Riesci a credere che, in un contesto in cui i veicoli a nuova energia sono diventati il mainstream del mercato, ci sia ancora un'auto a combustione che riesce a farsi strada e a conquistare la vetta?

Esatto, quando si vuole usare la classifica delle vendite mensili come riferimento per acquistare un modello popolare e affidabile, si scopre che nella classifica SUV di ottobre solo due modelli hanno superato le 30.000 unità di vendita mensile: uno è la Xiaomi YU7, saldamente in testa con 33.000 unità, e l'altro, al secondo posto con 32.000 unità, è in realtà un SUV a combustione, la "quarta generazione di Boyue L" di Geely Automobile.

Una forza prodotto che supera le aspettative

Per i consumatori, il prezzo è sempre il fattore più attraente. Prendendo come esempio la quarta generazione di Boyue L, unico modello ereditato ancora molto venduto tra i tre moschettieri dei SUV di produzione nazionale, il prezzo guida ufficiale è di 99.900-126.900 yuan e, sommando gli sconti del produttore e gli incentivi per la permuta, il prezzo della versione top arriva persino a livello dei 100.000 yuan. Per chi vuole acquistare un SUV per uso familiare, è davvero difficile resistere a questa tentazione!

Naturalmente, per consumatori sempre più esperti di auto, un prezzo accessibile non basta: anche la forza del prodotto deve essere eccellente.

Prendendo come esempio la quarta generazione di Boyue L, non ci soffermiamo troppo sul suo aspetto di alto valore estetico, ricco di estetica nazionale trendy; del resto, il design di una grande casa automobilistica non ha difetti evidenti. Passiamo direttamente allo spazio, una questione che interessa maggiormente. Nonostante la quarta generazione di Boyue L sia posizionata come SUV compatto, la sua larghezza raggiunge i 1910 mm e il passo arriva a ben 2785 mm, due dati persino migliori di non pochi SUV di fascia media.

È evidente che avere larghezza e passo superiori alla categoria possa offrire a conducente e passeggeri più spazio trasversale e longitudinale, ma per migliorare ulteriormente il comfort bisogna guardare alla dotazione dell'abitacolo. A tal proposito, vale la pena consigliare l'acquisto della versione Jinxiu della quarta generazione di Boyue L: con poco più di 100.000 yuan, infatti, offre sedili anteriori con riscaldamento, ventilazione e massaggio, oltre a purificatore d'aria di bordo, sistema di profumazione e climatizzatore automatico con controllo separato della temperatura. L'esperienza di livello superiore che offre non è inferiore nemmeno a quella di SUV di lusso da due o trecentomila yuan!

Inoltre, la quarta generazione di Boyue L tiene conto anche delle esigenze dei giovani utenti in fatto di configurazioni intelligenti. Possiamo quindi vedere che l'abitacolo intelligente di cui è dotata non solo dispone di uno schermo full-screen HD 2.5K da 15,4 pollici, di un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici, di un display head-up AR-HUD da 25,6 pollici e di un potente chip da 7 nm per abitacolo intelligente di livello automobilistico, ma è anche dotata di serie del sistema di abitacolo intelligente Flyme Auto, che supporta l'integrazione tra cloud, veicolo e smartphone e offre oltre 100 applicazioni cloud. Si tratta di un sistema che permette davvero all'infotainment di un SUV a combustione da 100.000 yuan di offrire un'esperienza d'uso paragonabile a quella di uno smartphone di fascia alta.

E non finisce qui: la quarta generazione di Boyue L è dotata anche di un sistema di assistenza alla guida intelligente di livello L2, che include più di dieci sensori ad alta precisione e supporta numerose funzioni di assistenza alla guida come ICC con cruise control intelligente, TSR con riconoscimento dei segnali stradali, BSD con monitoraggio dell'angolo cieco, DOW con avviso di apertura portiera ed ELKA con mantenimento di emergenza della corsia. In abbinamento a otto processi di carrozzeria dell'architettura CMA, tra cui l'anello monoblocco in acciaio al boro termoformato e una rigidità torsionale della scocca di 32000 Nm/deg, offre davvero una protezione a tutto tondo per gli spostamenti degli utenti.

Architettura globale premium CMA

Arrivati a questo punto, che si parli di dimensioni dello spazio, dotazione dell'abitacolo, forza intelligente o prestazioni di sicurezza, l'impressione che la quarta generazione di Boyue L lascia è quella di un modello di livello superiore rispetto alle aspettative. E dal momento che è di livello superiore, nonostante il prezzo della quarta generazione di Boyue L sia di soli 100.000 yuan circa, anche le sue prestazioni di guida e controllo sono di livello superiore, persino di lusso!

Partiamo dal sistema di propulsione: la quarta generazione di Boyue L offre due versioni, 1.5T e 2.0T.

In particolare, la versione 1.5TD eroga una potenza massima di 181 CV e una coppia di picco di 290 N·m, con un consumo combinato di appena 6,85 L/100 km; la versione 2.0TD eroga una potenza massima di 218 CV e una coppia di picco di 352 N·m, con un consumo combinato di appena 7,69 L/100 km. Quanto a quale versione scegliere, in realtà i parametri prestazionali della versione 1.5T della quarta generazione di Boyue L sono persino più aggressivi di molti motori 2.0T tedeschi, mentre la versione 2.0T può competere con alcuni motori aspirati a sei cilindri. Per un'auto familiare si tratta di prestazioni fin troppo abbondanti; quindi, scegliendo la versione 1.5TD, che unisce prestazioni ed economicità, si soddisfano le esigenze della maggior parte delle persone.

Vale la pena ricordare che, in quanto modello di alta qualità costruito sulla nuova generazione dell'architettura globale premium CMA, la quarta generazione di Boyue L monta il nuovo telaio digitale AI di nuova generazione, adotta sospensioni indipendenti sulle quattro ruote, più costose, ed è stato sottoposto a una messa a punto del telaio di livello magistrale. Offrendo agli utenti una meccanica di livello premium e un'eccellente qualità di guida, concilia al tempo stesso comfort e sportività, rispondendo perfettamente a quella versatilità che i giovani cercano.

Commento del maestro delle auto: senza dubbio, nel momento in cui i veicoli a nuova energia erodono ulteriormente la quota di mercato delle auto tradizionali a combustione, la quarta generazione di Boyue L riesce comunque a farsi strada in un ambiente pieno di concorrenti agguerriti e a posizionarsi al secondo posto nella classifica mensile delle vendite SUV. Questo dimostra che la sua forza completa e le sue prestazioni di livello superiore hanno già superato le aspettative che si hanno verso un SUV da 100.000 yuan. Perciò, quando vuoi acquistare un SUV a combustione di alta qualità, la quarta generazione di Boyue L sarà la scelta migliore!