Negli ultimi anni, il mercato degli MPV di fascia alta sembra poco appariscente, ma in realtà la concorrenza è diventata sempre più agguerrita, simile a un oceano rosso. In questo contesto, GAC Trumpchi ha colto l'occasione per lanciare un MPV di medie e grandi dimensioni, il Trumpchi Xiangwang M8, sviluppato congiuntamente a Huawei, con un prezzo compreso tra 359.900 e 409.900 yuan.

La nuova vettura è stata meticolosamente rifinita sia nelle dotazioni intelligenti che nel powertrain, e ha persino proclamato con audacia di voler competere con il D9 di Denza, modello di punta nel mercato degli MPV plug-in hybrid di medie e grandi dimensioni.


Esteticamente, il frontale del Trumpchi Xiangwang M8 presenta una griglia di grandi dimensioni a forma di "Qilin di prima classe", abbinata ai gruppi ottici a forma di "7" su entrambi i lati, creando un effetto visivo estremamente imponente. Per quanto riguarda i colori della carrozzeria, oltre alle tinte monocolore come nero elegante, bianco lama d'ombra e blu fiume stellato, è disponibile anche l'opzione bicolore. Il design esteriore del Denza D9, invece, trasmette un senso di maggiore modernità e maestosità: il frontale è dotato di una grande griglia a matrice, abbinata a gruppi LED a barra continua e a linee fluide del cofano, che non solo trasmettono una forte sensazione sportiva, ma raggiungono un raffinato equilibrio tra modernità e imponenza.


Sul piano dimensionale, il Trumpchi Xiangwang M8 misura 5217/1893/1823 mm in lunghezza, larghezza e altezza, con un passo di 3070 mm; già da questi dati si percepisce che lo spazio interno è piuttosto "arioso", in grado di soddisfare sostanzialmente le esigenze della maggior parte degli scenari familiari e commerciali. Il Denza D9, invece, ha dimensioni di 5250/1960/1900 mm, con un passo di 3110 mm. Dal confronto, il Denza D9 supera il Trumpchi Xiangwang M8 in ogni aspetto delle dimensioni della carrozzeria; con sette adulti alti 1,80 m a bordo, il bagagliaio può ancora contenere 7 valigie da cabina e zaini, risultando agevole sia nello spazio di seduta che nella capacità di carico.


Per quanto riguarda le dotazioni della seconda fila di entrambe le vetture, sono presenti sedili a gravità zero e tavolini. Tuttavia, la seconda fila del Trumpchi Xiangwang M8 adotta sedili in pelle genuine, con funzione di massaggio meccanico a 24 punti, cuscini cervicali termoterapeutici in grafene e funzione di riscaldamento a 270 gradi. A partire da spalle e collo, si percepisce un reale senso di sollievo e relax, come se si fosse portata una poltrona massaggiante professionale in auto. In questo modo, anche nei lunghi viaggi non si avverte stanchezza.


La terza fila è spesso considerata il "punto dolente" negli scenari di viaggio in famiglia. Sebbene il Trumpchi Xiangwang M8 offra uno spazio per le gambe accettabile, l'altezza del cuscino del sedile è relativamente bassa, il che, in caso di lunghi periodi seduti, può facilmente causare disagio lombare. Al contrario, il Denza D9 ha esteso di 30 mm la slitta posteriore dei sedili della terza fila, creando un ambiente più confortevole per lo spazio gambe, e supporta la regolazione elettrica a 4 vie, oltre a essere dotato di funzione di ventilazione e riscaldamento dei sedili esclusiva della categoria, migliorando notevolmente il comfort di seduta della terza fila.


