Nel frattempo, Lynk & Co, per la prima volta con il nome "+", ha creato la vettura sportiva estrema Lynk & Co 10+, che, grazie alla messa a punto a livello di pista di Lynk & Co Motorsport e con il supporto del kit prestazionale ufficiale, Lynk & Co 10+ with Racing Package ha superato la Porsche Taycan GT con un tempo sul giro in montagna di 1 minuto 40 secondi e 14 centesimi, conquistando il primo posto nella classifica dei tempi sul giro del tracciato asiatico di crinale e salendo in cima come "Re delle curve", rafforzando ulteriormente la posizione di leader di Lynk & Co nel campo delle auto elettriche sportive.
Dietro questo doppio risultato c'è il supporto completo della tecnologia di propulsione elettrica ad alte prestazioni di Lynk & Co: Lynk & Co 10+ è equipaggiata con un doppio motore elettrico a trazione integrale con potenza massima di 680kW, 925 cavalli massimi, accelerazione 0-100 km/h in soli 3,2 secondi e accelerazione 80km/h-120km/h in 2,1 secondi. Il sistema di propulsione elettrica utilizza su larga scala la tecnologia in lega di magnesio di livello aerospaziale, con un peso netto dell'unità di soli 75kg, oltre 12kg in meno rispetto ai concorrenti, e un'efficienza in condizioni CLTC fino al 93,7%; abbinato a un layout di trasmissione coassiale, una risposta di commutazione della trazione integrale di 10ms e un controllo intelligente antislittamento G-TCS di livello 2ms, conferisce al veicolo una forza d'acciaio leader nella categoria per quanto riguarda il rilascio di potenza, la risposta in curva e il controllo stabile.
Sul fronte della batteria, Lynk & Co 10 è equipaggiata con la batteria Shen Dun Jin Zhuan da 800V e 77 kWh, con un tasso di ricarica di 5,5C, che completa il passaggio da SOC 10% a 80% in soli 10,5 minuti, leader nella categoria; la batteria Shen Dun Jin Zhuan da 900V e 95 kWh offre un'autonomia fino a 816 km e, basandosi sulla stazione di ricarica ultrarapida V4, è in grado di recuperare 2 chilometri al secondo, con un tempo di ricarica da SOC 10% a 70% di appena 4 minuti e 22 secondi. Lynk & Co 10 entra ufficialmente nell'era della ricarica in 4 minuti e mezzo, diventando l'auto elettrica di produzione di serie più veloce al mondo in termini di velocità di ricarica! E la ricarica completa dal 10% al 97% richiede solo 8 minuti e 42 secondi, eliminando completamente l'ansia da ricarica per gli utenti. Una ricarica così ultrarapida è resa possibile innanzitutto dalle tecnologie innovative delle celle e dell'elettrolita, che aumentano notevolmente la velocità degli ioni di litio dalla partenza all'atterraggio, realizzando un tasso di ricarica ultrarapida. In secondo luogo, l'innovativa applicazione della tecnologia di raffreddamento liquido tridimensionale a doppia faccia laterale garantisce che la batteria rimanga alla temperatura di esercizio ottimale, raggiungendo una velocità di ricarica ultrarapida. Inoltre, Lynk & Co 10 è veloce nella ricarica ma anche sicura. Attraverso la sicurezza elevata su tutto l'intervallo di temperatura a livello di cella, la struttura di protezione omnidirezionale 985 a livello di pacco batteria, test in condizioni estreme ben oltre gli standard nazionali, la gestione termica della batteria a 8 dimensioni e il sistema di gestione intelligente della batteria AI BMS, viene costruito insieme un sistema di sicurezza di livello militare, a protezione della sicurezza di ogni utente negli spostamenti.
Per quanto riguarda il design esterno, Lynk & Co 10+ & Lynk & Co 10, con una lunghezza di livello 5 metri, un passo di livello 3 metri e un rapporto aureo larghezza-altezza di 1,34, creano insieme una postura da coupé slanciata e ribassata. Nel design, ereditano il linguaggio di design di famiglia The Next Day di Lynk & Co e introducono il nuovo design della griglia anteriore a nervature affilate, con forme integrate e linee taglienti che esaltano al massimo il senso di futuro; il materiale ad alte prestazioni PMMA+ASA modella superfici pure, creando un'eleganza esclusiva da auto sportiva. Lynk & Co 10+ è dotata di un alettone posteriore in fibra di carbonio regolabile a controllo del vento, cerchi forgiati da 21 pollici Ling Feng, dischi freno forati BREMBO + pastiglie freno sportive da competizione con pinze fisse gialle ad alte prestazioni a quattro pistoncini e altri kit prestazionali, rafforzando ulteriormente l'etichetta sportiva distinta e pura.
La nuova colorazione della carrozzeria "Sai Ying Blue", che condensa l'ispirazione dall'aurora boreale dei laghi e dei mari nordici e la tecnologia di brillantezza cristallina, con particelle di alluminio ad alta riflessione da 3 a 5 volte più brillanti e perle di cristallo, offre un'espressione visiva più trasparente e incisiva. Per gli interni, Lynk & Co 10 introduce il nuovo allestimento "An Ying Red", che interpreta la coesistenza senza confini tra il gene sportivo e la sensazione di lusso leggero. Lynk & Co 10+ offre inoltre un abitacolo sportivo da corsa a sensazione totale, con un'esperienza sportiva ancora più estrema.
La presentazione ufficiale di Lynk & Co 10+ e 10 mostra completamente il gene sportivo di Lynk & Co dentro e fuori — sia nel puro design sportivo, sia nella tecnologia del sistema elettrico a tre componenti sportivo con prestazioni ed efficienza superiori — rappresentando la nuova interpretazione di "sport" da parte di Lynk & Co nell'era elettrica. Lynk & Co 10+, con la sua esperienza sportiva estrema, stabilisce un nuovo vertice per le auto elettriche sportive ad alte prestazioni nel mercato da 250.000 yuan; Lynk & Co 10 offre invece una nuova scelta elettrica dal maggiore valore percepito nel mercato da 200.000 a 230.000 yuan. Le due vetture, con una matrice di prodotto più completa, interpreteranno insieme il gene sportivo di Lynk & Co e spingeranno l'evoluzione continua delle berline sportive elettriche di segmento medio-grande.
