Negli ultimi anni, la concorrenza nel mercato dei veicoli a nuova energia è diventata feroce, e per scegliere il modello più adatto a sé tra così tanti, bisogna davvero impegnarsi a fondo per valutare attentamente. Prendiamo ad esempio il mercato dei SUV di medie dimensioni a nuova energia: la Leapmotor C11 e la Deepal S07 mantengono entrambe una buona popolarità, quindi come scegliere tra questi due modelli? Oggi l'editor vi parlerà in dettaglio delle caratteristiche principali di questi due modelli, per vedere quale si adatta meglio a voi.

Per quanto riguarda il design degli esterni, l'editor non si soffermerà troppo, dato che il gusto estetico di ognuno è diverso e ognuno può scegliere in base alle proprie preferenze estetiche. Passiamo direttamente al confronto tra configurazioni software e hardware.

La Leapmotor C11 è dotata di 12 telecamere e 5 radar a onde millimetriche; i modelli di fascia alta aggiungono anche 1 lidar e il chip per la guida intelligente NVIDIA Orin-X, con una potenza di calcolo totale fino a 254 TOPS, in grado di realizzare funzioni di guida assistita di livello superiore. Questo supporto hardware consente alla Leapmotor C11 non solo di disporre di funzioni convenzionali come mappe ad alta precisione, assistenza alla guida intelligente, parcheggio intelligente e modalità sentinella, ma anche di offrire funzioni avanzate di guida intelligente come l'assistenza alla navigazione intelligente in autostrada e l'assistenza alla crociera urbana, riducendo notevolmente la pressione sul conducente durante la guida in autostrada o in città.

Al confronto, la Deepal S07 è anch'essa dotata di ricche configurazioni intelligenti, come avviso di deviazione dalla corsia, avviso di collisione frontale, visione panoramica a 360°, guida assistita di livello L2 e così via, ma non monta un lidar. Tuttavia, la Deepal S07 può essere equipaggiata opzionalmente con la versione Huawei Qiankun ADS SE per migliorare le prestazioni dell'assistenza alla navigazione in autostrada e dell'assistenza al parcheggio intelligente, ma questo richiede un pagamento aggiuntivo.

Per quanto riguarda il design degli interni, la Leapmotor C11 e la Deepal S07 mostrano entrambe uno stile unico. La Leapmotor C11 adotta un linguaggio di design semplice ma ricco di profondità; l'abitacolo utilizza in larga misura pelle Nappa, inclusi sedili, volante e pannelli delle portiere, abbinata a pelle scamosciata importata, che non solo migliora il senso di lusso, ma offre anche una piacevole sensazione al tatto. L'area del cruscotto è dotata di un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, uno schermo per l'intrattenimento del passeggero anteriore da 10,25 pollici e uno schermo centrale da 14,6 pollici; i tre schermi possono interagire funzionalmente, offrendo ai passeggeri anteriori ricche interfacce visive ed esperienze di intrattenimento.

La Deepal S07 adotta invece un layout dell'abitacolo ispirato allo "yacht", con una console centrale semplice e pulita, bocchette dell'aria nascoste e un volante multifunzione a due razze, creando una forte sensazione di tecnologia. È dotata di uno schermo centrale da 15,6 pollici; all'interno non è presente un tradizionale quadro strumenti digitale, sostituito da un sistema AR-HUD di visualizzazione a realtà aumentata, che appare più tecnologico, anche se per chi si avvicina per la prima volta a un head-up display serve un po' di tempo per adattarsi. Inoltre, lo schermo per l'intrattenimento del passeggero anteriore della Deepal S07 richiede una configurazione opzionale aggiuntiva.

Per quanto riguarda le prestazioni dinamiche, la Leapmotor C11 e la Deepal S07 offrono entrambe versioni a autonomia estesa e completamente elettriche. La versione a autonomia estesa della Leapmotor C11 monta un sistema di propulsione composto da un motore 1.5L e un singolo motore posteriore, con una potenza totale del motore elettrico di 200 kW (272 CV). A eccezione del modello base, gli altri modelli a autonomia estesa sono abbinati a una batteria ternaria al litio da 43,74 kWh, con un'autonomia puramente elettrica CLTC fino a 300 km e un'autonomia complessiva massima di 1210 km.

La versione a autonomia estesa della Deepal S07 monta invece un sistema di propulsione composto da un motore 1.5L e un motore elettrico posteriore; nei modelli di fascia media la potenza totale del motore elettrico è di 175 kW (238 CV), abbinata a una batteria al litio ferro fosfato da 31,73 kWh, con un'autonomia puramente elettrica CLTC di 215 km; nei modelli di fascia alta la potenza totale del motore elettrico è di 190 kW (258 CV), la capacità della batteria al litio ferro fosfato è di 39,05 kWh e l'autonomia puramente elettrica in ciclo CLTC è di 285 km, con un'autonomia complessiva massima di 1200 km.

Per quanto riguarda il consumo di carburante a batteria scarica, la Leapmotor C11 a autonomia estesa è di 5,2 L/100 km, mentre la Deepal S07 a autonomia estesa è di 5,7 L/100 km. Dai dati emerge che, in termini di livello di potenza, capacità di autonomia e livello di consumo energetico, il modello a autonomia estesa della Leapmotor C11 è più competitivo.

Per quanto riguarda i modelli completamente elettrici, la Leapmotor C11 nella versione elettrica offre due scelte di autonomia, 515/580 km, con prezzi a partire rispettivamente da 151.800 yuan e 158.800 yuan. La Deepal S07 nella versione elettrica offre invece due scelte di autonomia, 520/628 km, con prezzi a partire da 169.900 yuan fino al modello top con 628 km a 207.900 yuan. Confrontando i modelli entro i 200.000 yuan, la Leapmotor C11 offre un'autonomia maggiore e un miglior rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, la Deepal S07 supporta la ricarica rapida 3C, con tempi di ricarica relativamente più brevi.

Per quanto riguarda l'esperienza di guida, la Leapmotor C11 e la Deepal S07 mostrano entrambe le proprie caratteristiche. La Leapmotor C11 adotta una combinazione raramente vista nella stessa categoria, con sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante indipendenti e sospensioni posteriori multilink indipendenti a cinque bracci, che offrono prestazioni migliori di assorbimento delle vibrazioni e supporto laterale su varie condizioni stradali complesse. Allo stesso tempo, è dotata di pneumatici larghi 255 mm e freni a disco ventilati anteriori e posteriori e altre dotazioni di alto livello, offrendo al conducente un'esperienza di guida più stabile e divertente.

La Deepal S07 adotta invece la tradizionale combinazione di sospensioni anteriori MacPherson e sospensioni posteriori multilink indipendenti; i modelli di fascia alta utilizzano pneumatici larghi 235 mm e freni a disco normali sulle ruote posteriori. Sebbene le prestazioni complessive siano nella media, restano in linea con i modelli mainstream. Dall'esperienza di guida, le sospensioni a doppio braccio oscillante della Leapmotor C11 offrono un supporto migliore in curva, rendendo il veicolo più stabile e rassicurante.

In sintesi, la Leapmotor C11 e la Deepal S07 mostrano entrambe una notevole forza nei rispettivi ambiti di eccellenza. La Leapmotor C11 è più vantaggiosa in termini di configurazione intelligente, prestazioni dinamiche, autonomia ed esperienza di guida. Tuttavia, l'editor ritiene che la Deepal S07 sia più caratteristica nel design degli esterni e nello stile degli interni. Quale pensate che meriti maggiormente di essere scelta? Siete invitati a lasciare un commento nella sezione commenti per discuterne.