road elettrica.

Il caso di violazione del diritto d'autore di "Yao Shiba" non è un caso isolato, ma un microcosmo delle violazioni online subite a lungo da BYD. Secondo statistiche incomplete del settore, come azienda leader nel campo dei veicoli a nuova energia, BYD è diventata negli ultimi anni uno dei principali bersagli di attacchi delle "black PR" e dei "media neri" nel settore automobilistico. Un commento pubblicato da Xinhua il 17 novembre ha puntato il dito contro i mali del settore, criticando fenomeni come "denigrare i concorrenti" e "attaccare velatamente le aziende concorrenti", chiarendo esplicitamente che la concorrenza irrazionale nel mondo dell'auto non solo fuorvia le decisioni dei consumatori, ma distoglie anche gli investimenti in ricerca e sviluppo delle aziende, ostacolando lo sviluppo di alta qualità del settore.

Il 15 gennaio, Fangchengbao Auto ha annunciato che le vendite cumulative del marchio hanno superato le 300.000 unità, diventando non solo il secondo marchio emergente più rapido a raggiungere le 300.000 unità, ma anche il marchio emergente con la crescita più rapida nella fascia 200.000-300.000 unità.

Nonostante le continue denigrazioni online, il "nuovo re dell'off-road" Bao 5 continua a crescere in controtendenza tra le tante campagne diffamatorie, risultando non solo campione di vendite nel fuoristrada hardcore a dicembre 2025, ma anche campione di vendite nel fuoristrada hardcore del 2025, con prestazioni di vendita sempre solide. Questa vittoria in tribunale non è solo una forte difesa dei diritti legittimi di BYD, ma anche un duro colpo ai fenomeni di black PR nel settore automobilistico, tracciando per il settore una linea rossa giuridica secondo cui "la libertà di parola ha dei limiti e la diffusione di notizie false comporta responsabilità".