La cosa più interessante della Leapmotor D99 non è solo che “Leapmotor finalmente fa una MPV flagship”, ma che mette insieme dimensioni generose, comfort a tre file, doppia strada elettrico/range extender e un prezzo a partire da 249.800 yuan, abbassando direttamente di un bel po' la soglia d'ingresso alle MPV flagship. Per gli utenti familiari, trasforma il “comprare una grande MPV sotto i 300.000” da scelta tra tradizionali joint venture e pochi modelli a nuova energia in una questione di configurazione ancora più competitiva.

Ma la D99 non è un'auto da comprare a occhi chiusi. Ciò che deve davvero sfidare non è la tabella dei parametri, ma le tre cose a cui gli utenti MPV tengono di più: se la terza fila è comoda per lunghi periodi, se ricarica e consegne sono stabili, e se il servizio del marchio può sostenere un'auto flagship. Se stai guardando la Denza D9, la Voyah Dreamer, la GL8 New Energy o la GAC Trumpchi E9, la D99 merita di entrare nella lista dei candidati; se tieni estremamente alla reputazione consolidata e al valore residuo, ti consiglio prima un test drive e poi di aspettare il feedback dei primi proprietari.

Modello

Leapmotor D99

Data di lancio

Lancio ufficiale il 25 giugno 2026, consegne dal 20 luglio

Prezzo

249.800-319.800 yuan, 6 versioni in totale

Versioni

Range extender 480 Premium/Intelligent Premium/Flagship, elettrico 700 Premium/Intelligent Premium/Flagship

Dimensioni

5280/1995/1900mm, passo 3110mm

Concorrenti principali

Buick GL8, Denza D9, Voyah Dreamer, GAC Trumpchi E9, Zeekr 009 e altri


Come leggere il prezzo: da 249.800, su chi ricade la pressione?

La D99 lancia 6 versioni: range extender 480 Premium a 249.800 yuan, Intelligent Premium a 279.800 yuan, Flagship a 309.800 yuan; elettrico 700 Premium a 259.800 yuan, Intelligent Premium a 289.800 yuan, Flagship a 319.800 yuan. Il punto centrale di questo prezzo non è scendere sotto i 200.000 yuan, ma inserirsi intorno ai 250.000 nel budget familiare mainstream delle MPV medie-grandi/grandi.

La pressione ricade innanzitutto sulle MPV tradizionali a benzina e plug-in. In passato molti utenti compravano la GL8 per maturità e connotazione business; compravano Denza D9 e Dreamer per esperienza a nuova energia e dotazioni di comfort. La D99 entra con un prezzo d'ingresso più basso e un'etichetta di intelligenza più forte, spingendo una parte degli utenti a confrontare di nuovo “a parità di budget, voglio il marchio maturo o la configurazione più aggiornata”.


A chi si addice la D99?

La prima categoria è chi ha due figli o tre generazioni in casa e viaggia spesso a pieno carico. Il senso della D99 è risolvere terza fila, bagagliaio, comfort dei sedili e intrattenimento interno in un grande spazio, invece di vendere la MPV solo come seggiolone da boss in seconda fila.

La seconda categoria è chi era già interessato a una MPV a nuova energia ma non vuole superare i 350.000 di budget. Il prezzo da 249.800 yuan rende la D99 un'opzione “da andare a vedere”, soprattutto per famiglie con budget tra 250.000 e 300.000.

La terza categoria è chi accetta il rischio di un'auto flagship di un marchio nuovo e allo stesso tempo dà importanza a smart cockpit e hardware di guida assistita. 8295P, lidar e intrattenimento posteriore diventano punti di diffusione, ma l'esperienza finale dipende dall'apertura del software, dal ritmo degli OTA e dalla copertura reale sulle strade.


Range extender o elettrico, come scegliere?

Chi ha ricarica domestica fissa, usa l'auto soprattutto in città e ogni tanto fa viaggi medio-brevi, dovrebbe guardare prima alla elettrico 700. I vantaggi della versione elettrica sono costi d'uso bassi, risposta immediata della potenza e maggiore silenziosità quotidiana; ma se in famiglia non ci sono condizioni di ricarica stabili, per i viaggi lunghi e nelle festività bisogna comunque mettere in conto la pianificazione delle ricariche.

Chi ha una sola auto in famiglia, fa molti viaggi lunghi e porta spesso anziani e bambini, sta più tranquillo con la range extender 480. Il suo vantaggio è la grande elasticità di rifornimento/ricarica, difficile da far saltare dai ritmi delle code alle colonnine delle aree di servizio. Il problema degli utenti MPV spesso non è “se si può guidare”, ma se tutta la famiglia può arrivare comodamente secondo i piani.


Quale versione vale di più?

Dal punto di vista dei consigli, la versione su cui concentrarsi di più è la Intelligent Premium. La Premium serve ad abbassare la soglia di prezzo ed è adatta a chi è sensibile al budget e non ha grandi esigenze di dotazioni; la Flagship è più completa, ma il prezzo arriva già sopra i 300.000 yuan e incontra concorrenti più forti.

Se scegli la range extender, la range extender 480 Intelligent Premium da 279.800 yuan sembra il punto di equilibrio principale; se scegli la elettrica, la elettrico 700 Intelligent Premium da 289.800 yuan è più adatta a chi vuole insieme comfort, intelligenza e autonomia. La Flagship è per chi cerca chiaramente un'esperienza molto accessoriata, e non consiglio di aggiungere soldi d'impulso solo perché “tanto compro una MPV, allora prendo il top”.


Che pressione mette sui concorrenti?

Per la GL8, la pressione della D99 sta nel rubare utenti familiari con esperienza a nuova energia e soglia di configurazione più bassa. La GL8 conserva reputazione business e vantaggi di rete, ma se l'uso è soprattutto familiare, silenziosità, intelligenza e costi d'uso di una MPV a nuova energia saranno più attraenti.

Per Denza D9 e Voyah Dreamer, la pressione della D99 sta nel prezzo e nel confezionamento intelligente. Il vantaggio di D9 e Dreamer è una validazione di mercato più solida, mentre la D99 anticipa l'ingresso al confronto con un prezzo da 249.800 yuan. Non per forza porterà via subito gli utenti delle versioni alte, ma cambierà la lista dei candidati prima che l'utente entri in concessionaria.

Per prodotti come GAC Trumpchi E9 e Zeekr 009, la D99 creerà una competizione sfalsata: da un lato attira utenti familiari con un prezzo d'ingresso più basso, dall'altro si propone come MPV flagship per conquistare utenti con budget più alto. Se riuscirà a restare in piedi dipenderà da comfort reale, stabilità delle consegne e reputazione post-vendita.

Comprare ora o aspettare?

Se nella tua città c'è un punto vendita Leapmotor e sei già indeciso tra MPV a nuova energia da 250.000-300.000 yuan, puoi andare ora a vedere l'auto dal vivo, prenotare un test drive e bloccare i vantaggi, ma non consiglio di puntare direttamente alla Flagship solo in base ai parametri della presentazione. Prova soprattutto terza fila, telaio, insonorizzazione, fluidità del sistema e ambito di utilizzo della guida assistita.

Se hai dubbi sulla maturità del marchio, ti consiglio di aspettare 1-2 mesi dopo le prime consegne prima di decidere. Prezzo e configurazione della D99 hanno davvero impatto, ma la reputazione a lungo termine di una MPV flagship nasce da scenari familiari reali, non da qualche immagine di parametri in una presentazione.