Per quanto riguarda gli interni, entrambe le vetture pongono particolare enfasi sulla creazione di un senso di lusso e tecnologico. Il Trumpchi Xiangwang M8 utilizza abbondanti materiali in pelle, pannelli in legno e tetto in Alcantara, abbinati a ricami metallici e finiture in cromo satinato, creando un'atmosfera di lusso immediata. Il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, lo schermo centrale da 15,6 pollici, lo schermo di intrattenimento posteriore da 17,3 pollici e lo schermo di controllo sul bracciolo da 5 pollici rendono l'abitacolo estremamente tecnologico. Anche gli interni del Denza D9 utilizzano abbondanti materiali in pelle genuina abbinati a pannelli in legno massello, ostentando un alto livello di raffinatezza. Tuttavia, sul fronte della tecnologia interna è leggermente inferiore al Trumpchi Xiangwang M8, essendo dotato solo di un quadro strumenti LCD da 10,25 pollici e di uno schermo centrale da 15,6 pollici, mentre lo schermo di intrattenimento posteriore richiede un optional aggiuntivo.



Vale la pena menzionare che il Trumpchi Xiangwang M8 è equipaggiato con il "pacchetto completo" di Huawei, che comprende l'abitacolo HarmonyOS di Huawei e il sistema di guida assistita Qiankun ADS 3.0. L'abitacolo HarmonyOS è in grado di realizzare una connessione fluida tra smartphone, tablet, dispositivi domestici e sistema di infotainment, creando un'atmosfera tecnologica estremamente intensa; il sistema Huawei Qiankun ADS 3.0, grazie al supporto coordinato di un lidar a 192 linee, 12 radar a ultrasuoni e 11 telecamere ad alta definizione, è in grado di realizzare funzionalità di guida intelligente in tutte le scenari.

Anche il Denza D9 è dotato di un avanzato sistema di assistenza alla guida intelligente, con il sistema di guida autonoma avanzata "Occhio del Cielo" di serie su tutta la gamma, equipaggiato con ben 32 sensori ad alta precisione, offrendo un'esperienza di guida intelligente completa.


Sul fronte del powertrain, il Trumpchi Xiangwang M8 è equipaggiato con un sistema plug-in hybrid 2.0T, in cui il motore termico eroga una potenza massima di 140 kW e il motore elettrico una potenza totale di 160 kW, con un'erogazione di potenza fluida e abbondante. Inoltre, la vettura monta un pacco batterie CATL da 44,5 kWh, con un'autonomia in modalità puramente elettrica CLTC di 248 km e un'autonomia complessiva a pieno carico di carburante ed elettricità superiore a 1200 km, eliminando qualsiasi preoccupazione sull'autonomia anche nei lunghi viaggi. Inoltre, il consumo di carburante in condizioni di batteria scarica è di 6,15 L/100 km, e la ricarica rapida dal 30% all'80% richiede solo 15 minuti, con un vantaggio significativo in termini di velocità di ricarica nella stessa categoria.


Il Denza D9 è equipaggiato con la quinta generazione della tecnologia DM di BYD, con un motore termico dedicato ai sistemi plug-in hybrid 1.5Ti ad alta efficienza, che eroga una potenza di picco di 115 kW, abbinato a un motore elettrico con potenza totale di 200 kW; la sua autonomia in modalità puramente elettrica secondo lo standard CLTC raggiunge i 200 km, l'autonomia complessiva a pieno carico di carburante ed elettricità raggiunge gli 11100 km, mentre il consumo di carburante in condizioni di batteria scarica è di 6,65 L/100 km. Al confronto, il Trumpchi Xiangwang M8 supera il Denza D9 in termini di potenza, autonomia e consumo di carburante.


Attualmente la concorrenza nel mercato degli MPV è estremamente agguerrita; sebbene il Denza D9 sia straordinariamente competitivo, il Trumpchi M8, come nuovo arrivato, è anch'esso piuttosto competitivo, superando il Denza D9 in termini di livello di intelligenza e powertrain/autonomia. Quanto alla sua capacità di emergere dalla feroce concorrenza e di cambiare l'attuale assetto del mercato, bisognerà attendere le reazioni del mercato dopo il suo lancio.